回填土路基处理技术在城镇道路施工中的应用研究

刘城

摘 要 道路工程是十分重要的基础工程项目，能够有效促进社会经济发展，改善居民生活，而路基施工对于道路工程整体施工质量的影响较大。通过将回填土路基处理技术应用于城镇道路施工中，可有效提升地基均匀性以及抗变形能力，延长道路工程使用年限。对此，本文首先对回填土路基处理技术进行介绍，然后对回填土路基处理常见技术类型进行分析，并以某城镇道路工程为研究对象，对回填土路基施工要点进行详细探究，以期为类似工程提供参考。

关键词 城镇道路;回填土路基;技术类型

引言

现如今，我国城镇道路体系逐渐完善，在城镇道路施工中，需综合考虑道路工程运输状况、经济效益等因素采用适宜的回填土路基施工技术。只有加强路基回填施工技术规范化管理，才能夠有效提升城镇道路施工质量。因此，亟须对城镇道路施工中回填土路基技术要点进行深入研究。

1回填土路基处理技术概述

在道路工程回填土路基施工中，必须坚持“三七灰土”施工原则，能够有效提升道路工程结构承载能力。在路基施工中，如果填土用量较大，则路基吸水能力也会随之提升，另外，大量地表水渗透至地基中，导致地基结构承载能力降低，进而影响路基结构施工质量，并引发沉陷、裂缝等质量问题。另外，在城镇道路回填土路基施工中，要求在施工现场采取有效的防护措施，避免对施工区域以及周边环境造成不良影响[1]。

2回填土路基处理技术类型

2.1 抛石挤密施工技术

在道路工程回填土路基施工中，抛石挤密施工技术的应用比较常见，通过采用换土施工方式，在软黏土中加入石块、片石等施工材料，并在一定压力作用下，可有效置换软黏土。抛石挤密施工方式简单，能够有效提升路基结构抗变形能力。在城镇道路工程回填土路基施工中，抛石挤密施工技术要点如下：第一，合理控制挤密施工方向，首先确定施工区域，然后从一端挤密至另一端;第二，加强块石、片石码放整齐控制，合理调整材料用量，避免路基厚度过大;第三，在对抛石料进行碾压处理时，需应用小块片石，保证路基碾压密实度。

2.2 灰土施工技术

灰土的主要成分包括生石灰以及消石灰，通过将灰土技术应用于回填土路基施工中，可对地基含水量进行有效控制，提升土壤颗粒之间的附着强度，进而保证道路工程结构承载力。在灰土施工技术的实际应用中，首先需加强施工材料规范化管理，如果黏性土颗粒比较小，则其塑性较强，因此可应用灰土回填施工技术。回填施工材料较多，对于房渣土，也可应用于回填土路基施工中。需要注意，房渣土中含有大量火星矿物质，因此需加强施工材料筛选。另外，在灰土配置方面，需加强石灰、土体体积规范化管理，进而有效控制石灰塑性。磨细生石灰粉是石灰应用的基本形态，如果需应用块灰，则应适当增加水分用量。在灰土摊铺施工完成后，即可采用重型机械设备进行碾压，对于边角区域，可采用蛙式夯施工技术，提升路基结构密实度。

2.3 土工格栅施工技术

土工隔栅质量比较小，而抗腐蚀能力强，是城镇道路工程回填土路基施工中的常用技术类型，可有效提升路基结构抗拉性能、承载能力以及抗变形能力。在土工隔栅施工中，应注意以下几点：第一，合理应用锚钉、铁定，将土工隔栅与地基体进行有效连接，比如，在钢筋下脚料的应用方面，需对锚钉进行科学合理的布置，对于纵向搭接宽度，应控制在0.3m以上;第二，在土工隔栅摊铺方面，避免出现虚铺或漏铺问题，避免格栅发生变形或者断裂;第三，加强土工隔栅施工质量控制，严格依据相关施工规范，对现场施工质量进行检测控制，保证路基施工效果[2]。

3工程概况

某城镇道路工程施工长度为2.5km，为城市主干道。在该道路工程路基施工前，首先对施工区域进行地质勘察。根据现场勘察，在施工区域地面以下20m深度范围内，地层结构是由人工填土层、一般第四系沉积层以及侏罗系基岩所组成的，另外，通过对施工区域进行水文勘察，第一层为滞水，第二层为地下潜水。

4回填土路基施工方案及应用

4.1 抛石挤密施工方案

在该城镇道路工程某施工路段，采用抛石挤密施工技术，施工路段总长度为365m，回填土处于主路施工范围内，回填深度在5m～13m之间。通过对该施工路段进行现场勘察，土质主要为粘泥土，含水量比较大，路基承载能力较差。对此，在该施工路段施工中，首先拆除原有路缘石以及步道砖，然后对路基表层进行全面清理，向下开挖2m，再将路缘石、步道砖整齐的堆码在路基底部，再利用小石块、片石、12%灰土进行回填施工，最后采用重型机械设备进行碾压处理，直至路床达到设计标高位置。通过对原有道路工程路缘石以及步道砖进行回收利用，土方开挖施工量比较少，并且能够有效降低施工成本。

4.2 灰土施工方案

在该道路工程施工中，在某施工路段应用灰土施工方案，该路段总长度为585m，回填深度在5m～13m之间。在路基回填施工中，为了避免发生不均匀沉降，必须将冠梁开凿至路面结构以下0.3m，然后对路面进行全面清理，将路床向下开挖1.5m。在路基开挖施工完成后，即可利用素土进行分层回填施工，共分3层进行填筑，回填深度为0.7m，最后回填12%灰土，最后采用重型机械设备对路基进行碾压处理。

4.3 土工格栅施工方案

在该城镇道路工程路基土工格栅施工中，对于土工隔栅，需与地基土进行连接，要求根据本工程施工现场实际情况选择适宜的铁定、锚钉。比如，在本工程施工中，对钢筋下脚料进行改造，将其制作为锚钉，不仅能够发挥锚固作用，同时还可节约施工成本，在锚钉应用中，需将其钉在地面上，避免出现松动问题。将土工隔栅铺满路面，避免出现变形、断裂等质量问题。

5结束语

综上所述，本文主要结合实例对城市道路工程施工中回填土路基施工技术要点进行了详细探究。路基施工质量会直接影响整个道路工程建设质量，而回填土路基施工技术类型较多，要求根据施工现场不同路段地质、水文条件以及施工要求选择适宜的技术类型，同时还可联合应用多种技术方案，加强施工工序控制，保证城市道路工程路基施工质量，进而延长道路工程使用年限，促进城市化发展。

参考文献

[1] 樊启荣.浅谈市政道路路基回填土施工质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017（33）：1015.

[2] 胡志洋.道路路基回填土施工质量控制[J].交通世界，2018（4）：14-15.