拖拉机转向机构常见故障排查与检查调整

黄志刚

摘 要： 拖拉机转向机构常见故障有：行驶跑偏、转向沉重、低速摆头和高速摆头，对这些故障的排查方法做了重点阐述，为机手查找故障提供参考。

关键词： 拖拉机;转向机构;常见故障

中图分类号： S219.07         文献标识码： A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.10.046

0 引言

转向机构是车辆行驶的操纵控制机构，它的技术状况好坏，对车辆行驶的稳定性、安全性与驾驶的舒适性都有直接的影响。轮式拖拉机转向机构常见故障有：行驶跑偏、转向沉重、低速摆头和高速摆头等。

1 轮式拖拉机转向机构常见故障

1.1 行驶跑偏

拖拉机在直线行驶时，必须紧握方向盘，才能保持直线行驶。若稍放松方向盘，拖拉机会自动偏向一边行驶。

1.1.1 故障原因及排除方法

（1）两边前轮气压不一致或新旧不一;换用磨损大致相同的轮胎，按标准加气。（2）左、右钢板弹簧挠度不一致或有断裂;更换钢板弹簧。（3）一边制动蹄与制动鼓有摩擦或左、右轮毂轴承松紧不一;检查、修复、调整前束和前轮定位参数，使两边一致。（4）前轮定位参数不准，或前束不合规定。（5）前轴、车架、后桥壳等弯曲变形;修复或更换零件。（6）转向节或转向节臂变形;更换零件、修复。

1.1.2 故障查找方法

（1）检查轮胎气压和规格是否符合要求，不符合要求，要更换标准轮胎、按规定补足气压。（2）如果轮胎气压和规格没有问题，要检查前轮前束，如不正确要进行调整;还要检查制动鼓、轮毂是否过热，如是过热要检查调整制动鼓和轮毂轴承。如果制动鼓、轮毂没有过热现象，要检查钢板弹簧有无损坏和错位，发现问题要及时更换修复。（3）如果钢板弹簧正常无损坏和错位，要检查前轴是否变形，前轮定位是否正确，左右两侧轴距是否相差太大。

1.2 转向沉重

拖拉机在行驶中驾驶员向左或向右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感;当拖拉机低速转弯行驶和调头时，转动方向盘感到超乎正常地沉重，甚至转不动方向盘。

1.2.1 故障原因及排除方法

（1）前轮气压不足，前束不准，前轮定位参数不准;加足气压，按规定调整前束和前轮定位参数。（2）车架变形，前钢板断裂或挠度尺寸不合要求，骑马卡螺栓松动;修复车架，更换钢板弹簧，拧紧骑马卡螺栓。（3）横、直拉杆球销过紧，润滑不良;重新调整，加足润滑脂。（4）转向节与前轴装配过紧，或止推轴承损坏;更换损坏零件，保证合理间隙。（5）转向轴管弯曲或管柱凹陷;校正、修复或更换零件。（6）转向螺杆轴承过紧或轴承保持架损坏;更换损坏轴承，调整主销垫片或衬套。（7）转向螺母齿条和摇臂轴齿扇啮合过紧，转向器内缺油;重新调整啮合间隙，加注润滑油。（8）转向摇臂轴与衬套间隙过小;修配衬套，使间隙合理。

1.2.2 故障查找方法

（1）由于导致转向沉重的故障因素很多，诊断时应首先判明故障所在部位，然后再进一步确定是哪一个部件。拆下转向臂，转动方向盘，如感觉转向沉重则应调整轴承紧度和传动副啮合间隙。（2）转动方向盘时，如感到轻松，则故障在传动机构，应顶起前轴，并用手左、右扳动前轮。如过紧，应检查转向节主销与衬套，推力轴承和直、横拉杆球头销配合是否过紧，润滑是否良好，必要时进行调整和加注润滑脂。（3）先支起前桥，用手转动方向盘，若感到转向很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位在前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存在车轮与地面的摩擦阻力，而只是取决于转向器等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板弹簧是否良好，车架有无变形。必要时，检查车轮定位角度是否正确。（4）若上述情况均正常良好，则应检查前轴和车架是否变形，前束是否符合标准，必要时调整前束。

1.3 低速摆头

拖拉机低速直线行驶时，前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘，才能控制拖拉机的行驶方向。

1.3.1 故障原因及排除方法

（1）货物装载不良，后轮负荷重，前轮负荷轻;改善装载状况。（2）钢板挠度不良，钢板断裂、错位，骑马卡螺栓松动;更换钢板弹簧，连接牢靠。（3）横、直拉杆变形或球销松旷;校正修复或更换拉杆，调整球销间隙。（4）转向螺杆上下轴承间隙过大，齿条与齿扇啮合间隙过大;调整更换磨损零件或修复。（5）主销与衬套间隙过大，前轮毂轴承松旷;更换或修复磨损零件。（6）前轴变形;校正修复或更换新件。（7）前束过大，前轮定位不准;调整前束和前轮定位。

1.3.2 故障查找方法

（1）一人转动方向盘，另一人在车下查看传动机构，如方向盘转了许多而转向臂不动，则故障在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏转，则故障在传动机构。（2）如果故障在转向器，应检查传动副啮合间隙，必要时进行调整。（3）如果故障在传动机构，应检查转向臂和横、直拉杆各球头是否松旷，必要时进行调整。（4）经检查上述情况良好，则应架起前轴用手推动车轮，检查转向节主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。

1.4 高速摆头

拖拉机在某一较高车速范围内出现摆振，行驶不稳，甚至还会造成方向盘抖动。

1.4.1 故障原因及排除方法

（1）经修补的轮胎，动平衡差;更换轮胎。（2）轮辋拱曲变形，车架变形或前轴变形;校正修复或更换新件。（3）前减振器损坏或失效;更换减振器。（4）左右钢板弹簧刚度不一致;更换钢板弹簧。

1.4.2 故障查找方法

（1）检查钢板弹簧刚度，有无松动、错位、折断;骑马卡螺栓是否松动，对有问题的零件要进行更换或修复。上述检查没有发现问题，要检查方向盘自由转动量是否正确，横、直拉杆是否变形或松旷，发现有松旷现象要调整、修复转向器和横、直拉杆。（2）经上述检查没有发现问题，要继续检查转向器螺杆轴向间隙，及齿条与齿扇啮合间隙是否松旷。发现问题要更换零件修复，没有发现问题，要继续检查轮毂轴承是否松旷。（3）经上述检查没有发现问题，支起后桥，察看车轮运转，检查方向盘和车身有无振动。如果有振动，故障在传动系;如果没有振动，故障在前橋。前桥故障可能出在轮辋拱曲、减振器失效、前轴变形、前轮定位不准、主销松旷、轮辋螺栓松动。

2 轮式拖拉机转向机构的检查和调整

拖拉机的转向机构在使用中由于各连接件、配合件磨损松动，导致其间隙和行程都在增大，一般工作300～500 h后，应对转向机构进行调整检查。轮式拖拉机机械式转向机构的检查和调整，以JDT 600/650型拖拉机为例进行说明。

2.1 技术要求

（1）当前轮处于中间位置时，方向盘的自由行程不大于15°，当前轮转动至左右极限位置时，方向盘的自由行程不大于30°。（2）前轮左右转动的最大角度应接近相等，方向盘左右回转的最大角度也应接近相等。（3）方向盘转动灵活，操作方便。

2.2 检查和调整步骤

（1）方向盘自由行程的检查。①将专用检查器装在方向盘稍下处的转向管柱上，并将指针夹在方向盘上。②把拖拉机停放在平坦的坚硬路面上，保持直线行驶位置。③向左或右转动方向盘以前轮刚偏摆为止，即自由行程消除。④使指针对准检查器上的零度。再反向转动方向盘到前轮刚摆动为止，即自由行程消除。此时，读出指针所指的度数，即为方向盘的自由行程。无检查器时，可用铁丝一端固定在转向管柱上，另一端指向方向盘边缘，转动方向盘至两极限位置，铁丝在方向盘边缘划过的弧长，即是方向盘的自由行程在方向盘边缘的反映。方向盘转角应不大于30°，如自由行程超过规定值，首先把前轮轴承间隙调整至标准值0.3 mm，再调整横拉杆和直拉杆球接头的配合间隙。

（2）转向横拉杆和直拉杆球接头调整。①拆下调整螺塞上的开口销。②用专用工具将调整螺塞拧进，直至用力才能推动球节销时为宜;或者调整直拉杆（钢质球形垫）时，将螺塞拧到底，再退回1/8～1/4圈，能转动而不松动为宜。③使螺塞凹槽与销孔对准，穿入开口销并锁好即可。④再检查方向盘的自由行程，如仍不符合要求，则进一步检查转向器的轴承间隙。

（3）转向器轴承轴向间隙的检查调整。①将转向器中的齿轮油放出，拆下转向直拉杆。②拧出转向垂臂的紧固螺母，拆下转向垂臂。③拧出转向器侧盖的固定螺钉，拔出转向垂臂轴总成，使滚轮和蜗杆脱开。用弹簧拉力计在方向盘半径为240 mm的切线处，转动方向盘的力应不大于10 N，如不符合要求，则应重新调整。④拧出转向器壳体与底盖接合的固定螺钉，拆下转向器底盖。⑤通过减少转向器壳体与底盖间的调节垫片，来消除圆锥滚子轴承的间隙。符合要求后，装上底盖，装复转向垂臂轴总成。⑥调好后，再复查方向盘的自由行程。如仍不符合时，再检查调整蜗杆和滚轮的啮合间隙。

火试验。这种方法不但检查不出故障，而且還会导致事故性损坏，应严禁采用。