湖南航空馆运营管理模式研究

周望平

[摘 要]航空工业是我国的高新技术产业，也是不可缺少的重要支柱性产业，但是由于航空工业这个领域比较高端，普通群众根本没有机会全面系统地了解到与航空相关的知识，仅在网络上看到我国航空领域取得的进展。久而久之，大多数人认为航空领域的人和航空领域的事一般都高不可攀，让人心生距离感，不利于航空事业的发展。随着长沙航空职业技术学院依托办学资源投资建设的湖南航空馆的建成开放，这一僵局才被打破，该馆的建成弥补了湖南省没有专业航空类展馆的空白。该航空馆是由高校自主投资建设和管理的航空类科技展馆，在运营管理上难免存在不足。基于此，文章主要分析了湖南航空馆的运营管理模式，研究其运营管理存在的问题，并提出合适的解决方案，为高校建设专业性展馆提供参考。

[关键词]湖南航空馆;运营管理模式;管理理念

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.16.055

[中图分类号]F273.2[文献标识码]A[文章编号]1673-0194（2020）16-0-02

0     引 言

改革开放以来，我国航空领域得到了前所未有的发展，大大提升了人们的出行效率，可是人们很少有机会深入了解航空领域的知识，特别是一些平时很少飞行的人，很难感受到飞行的乐趣。但随着湖南航空馆的建成开放，普通群众可以近距离观看歼击机、轰炸机、侦察机、民航客机等一大批航空装备，甚至还能够到馆内体验模拟驾驶飞机的感觉，在满足人们娱乐需求的同时可以增长知识，最重要的是能让广大中小学生了解航空的发展历程，增强使命感，明白中国的理想和目标，并为之努力奋斗。近年来，虽然一些先进的省市建设了航空馆，但在运营过程中存在各种问题，本文以湖南航空馆为案例，深入分析，帮助高校建设和管理专业性展馆，促进航空馆健康稳定发展。

1     湖南航空馆概况

1.1   简介

湖南航空馆由长沙航空职业技术学院投资建设和管理，是航空装备、航空科技与航空文化相融合的现代化专业性展馆，由主馆、文物飞机陈列馆和航空装备展示坪组成，占地面积

26 600余平方米。主馆建筑面积7 526平方米，分为“鹰击长空”军用航空展、“云端之上”民用航空展、“使命与梦想”航空产教融合展3个展区。湖南航空馆承载着航空知识普及、国防军事教育、航空文化传播的光荣使命，是湖南省全民国防教育基地、爱国主义教育基地、航空科普教育基地。

1.2   功能定位

湖南航空馆建立的目的是服务青少年学生等社会公众，为他们展示航空装备，科普航空知识，促进我国国防军事教育以及航空军事文化传承。湖南航空馆的建成开放弥补了湖南青少年航空教育的不足，让湖南省的社会公众和学生都能够体验航空，接受航空方面的教育，探索发动机的演进历程，了解航空的发展历史。

1.3   经费来源

湖南航空馆由长沙航空职业技术学院自主投资建设，主要依靠学校有限的办学经费维持航空馆的正常运行。

2     湖南航空馆运营管理现状、存在的问题及原因

2.1   运营管理现状

2.1.1   开放运行情况

航空馆每学期周二、周四、周六為开放日，个人和团队均可预约，每日限额人数200名;周二至周日为团队预约接待日，每日限额人数200名。周一闭馆，不对外开放。暑假期间公历七月二十六日-八月十五日闭馆;寒假期间农历腊月二十四日-正月十五日闭馆;寒暑假其他时间正常开放。

2.1.2   经营模式

湖南航空馆免费对社会开放，可是从长远看，这样的模式无法支持航空馆对文物飞机的保养以及设施的维修费用，意味着航空馆的运营全靠学校出资，经营模式过于单一化。

2.2   存在的问题

2.2.1   运营资金不足

湖南航空馆在开馆时邀请了湖南省政府相关部门领导共同为航空馆揭牌，却并未向政府申请经费支持，而是选择自己出资建设，这意味着每年航空馆的维修费用等各项设施费用都由学校自身承担。另外，航空馆采取免费参观的运营模式，虽然能够让更多受众得到无人机的飞行以及操纵体验，加深他们对航空文化的了解，但在缺乏运营资金的情况下很难将湖南航空馆打造为国家级示范基地。

2.2.2   无法满足公众需求

航空馆位于长沙航空职业技术学院跳马校区，由主馆、文物飞机陈列馆、航空装备展示坪3部分构成，其中，主馆面积

7 526平方米，主要围绕中国梦、航空梦以及职教梦设计，利用图像、数字以及声音等形式呈现我国航空技术的发展历程，让公众了解飞机飞行原理。但航空馆只在周二、周四、周六对散客开放，这意味着参观人数会受到限制，特别是针对一些团体，航空馆对团体参观数量进行了最多不超过200人的限制，显然难以满足公众需求，加上学校并未安排专业人员负责讲解，很多单独参观的群众虽然可以体会到我国航空领域的进步，却无法理解馆内蕴含的航空文化，违背了展教的初衷。

2.2.3   专业人才队伍建设落后

湖南航空馆在组建之初，工作人员从各部门抽调，从未招聘专业的人员管理和经营航空馆，人才队伍相对较弱，特别是公众选择在免费开放时间内参观航空馆，虽然公众可以体验模拟驾驶飞机，但仅能满足公众对航空领域的好奇心，无法让他们感受我国军人不畏强敌的决心，不利于弘扬和传承我国航空文化。

2.2.4   管理模式不科学

湖南航空馆并非独立事业单位，属于学校二级机构。虽然考虑了公众需求，选择面向社会免费开放展馆，但是对展馆的管理与运营缺乏关注，甚至并未建立详细的运营制度，加上人员设置不科学，轻视管理，导致公众在航空馆免费参观、体验时，因无人指导，操作手法不当，使设备受损，增加了航空馆维修设施的成本。此外，各个省市航空馆的运营情况存在差异，管理程序烦琐，使航空馆在经营和管理上难以找到合适的借鉴模式。

2.3   存在运营管理问题的原因

2.3.1   政府支持力度小

由于航空馆经营管理时间较短，在管理以及经营上难免出现问题，再加上政府支持力度小，使各项工作开展困难。虽然航空馆和航空企业有所不同，但都带有公益性质，免费开放给公众，传承我国航空文化，增强我国航空荣誉感，应该得到政府的重视。

2.3.2   难以发挥建馆功能

航空馆设立的目的是让社会公众了解航空知识，传承航空文化，属于完全公益性质，但是在免费开放时和公众交流力度小，忽视了社会资源的重要性，导致航空馆在社会上的影响力较弱，无法充分发挥航空馆科普教育作用，建馆思路过于封闭化。

3     优化湖南航空馆运营管理的对策

3.1   拓展多元化的经费渠道

航空馆每年的维修费用高，如果仅凭借学校有限的拨款，将难以长久发展。再加上航空馆本身具有一定的公益性质，学校无法利用航空馆营利。因此，航空馆要想实现自身价值，就需要开展一些主题化、高质量的科普展教活动。首先，学校需要努力获取政府的支持，争取项目基金;其次，可以由政府引导，筹集社会资金;最后，采取多元化的经营方式，提高航空馆的盈利能力。只有具备充足的资金，才能引入更多专业的经营和管理人才，才有资金建设馆内展示设施，让更多受众欣赏我国航空领域的成果。

3.2   加大专业队伍的建设力度

航空馆服务水平的高低完全取决于航空馆工作人员的能力和知识水平。因此，学校可以安排学生参与管理和经营活动，使他们不仅可以重新温习学习的知识，也可将航空文化传播出去，安排学生提供一对一的讲解服务和引导服务，增加公众对航空展示品、飞行器以及各种航空机型的了解，让他们掌握更多航空急救知识。无论从哪个角度看，建设专业的团队，都是有利无害的，且专业化的服务，也可增加客流量，提升航空馆形象。

3.3   更新运营管理观念，提升运营管理效率

对航空馆进行专业化的管理和运营并非为了营利，最关键的是引起更多观众的注意，让他们前来欣赏和了解我国的航空文化。只有不断更新落后的运营和管理观念，才能经营好航空馆，让其有资本、有能力继续服务公众和学生。

3.4   加大和公众的交流力度，大力宣传

湖南航空馆需要加大和公众的交流力度，在展覽各种机型、介绍民航发展历史的过程中增加一些互动环节，例如，让公众谈谈自己了解的航空发展情况，在指导公众体验模拟飞行时，多询问对方的感受，了解航空馆在管理和经营中的不足之处，按照自身的实际发展情况不断改善。此外，还要整合资源，可以招募一些社会志愿者，协助航空馆开展各项活动，扩大航空馆在社会上的影响力。扩大宣传范围，加大宣传力度，利用广播、电视、报纸、网络等宣传方式，让其他省市的民众前来参观，提升效益。

4     结 语

航空馆的建立，让社会公众得以近距离地观看侦察机、轰炸机、无人机等机型，加深公众对航空领域的了解，感受中国在航空领域的进步，让湖南省内以及中南地区其他城市怀有飞天梦的社会公众系统了解航空知识，让航空领域相关专业的学生坚定自己为我国航空事业努力奋斗的决心。过去，人们对航空领域一无所知，开放航空馆，使公众对航空领域的了解与日俱增，传承了我国的航空文化。但是，航空馆具有一定的公益性质，在经营和管理过程中难免出现问题，必须努力获取政府的支持，加强专业团队建设，提升管理运营效率，只有如此，才能促进航空馆稳定发展，让航空馆更好地为公众和学

生服务。

主要参考文献

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