路桥工程建设中路基路面施工技术要点

唐斌

摘    要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，路桥工程项目总体上呈现出数量增多、规模扩大的趋势，如果在实际的施工过程中，施工人员没有注意路基路面施工的管理，将会造成路面不平整、路基承载力不足等各种质量问题。因此，为避免路桥工程中路基路面的质量问题，施工人员必须遵守施工的规范性要求，优化施工技术。基于此，文章分析了路桥工程建设中路基路面最为常见的质量问题，并探讨了路基路面施工的技术要点，对实际的施工具有现实的指导意义。

关键词：路桥工程;路基路面施工;技术要点

1  引言

路桥工程的路基路面施工技术作为建筑行业发展的重要标志，是现代城市建筑施工水平的重要体现。然而在实际施工中，具体的施工环境非常复杂，在结构和尺寸上存在许多问题，在一定程度上影响了技术应用的效果发挥。施工控制技术的研究与探讨是路桥工程质量的基础保证，也是符合新时代发展要求的关键性课题，相关技术人员应该给予充分的重视。现阶段该技术仍处在不断发展中，各级地方的有关政策还不成熟，施工企业的工艺提升还有较大空间。因此，对路桥工程的路基路面施工技术分析应从实际情况出发，找到建设中存在的问题，找出施工质量控制的要点，保证交通运输道路的稳定性和耐久性，使其能够发挥出应有的作用价值。

2  公路路基路面建设施工技术现状

在公路路基路面施工中不可避免会出现各种各样的问题，路面的不平整将会导致公路畅通无阻运行受到严重影响。路面不平整出现的主要原因在于施工时对设计方案的重视度不够，并未完全按照设计标准进行施工。后期平整管理不当使路面的不平整没有得到良好控制，使公路不平整情况进一步恶化。同时，公路路面磨损情况也十分常见，在长时间受到雨水的侵蚀，使公路耐损能力下滑。公路路面上沥青是常用材料，当气温出现变化时，沥青性能将很容易随之改变，拉力、强度等各个方面的下滑，造成出现裂缝，公路难以正常运行。在后期的公路养护中，沥青没有得到良好的养护，而沥青自身又具有弹性特点，热胀冷缩下，则会导致公路的变形。当路面结构出现破坏时，其整体性、稳定性将会发生明显变化，路面剥落，完整性不复存在。路桥结构异常将会直接影响公路路基的承载力。因此，应切实做好路桥的连接施工，就技术、材料等多个方面加以把控，确保路基承载力在整体上保持平衡。

3  路桥工程建设中路基路面施工的技术要点

3.1  沥青混凝土面层

路桥工程施工中，由于很多路面桥面为沥青混凝土结构，因此在路面施工中，必须严格加强沥青混凝土面层的施工质量控制，提高沥青混凝土面层的平整度。在碾压施工过程中，需重点加强温度控制，如果温度过高，将会增大路面裂缝与推移的发生，而温度过低将会导致沥青混凝土路面的压实度不足。在温度的控制方面，需遵循碾压施工的要求，将每次的碾压温度加以科学控制。在第一次压实处理中，往往将双驱双振压路机作为主要的压实设备，此时，将碾压温度控制在120℃左右，而第二次的压实处理要将胶轮压路机作为压实设备，将温度控制在110℃左右，最后一次以双驱双振压路机实施静压处理，温度控制在105℃。在当天的施工任务结束以后，施工人员要检查路面的平整度，如果存在横切面，要在画好直线以后实施切割处理。

3.2  严格控制路基填充和压实质量

施工队伍在进行路基的填充和压实工作时，施工队员应该先对施工路段进行必要的检查，清除道路中的杂草，垃圾等障碍物，确保施工环境的整洁安全，以免对施工造成不利影响。并且需要对该路段进行试验，为后续的真正施工提供理论依据。其次，对施工的材料进行合理的配比，才能保证公路压实施工的效果。施工队员必须通过实地考察、建模计算、经验结论等一系列方式明确路面填充所用土质的比例情况。路面压实工作的填充材料，要根据修建路段的土质、颗粒大小和各种要求选择，最常用的填料是土、碎石和沙砾。这三种填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能够提升路基路面压实施工的质量。这项工作必须要求相关从业人员需要具备专业的技能，能够熟悉沙石的理论知识。只有前期工作做好，才能保证其能够与路面充分接触，提高路桥工程路基施工的平整度。最后在进行碾压操作时，要对施工人员的压实技术严格把关，选择合适的碾压机器进行压实工作。管理人员要严格比对公路工程标准，在施工前，对碾压设备进行测试，保证碾压的厚度达标。施工时，碾压力度不能始终一样，开始要先对路基轻碾，再逐渐加大力度。为实现路面碾压的整体性，就要统一每一路段的长度，并且保证碾压方式，时间和力度一致，控制碾压的次数与速度，找到最有效率的方式提高沙石与路基路面的贴合程度。

3.3  路基的具体填筑

在路基的具体施工上要对过程都进行合理的规划，整体的设计上需要完成路基的材料具体分配，整体的设计规划上要完成设计指导，良好的完成各种设计规划，整体规划和设计上要对地理环境和土壤特性都进合理的配合，了解相关的使用效果，同时在整体的使用上要进行分层处理，针对相关的设计使用要求来进行合理系统化规划，并且对相关的保障都进行综合安排，满足实际使用需求。填筑的具体方式也是影响路基施工过程中施工质量的一个主要因素。在這方面，我们必须要选择那些垂直的填筑方法，混合填充方法以及水平的填筑方法。通常，我们会使用混合填筑方法，但是，项目本身的具体情况会不一样，因此，还必须要根据具体的实际情况选择合适的实施方法。

3.4  桥台台背排水设计

持续性的强降雨会使道路排水不畅，并使路面积涝产生行车隐患，如路桥过渡段排水不畅，并浸泡桥台台背区域，进一步影响路桥过渡段质量，则设置合理的路桥过渡段排水通道也是重要质量控制措施。在确保路基路面稳定性的情况下，应在项目前期充分考虑排水平面图设计，一旦排水措施不到位，在遭遇强降雨时容易冲刷桥台台背填料，或浸泡路桥过渡段路基填料，将极有可能影响路桥过渡段的填料压实度及整体稳定。

3.5  回填土掺灰技术

回填土掺灰是公路路基路面建设的必要环节。首先，应对公路路面加以清理，确保基地中存在的垃圾被彻底清除出去，在进行此项施工作业时不会有杂草再次出现。将石灰运送到场内以备作掺灰土材料使用，严格检测石灰中蕴含的钙镁含量，要求石灰标准曲线满足相关部门的规定，在砂砾回填工作之前铺设掺灰土完成。铺设过程中，应严格按照施工方案要求对厚度和宽度加以控制，以免影响工程预期效果。铺设完成后应进一步检查其压实度，将施工铺设的压实度与规定标准相对比，确保数据相差在合理范围内。铺设使用的掺灰土同样要进行成分检测，查看其中的石灰比例是否符合工程标准。以各项细节中的把控，实现整体上公路工程建设审核质量提高。

4  结语

路桥工程项目中，路基路面是最为基础的施工环节，如果施工质量难以达到工程的设计标准，将会在后期的使用过程中出现严重的工程事故。因此，路基路面施工质量的控制极为关键，必须注重对路基路面的压实度、平整度与承载力等指标控制。

参考文献：

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