煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析

樊利国

摘 要： 现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，各领域对能源需求不断增多，需要煤炭资源的开采工作加大力度，保证质量的同时做好安全管控，对于煤矿采矿工程来说进行开采技术和管理方法的优化同等重要，将工程中不安全技术影响因素加以分析，提出相应的解决措施，以保障煤矿开采提升效益的同时避免安全事故发生。本文围绕煤矿采矿工程中不安全技术因素进行分析，对于采矿技术应用以及相关安全管控措施进行论证，针对不安全技术因素进行具体阐述，希望能够推动煤矿开采效益提升、煤矿安全稳定运行能力强大具有参考价值。

关键词： 煤矿开采;采矿技术;不安全技术因素

【中图分类号】TD80 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.274

引言：近年来，随着我国各领域对煤炭资源的需求不断增多，煤矿企业得到了快速发展，在保障民生方面的作用日益凸显。但是，受采矿设备老旧或损坏、技术落后、煤矿地质条件恶化及自然灾害等问题的影响，在采矿过程中极易发生安全事故，严重威胁煤矿工人的生命安全，给企业造成了极大的经济损失，因此，要结合煤矿采矿工作的特点，高度重视采矿工作中的安全管理，做到防患于未然，提高煤矿采矿的安全管理水平。

1 煤矿采矿技术的特征

要掌握现阶段我国煤矿采矿技术，首先需要对采矿技术的特征有一定的了解，通常情况下煤矿采矿技术的特征有以下几点。①采矿技术具有针对性：现阶段煤矿采矿技术类型非常丰富，而选用何种采矿技术很大程度上由开采环境决定，最终所选择的采矿技术具有独特性和针对性;②采矿技术具有很大的风险性：煤矿开采风险性极大，如果稍不注意就会引发安全事故，采矿工程无论是采用露天挖掘技术，或是采用井下技术开采，均需要严格按照相关的规范要求开展开采工作，确保采矿全过程的安全性;③煤矿采矿技术具有很强的更新性：针对煤矿采矿技术的风险性，在长期的采矿过程中需要定期对采矿技术加以更新，以期弥补采矿技术的不足，推动煤矿采矿朝着规范化和科学化的方向发展，目前常用的方式以人才引进和技术研发两种为主。

2 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析

2.1 单道起坡现存的不安全因素及处理对策

在采区中部车场设计工作中，一般有兩种方法，分别是单道、双道起坡。就两种方法优势而言，单道起坡特性更好。比如，其与双道起坡相比，对施工技术的要求并不是很高，而且操作方便简单，任务量小，最大程度上缩减采矿作业投入的成本，从而取得最佳经济效益。不过，单道起坡也并非没有缺陷，若其技术存在风险，会造成巨大危害。比如，在采区井巷施工时，单道起坡在操作技术方面出现了安全隐患，导致操作出现问题，会威胁采矿作业安全进行。不安全操作技术主要表现为：为使空车根据相关要求且在不存在掉道的情况下进入中部车场，工作人员要在临时道分叉的地方提供助力。而这种情况下，工作人员的工作量会加大，同时还伴随着一定的安全风险，路过的材料车或是空车等，很容易撞到相关工作人员。而采用双道起坡，在施工时完全可以在室内开展，不需要想方设法的给空车提供助力，从而规避事故发生。而且空车顾忌少，在工作时速度较快，采矿效率大大提升。所以，在采矿作业中，可采用双道起坡方式，从根源上避免因双道起坡方式而带来的安全风险。

2.2 管理因素

煤矿企业的最终目标是获取经济效益的最大化，而对于采矿过程中安全管理工作还不够重视，有关安全管理措施经常不能落实到位。随着采矿工艺的日益复杂化，各地频繁发生煤矿安全事故，究其原因是企业的安全管理水平较低，甚至有些煤矿企业连基本的安全管理制度都不完善，在平时的生产经营过程中对安全防护措施的要求较低，相应的安全监管措施也不到位，也有部分安全监管人员尚未掌握采矿进度及应用技术，导致煤矿安全工作中出现了表面化、形式化的问题。煤矿生产一旦缺乏科学的安全管理制度作保障，势必会影响煤矿企业的经济效益。为提升煤矿采矿工作的安全管理水平，煤矿安全管理部门要做好安全生产管理工作，健全安全生产管理制度，通过规章制度明确采矿各环节的安全管理流程及要求。与此同时，编制科学合理的安全评价机制，并严格落实到煤矿采矿工作的全过程中，对采矿工作的安全管理情况进行准确评价，找出日常安全管理中存在的不足，有的放矢地制定改进和调整措施。因煤矿采矿工作的危险性强，操控难度大，加之采矿过程的可变性与不可预见性，必须严控采矿工艺，并加强对采矿工作的全程监督，要求采矿人员严格按照采矿标准程序与步骤进行规范操作，尽量减少操作过程中的人为失误率。另外，煤矿企业管理层要深刻认识到安全管理的重要意义，加大对安全生产管理的资金投入，购置成熟、先进的采矿装置或设备，做到真正意义上的安全采矿管理。

2.3 影响巷道顶板和两帮稳定性

道顶底板和两帮是一个相互作用的整体煤矿巷道挖底可能影响巷道顶板和两帮稳定性，采用模拟试验和工程实例可以看到帮顶稳定性的影响，发现巷道挖底会改变巷道底板应力分布特征，从而使用更加安全可靠的巷道安全管控技术，防止承载圈向深部移动，诱发顶板破坏深度和两帮增加。如开拓巷道工程中下部车场的安全缝隙太小，会影响安全施工。对于下步车场的安全缝隙一般规定设置在1.3米以上，但是有的矿井为了节省开支，会将宽度调整到1米左右，遇到比较繁琐的工作或较大的货运量会导致车辆在此处难以掉头。而且地下的工作人员也需要较宽敞的空间，能够便于在发生事故时快速逃脱。因此这种车场设计没有考虑安全缝隙是否满足事故发生时逃脱的需求，所以在车辆安全通过时参考缝隙长度应在1.4m以上方能保障安全。

结语：总之，为了满足社会建设对矿产资源的需求，相关人员在工作中应明确采矿业的发展状况，同时要正确的认识采矿工程施工中存在的不安全技术因素，采取积极有效的措施进行解决，提高采矿工程的安全性，促进采矿行业的平稳发展。

参考文献

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