河北省空气质量状况的经济社会因素研究

2020-10-24 10:44:50范亚宣
福建质量管理 2020年19期
关键词:城市绿化能源消耗城市道路

范亚宣

(北京工商大学数学与统计学院 北京 100048)

一、引言

空气污染的成因包含社会经济因素。刘昕、李惠娟、刘晋东等发现空气质量除与自然因素相关外和工业企业数、固定资产投资和金融业发展相关[1-3]。在社会因素研究中,王雪发现空气质量与社会环境、环保政策和基础设施相关[4]。王鹏飞分析典型城市的空气质量水平发现城市绿化覆盖率、城市人口密度、规模以上工业企业能源消耗等社会因素与空气质量相关[5]。

二、河北省空气质量状况

据环保部相关数据显示,2014-2018年,省内各城市AQI指数均呈显著下降趋势。严重污染城市如保定,污染物综合指数由11.34降为6.92,邢台由11.3降为7.01,石家庄由10.54降为7.04。空气质量较优的张家口也由5.12降为4.11。但分段来看,2015-2017年部分城市如石家庄、邯郸、沧州、秦皇岛未出现明显下降。

三、空气质量影响因素分析

(一)变量设定

本文以真气网2014-2018年月度AQI数据作为因变量。首先对空气质量等级赋值1-5分(优为1,严重污染为5),得出各市每月空气质量分数,并以均值作为年度得分,最后根据得分情况以2.5和3作为临界值将各市年度数据离散化并再次赋予1-3的分数,记为城市一、城市二和城市三。自变量选取各市GDP作为整体经济水平指标,建成区绿化覆盖面积(公顷)GRE作为整体环境状况指标,选取规模以上工业企业能源消耗(万吨标准煤)ENY作为工业污染指标,单位GDP能耗(吨标准煤/万元)PGE为能源利用效率指标,年末城市道路面积(万平方米)ROD作为交通条件指标,常住人口(万人)PUL作为人口压力指标。

(二)模型建立

由于空气质量存在等级之分,所以首先建立有序的逻辑回归模型,但是平行性检验结果显著,表明参数在各响应中是不同的,所以改为无序的多项逻辑回归模型。初始估计模型如下:Logit(AQI)=α+β1GDP+β2GRE+β3ENY+β4PGE+β5ROD+β6PUL+ε

初始估计结果中Wald统计量绝大部分不显著,经过筛选,保留以下四个自变量:PGE、ENY、GRE和ROD,预测准确率为77.27%。虽然在城市三所在模型中存在不显著变量,但是将ROD去除之后,虽然模型系数均显著,但预测准确率降低为68%,同时ROD变量对城市二模型有显著影响,因此仍选择四变量模型。变量与模型整体检验似然比显著,WALD统计值大部分在10%的显著水平下显著。模型最终估计结果如表1所示,参考类别为城市一。

表1 模型估计结果

(三)估计结果分析

每万元GDP能耗每增加一个标准煤,与城市一相比,将使得城市二和3的空气质量数值变为极小,与原污染水平相比将大大降低,同时由于城市三污染程度大于城市二,所以城市三的变化程度要大于城市二。规模以上工业企业能源消耗每增加一万吨标准煤,与城市一相比,将使得城市二的空气质量数值变为城市一的1.009倍,与原污染水平相比将有所降低。城市绿化每增加一公顷,将使得城市二的空气质量数值变为城市一的0.99倍,即与原污染水平相比降低。城市道路面积每增加一万平方米,将使得城市二空气质量数值标为城市一.006,空气质量将有所好转。从实际情况考虑,道路扩建将缓解城市拥堵从而降低在拥堵过程中产生的废气。另外,虽然在该模型中ENY、GRE和ROD在城市三模型中并不显著,但在去掉ROD的模型中是显著的,因此ENY和GRE仍会对城市三产生与城市二同样影响。

四、结论与建议

本文结论如下:第一,各市污染水平和主要污染物不一,但近年污染状况均有改善。第二,经济发展水平、城市人口压力不会对空气污染的改善产生影响,而建成区绿化覆盖面积、规模以上工业企业能源消耗、年末城市道路面积和单位GDP能耗会对空气污染的改善产生显著影响。其中单位GDP能耗对污染降低的影响程度大于企业能源消耗、城市绿化和道路扩建。第三,污染程度不同的地区对上述因素的反映程度不同。污染更为严重地区对于上述因素的反映程度更大,因此在污染更为严重地区,提高能源利用率、降低企业能耗、扩大城市绿化面积将带来更为明显的治理效果。需要注意的是,道路扩建对于严重污染地区并不会产生显著影响,从实际情况考虑,严重污染地区的城市道路建设已达到一定程度,扩建难度较大,所以对于交通拥堵的缓解作用不显著,从而污染降低作用不明显。第四,规模以上工业企业能源消耗显著影响空气质量水平,说明目前能源消费产生了显著的污染,工业企业的废气净化工作有待完善。城市道路扩建显著影响空气质量水平,说明目前的道路供给量不足,车辆相对道路供给过多。

根据上述结论,本文建议如下:第一,提高能源利用率、降低企业能耗,尤其是在污染严重地区。目前,河北省能源消耗总量基本保持微量增加,因此提高能源利用率,更多的还是在保持现有能源消耗下增加经济总量;对“散乱污”小企业集中整治,减少传输中能源消耗;加快企业除尘及废气净化设备的安装。第二,扩大城市绿化面积,减少裸露土地。目前河北省各市绿化率大多在30%-40%左右,还有较大的绿化空间。第三,在严重污染地区要提高道路的利用效率。充分利用现有道路,合理设置车道类型;此外车辆相对过盛,因此目前实行的限号措施是有必要的。

猜你喜欢
城市绿化能源消耗城市道路
城市道路拓宽改造设计探讨
城市道路清扫之我见
河北画报(2021年2期)2021-05-25 02:07:50
园林花卉在城市绿化景观设计中的应用
水泥搅拌桩在城市道路软基处理应用中的思考
浅析濮阳市城市绿化中树木和草坪配置
现代园艺(2017年13期)2018-01-19 02:28:20
需求驱动我国能源消耗效应研究——基于改进的两级分解法
包头市东河区城市绿化现状评价
城市绿化树种选择,只顾眼前你就输了
工业制造项目新增能源消耗影响的对比研究
数据分析检测能源消耗异常研究