张浩
摘 要:老城区深基坑施工遇到废弃人防通道,根据工程实际经验,总结出有效的解决办法。
关键词:基坑支护;人防处;加固
一、工程概况
1. 工程简介
该工程位于西城区,为现有的建筑物拆除后重新进行规划翻建。
采用桩锚支护,冠梁置于现状地面;护坡桩为φ800@1600,桩长15000mm,桩身及冠梁混凝土强度等级C25;
设预应力锚杆2 道,第 1道锚杆长度20.00m,自由端5.00m,预加应力320KN,成孔倾角15°,一桩一锚,预应力锚杆采用1*3s15.2mm低松弛预应力混凝土用钢绞线(1860钢绞线)孔内注纯水泥浆液。第2 道锚杆长度16.00m,自由端4.00m,预加应力300KN,成孔倾角15°,一桩一锚,预应力锚杆采用1*3s15.2mm低松弛预应力混凝土用钢绞线(1860钢绞线)孔内注纯水泥浆液。
桩间护面采用挂网锚喷,采用Φ14钢筋@1500压钢板网(40× 60mm),面层喷射50mm厚C20细石混凝土。
护坡桩施工至第135#、136#、137#号桩时,桩机钻至5.6m左右时遇混凝土面无法钻进,经现场调查此处为一条人防通道,通道自西红线外入口向东至现洗车池南侧约5m,折向东侧;人防隧道净宽3.0m,净高2.3m;墙体厚度约0.4m,钢筋混凝土结构。
2. 工程地质情况
根据地勘报告,勘探深度范围内各土层由上而下依次描述如下:人工堆积之黏质粉土素填土①层,厚度为1.2m~2.5m。
一般第四纪沉积的黏质粉土②层,属中高~中压缩性土层,厚度为1.9m~5.0m。
一般第四纪沉积的粉质黏土~重粉质黏土③层:层厚为2.7m~5.6m,层底标高为40.95m~41.80m。该层局部夹有粉土和黏土薄层。一般第四纪沉积的细砂④层,厚度为0.7m~3.1m,层底标高为38.46m~40.89m。
一般第四纪沉积的卵石⑤层,杂色,湿,密实,硬,卵石主要成分为石英岩、片麻岩等,粒径一般为40~100mm,级配良好,厚度为4.5m~7.9m。
二、施工方案
1. 方案设计
(1) 人防通道处护坡桩施工至人防顶板位置,预应力锚索变更为2 道;
(2) 土方开挖时破除基坑内人防通道,断口采用800mm厚钢筋混凝土墙进行封堵;
(3) 人防底板以下采用200mm厚锚喷混凝土支护,内设双层钢筋网,增设预应力锚索一道;
(4) 人防顶板两侧增设预应力锚索4 根,采用钢腰梁连接护坡桩和人防结构;
类比暗挖隧道洞口加固技术,人防通道影响范围内增设注浆土体加固,确保土体稳定。
2. 施工方法
(1) 人防顶以上两道预应力锚杆施工
钻机就位- 校正孔位调整角度- 鉆孔至设计深度- 插入钢绞线及注浆管-压注水泥浆并二次注浆- 养护- 安装钢腰梁及锚头- 预应力张拉-锁定。
(2) 人防两侧土地加固
1.钻孔
中空锚杆采用YT-28型凿岩机成孔,斜孔角度8~10°。钻机就位并调整机身,应用钻机机身的前后垂直标杆检查导杆,校正位置,使钻杆对准桩位中心,以保证桩身垂直度偏差不得大于允许偏差。
在钻进过程中,应精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。钻进宜采用慢速钻进,及时对钻进工程遇到的情况做好记录,
2.下中空锚杆
锚杆采用Φ25mm中空锚杆,长度6.0m,从2.00米开始每隔1.00米在钢管对侧用电钻打出浆孔,各层出浆孔正交布置。
成孔到设计深度后即可将加工好的注浆花管下入孔内,注浆管宜垂直插入,应防止杆体扭曲、压弯,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心,安放到位后在注浆管顶部连接好专用注浆连接头。
注浆材料应根据设计要求确定,选用水灰比为0.5的水泥浆,可加入一定量的外加剂或掺合料。
采用注浆泵将浆液经压浆管输送至孔内,待压力表压力保持在0.3~0.5Mpa一段时间后突增或注浆压力达到0.8Mpa时,可停止注浆,另外当注浆过程中发生周边地表明显返浆,地面隆起时应停止注浆并分析原因后再继续施工。
浆液硬化后不能充满拟加固部位时,应进行补浆。注浆完毕应将外露的注浆管锯除,锯除长度≮500mm,为后期结构施工留工作面。
(3) 人防内混凝土挡墙施工
土方开挖时破碎炮破除基坑内人防通道,断口采用800mm厚钢筋混凝土墙进行封堵;
封堵墙纵筋采用Φ22间距400mm,横向筋采用Φ14间距400mm,封堵墙厚度800mm,与护坡桩同宽,封堵墙钢筋锚入人防通道底板和顶部10d。
1) 钻孔
钻孔前根据挡墙混凝土钢筋位置弹出钻孔位置墨线或画出钻孔位置点,用冲击钻钻孔。孔深按≥10d考虑,孔径按d+2~4mm控制。
2) 清孔
钻孔完成一侧后,可进行清孔操作。钻孔的过程中或者在钻孔之后,会产生大量粉屑,使锚固能力降低,因此钻孔必须清理干净,清孔先用配套毛刷清孔,然后用高压干燥空气吹孔,应反复进行2-3次,直至钻孔中的粉屑和碎渣完全清理干净。清孔时严禁用水冲刷。