公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析

刘杰

摘    要：在人们出行的过程中，公路桥梁发挥着重要的作用，不仅可以为人们的出行提供便利，同时还可以促进城市社会经济的发展。所以如果想要更好的发挥公路桥梁的功能以及影响力，就需要在具体的管理过程中，更好的结合工程建设的需求，借助有效的管理方法，优化公路桥梁养护措施，结合工程的实际情况，合理的进行加固维修，这样才能够更好的提高公路桥梁建设的质量。

关键词：施工管理;桥梁养护;加固维修

1  引言

近些年，我国公路桥梁工程的建设取得了卓越的发展，为人们的出行以及物流的运输等作出了巨大的贡献。但是巨大的车流量也给公路桥梁的整体使用寿命造成了影响，再加上工程养护管理不到位，严重影响到了公路桥梁的使用安全性。

2  公路桥梁施工管理养护的重要性

公路桥梁施工管理的养护工作是一项长期的工作。我国对公路桥梁进行施工管理与养护，最终的目的就是为了能够更好的提高工程建设的质量，延长公路桥梁的使用寿命。因为公路桥梁内部的结构较为特殊，在使用的过程当中局部设施容易发生损坏。为此我们必须对公路桥梁工程进行长期的养护处理。公路桥梁的养护作为工程建设中重要的组成部分，在公路交通中发挥着重要的作用，工程养护的质量会直接影响到公路桥梁的结构性能。在公路桥梁养护的过程中，采取合理的管理措施以及养护技术，及时检查公路出现的破损情况，采用合理有效的方式进行加固维修处理，有效延长工程的使用寿命，降低公路桥梁在运营过程中的成本，有效防止与避免公路桥梁工程的长期维护不当而出现损坏与事故的情况。

3  存在的问题

3.1  公路桥梁工程发展中存在的问题

随着我国现代化建设水平的不断提升，我国基础设施建设必须要满足人们的日常生活需求，人们对于公路桥梁工程的使用性能越来越重视。部分工程在建设的过程当中，越来越追求经济利益，严重影响了工程建设的整体质量，导致发生安全事故。公路桥梁施工质量的下降会导致交通环境越来越拥挤，严重情况下还会造成交通瘫痪，严重影响着人们的日常出行。

3.2   施工管理方面

部分施工单位在公路桥梁建设的过程中，为了能够节约开支，并没有配备足够的管理人员。这样就导致工程管理人员的工作量大，并且工作时间较长，在具体工作过程当中不能更好的按照相关的管理制度进行管理，没有充分履行自身职责，对于施工过程中存在的问题不及时进行处理，不预防可能出现的质量问题，最终导致公路桥梁建设质量不达标，影响工程建设的整体质量，造成公路桥梁社会效益缩水。

3.3   养护工作方面

在对公路桥梁进行养护的过程当中，工作人员并没有充分认识到养护工作的重要性，只是将养护工作的重点放到了工程施工阶段。在工程建设完成之后，并没有桥梁路面上洒水进行养护。部分单位虽然对工程进行了掩护处理，但是因为养护工作不规范，导致公路桥梁出现质量问题。

4  公路桥梁施工管理、养护

4.1   建设一支优秀的公路桥梁施工管理养护队伍

通过分析公路桥梁养护的数量与里程，需要设置专门的养护管理人员。由其负责制定，并且安排公路桥梁工程年度定期检查计划，定期对工程进行检查，并且根據检查报告合理的选择工程养护措施。另外因为我国公路桥梁施工养护人员的综合素质不高，所以各级交通管理部门应该加强对专业人才的培养，并且全力部署公路桥梁养护管理工作，这样才能够及时发现工程中存在的损坏，应进行处理，同时建立一支优秀的工程养护维修队伍，主要负责公路桥梁工程的日常养护与维修。

4.2   严格检查，加强措施

保证公路桥梁维护工作质量的重要方法是进行检查。工程养护管理人员需要调整对工程和各类防护的日常养护巡查，对公路桥梁工程的使用情况进行实时的观察，对于工程的养护巡查力度需要达到1次/d，并且对收集到的数据进行详细的记录。各级工程养护工程师还需要组织相关的检查，其中主要涉及两个方面，专业检查与定期检查。其中专业检查主要指的是工程难以辨明的意外伤害，无法判断具体的损坏程度，都需要企业开展相应的检查。

4.3   公路桥梁裂缝处理技术

就目前的情况看，公路桥梁结构的裂缝问题非常严重，直接影响到了工程的使用寿命。现阶段在这公路桥梁进行维修的过程中，主要采用的方法有喷涂法、工程表面处理法、注奖法等等。其中喷涂法主要用于工程表面裂缝的处理，主要是通过在裂缝中喷涂防水材料等方法来对裂缝进行修补，充分保证公路桥梁结构上层能够形成一层严密的防水保护层，更好的防止外界水分进入到公路桥梁建设的内部。主将法与填充法主要适用于深层裂缝的修补过程中，这样可以在公路桥梁的结构上形成一层严密的防水保护层，有效防止外界的水分进入到结构内部。主将法与田中法主要是用于深层裂缝的修补中，这样子具有防水性以及化学性的材料，放入到公路桥梁裂缝内部，根据裂缝产生的具体情况，采取相应的措施进行填补，这样能够更好的提高公路桥梁整体结构的稳定性。

5  公路桥梁加固维修

5.1   钢筋混凝土结构维修与加固技术

就目前的情况看，钢筋混凝土桥梁结构在进行维修与加固的过程中采用的方法很多，需要根据公路桥梁自身产生的特点，采取路面补强法、粘贴钢板法等措施，对产生的问题进行加固处理。对于混凝土表层缺陷和非结构性裂缝的病害，主要以预防养护为主。桥面板补强加固法，主要是在公路桥梁面板上铺设钢筋混凝土层，使其能够与原有的两板重叠。，更好的增加道路桥梁工程大字体的高度，提升工程整体的承载能力。在公路桥梁管理的过程中，采用加固管理方法主要体现在以下几点;. 第一钢筋混凝土的铺设层最小厚度为150mm。混凝土在具体使用的过程当中，主要采用强度不低于C40的材料。钢筋混凝土在具体铺设的过程中，可以结合自身的实际情况，采取相应的加固检修技术进行处理。

5.2   桥梁上部构造加固

公路桥梁建设工程的截面比较大，纵横增设是工程商务加固过程中主要的两个方法。其中粘贴碳纤维布加固法、配金加过法，公路桥梁补强法等是目前使用最为广泛的技术。相比之下，粘贴碳纤维布加固法在力学性能，化学性能等方面都有着非常良好的作用。明确配镜加过阀的加固质量。在对上部结构进行加固维修的过程中，工作人员需要系统的掌握工程加固技术的要点，并且提高加工技术的质量化与效率化。更好的保证公路桥梁工程施工的经济效益与社会效益。

5.3  墩台基础加固

工程管理人员在对公路桥梁工程各项施过程中，可以制定科学的养护机制，并且不断对其进行改革与完善，这样能够使公路桥梁养护机制更加科学，在对墩台进行加固处理中，首先，在加固之前需要技术工作人员调查员墩台的实际情况，并且制定相应的加固方案，对墩台存在的质量问题进行科学的加固与维修处理。当墩台的水深不超过三厘米时，可以采用箱型设置的科学技术，直接对蹲台进行加固处理。

6  结束语

公路桥梁工程作为我国城市建设中的重要组成部分，也被称为交通事业发展的关键环节，人们逐渐加强了对公路施工质量与养护管理工作的重视，但是部分企业在发展中还是会进一步优化施工技术。以此来强化工程施工质量，增加公路桥梁工程的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1] 刘帅.高速公路桥梁施工管理养护技术及加固维修[J].交通世界，2018（34）：122～123.

[2] 孙皓.公路桥梁施工管理、养护及加固维修[J/OL].交通世界.2017（36）：134～135.