疯狂头盔与柔性新政

周稀银

頭盔上了热搜，且还在蹭蹭上升。

同事们纷纷交流他们抢购头盔的难忘瞬间，微信朋友圈里更是骂声一片，既对乘乱涨价的商家咬牙切齿，又对线上订不到现货而感到泄气……

我也是这批痛恨族的一员，但我不像他们那样焦虑与烦躁，因为我骑电动车早有戴头盔的习惯，倒也不是我比他们规矩，而是我路途较远，需要头盔防风防尘防冻，而我家里还有两个头盔备用。

即便如此，我对大家的同仇敌忾，还是惺惺相惜。这不，晚上在一家小菜馆吃饭，我和朋友自然聊起抢购头盔话题，店老板是个年轻人，在吧台上的他直接“插入”我们的谈话：“你们就别担心买不到头盔，也别怕头盔大涨价。”我反问他：“你有什么妙招？”因为据说本地从6月1日起（亦有说法是7月1日起），但凡驾驶电动自行车不戴头盔者一律处罚。对我的怀疑，小老板报以轻蔑一笑：“这还不简单，你们去买个工地用的安全帽，花钱少又算头盔，看那些哄抬价格的家伙还怎么得逞？”

办法倒是好办法，但我的朋友就担心：不会安全帽也跟着涨价吧？！因为需求很大，我们把购买力投入到安全帽上，此帽岂有不涨价之理？另一位朋友则说：“家里倒是有头盔，但驾乘者都要戴，而且儿童头盔也是安全帽无法替代的啊！”言下之意是，头盔的购买力不会因为安全帽取代的可能，而受到多大的锐减。这也反向坐实了头盔一盔难求的困顿和被无限涨价的必然。

上网一查，若是执行相关新政，全国头盔缺口量高达2亿多个，这里面还不包含儿童头盔等一些个性需求。

佩戴头盔的用意谁都懂，但真正让大家一夜之间便乖乖地佩戴起来，或许摩托车驾驶员那里没有任何问题，但在电动自行车主这里确需过程。不管是以法规的名义规范下来，还是各地严格管控路面安全，或许还需要足够的过渡期。同时，对于疑似口罩严重缺口及其衍生的抢购囤货风潮，不能坐等民怨沸腾了才姗姗来迟、慢条斯理地“理一理”，毕竟此时事情已成了乱如女鬼的头发，公众已被缠得“半死”了。

幸亏公安部很快打破了地方性沉默，立即要求各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间，并注重人性化执法、理性执法、柔性执法，注重法律效果、政治效果和社会效果统一。

公安部的这则信息公开后有什么效果呢？我的同事朋友不再抢购头盔了，许多市民也不再担心商家瞎涨价了，至于那些囤积居奇或买高价头盔的商家，虽不至于如有人痛骂的那样“将头盔烂在仓库里”，但至少不会像几天前那样趾高气扬了，这是明摆着的吧。

“一盔一带”是安全守护行动，也牵制了亿万家庭，我国作为电动自行车保有量超过3亿辆的国度，相应的政策调整就是民生要事，不能因为执行后有利于降低事故风险，就完全避开民意征集和政策执行的过渡期。或许是公众一时误读了相关政策，但若不是公安部很快出来“说话”，那围绕头盔而衍生出的更多问题，有可能让善意的出发点被误判，再好的政策执行也会受阻。