航材出库取货最佳路径研究

方明

内容摘要 随着我国航空业和民机制造业的快速发展，航材管理越来越体现出其重要性。为了保证飞机的顺利交付和运营，能够有效解决内部的供需矛盾，必须要根据实际情况，加大航空材料订货的经费输入，合理利用库存资源，保障航材管理的高质量，提升后续管控能力。因此，文章主要针对航材出库取货最佳路径进行简要分析并提出合理化建议。

关键词 航材出库 取货最佳路径 研究分析

1 引言

航材指的是除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料[1]。由于飞机的交付和维修计划不精确，具有一定的不确定性，对此，必须备好库存量，做好针对性的库存管理，实现飞机故障发生后的供应保障。一旦收到出库单，根据出库单前往库房取货，但由于各部门发单时间不一致，取货也不一致。有时发单取货往往在同一时间段，以此来完成对多个出货单的核实处理。对此，必须优化取货路径，合理降低人工能耗，降低物流成本，以最小化的成本获取最高的经济效益。

2 航材出库管理的重要性

2.1 有利于平衡航材出库平衡

由于航空材料种类较多，所涉及的范围较广，材料消耗的随机性大。因此，货物的订购难以与现实实际需求同步。因此必须要根据实际情况来确保各单位的航材出库材料库存的平衡性，及时根据现场的变化情况，积极向上级汇报并定期进行库存调整，以此提高航材出库的周转速度和使用效率，制定科学合理的航空材料使用计划。除此之外，还必须要根据航材出库库存的分布情况，确定好各单位的库存结构配置，以此确保计划的科学性和可靠性，最大限度地为航材出库的出库管理以及不同项目单位之间的材料调拨提供依据[2]。

2.2 有利于航材出库的精细化管理

在对航空材料的库存进行管理时，必须要根据实际情况将材料管理变得规范化和精细化。随着航材出库的不断变化，航材出库管理大多数都没有在项目中落实，其存在的问题较多。很多单位只是引进航材出库精细化管理概念，其在单位的情况来没有人员进行专业管控，材料的入库出库没有详细记录，容易导致后续航空材料的消失凸显。对此，必须针对不同单位的库存和材料存在的问题进行分析，找出对应的原因并解决，根据实际情况对材料进行精细化管理，提升出库取货效率。在对航空材料进行管控分析时，必须要根据不同地区、不同单位航空库存材料的总体结构、保障层级、专业结构及生产日期等进行逐级分类，进一步的归纳出航空航材出库保障工作的不足之处，及时有效地对工程管理进行研究，为后续的航材出库做好准备，提高航空材料的使用效率，创新航空材料保障措施管控。

3 航材出库取货现状

3.1 库存行采积压性严重

随着航空装备技术的不断变化发展，我国有部分的旧型航空设备已逐步被淘汰，导致航空材料部分配件的寿命已经到达终点并且报废。而该库存由于缺乏可操作的退出机制，法律法规中并没有明确的技术要求和报废程序，导致了我国很多单位中的航空材料具备“只进不出”的现象。由于信息技术的不断变化，很多的航空飞机的升级改装加快，我国目前废弃的废水量较大，航空材料的消耗规律把控难度大。不仅如此，订货计划和需求预测的相差性大，若持续性的采用人工估算的方式，容易导致部门结构场外维修出现难以掌握的情况，不同的可实行的实际结果之间差距大，不利于后续的需求量开展，也容易导致航空材料的重复性，订货库存积压滞后影响大，且部分管理器材的产品不合格，产品使用效率大，会对其产生较大的影响[3]。

3.2 库存航材保管质量不佳

有些大型仓库基地建设时间长，使用效率低，使用面积较小及通风排查的条件差，材料的长期囤积过程中，里面的水分过多很容易导致材料的变质和变形，文件损坏则是常有的事。除此之外，仓库的保管人员的队伍业务水平经验不足，精细化管理领域做得不够，仓库布局不合理，信息化作业的水平低，清查仓库不及时，账物不实情况，会降低的库存仓储的原有效能。货物出库是保管其质量的重要手段，其内部的出库管理含量越来越高，对于航材出库的准确性、及时性以及包装技術要求也不断提升。对此，相关的民机航材的仓储要求日益提高，会使得后续的管理出现很大难度。

4 库存航材的管理对策

4.1 加快推动人员建设

为了进一步的提升人工航材出库的专业性和稳定性，必须要重视人才队伍建设，挑选高素质以及高要求的人才，提高员工对航材出库的控制管理，提高团队的整体职业素养。不仅如此，还必须要针对航材出库保管人员的实际情况，定期或者不定期地组织培训和考核，实行公平公正的奖惩措施，形成自我意识和竞争意识，有效激发员工的积极性和主动性，提升人员的基本素养。除此之外，还必须要加强专业技能的训练学习，增强航材出库的保障能力。航材出库的核心是库存管控，其要求管理人员制定合理出入库计划，形成了良好的供应消耗率，使得多种的航材出库保障体系得到改进，综合各方面的发展情况来对航材出库分析，制定出针对性强的储存方案，对航空材料进行分类和管理，确保不同需求的航空材料库存中的物件都能够在应急时候使用。以此来根据每一年的飞机零部件的消耗率制定出合理的零配件订购计划。可以建立起分管系统和总管系统，及时对相关的数据进行分析，一旦管理人员接单，取货人员实时行动，提升人员的工作效率，实现外在的管理体制的发展完善。

4.2 提高人员的精细化管理

在进行出入库的合理管控时，需要根据实际情况，及时有效地联系工业生产部和机务维修部，有效的制定相应的航材出库体系，对相应的零部件进行检修，，延长设备的使用寿命，加大设备的使用效率，减少库存的积压。除此之外，还必须要优化航空材料的储存条件，加强其仓库基地建设，保证材料的存储合理性，及时有效地对航材出库进行监管，寻找合理的方式管理方式，为后续的流程规划制定准备措施，提高防灾水平。除此之外，还必须要推广自动化仓库应用，节约人力资源，对于环境差，数据精确性不强的仓库，必须要通过培养技术型人才，升级改造相关的仓储管控，解决供需矛盾，降低库存的闲置效率，最大程度地发挥其应用优势。除此之外，还必须要推广新型的数据采集方式，与主体技术中心共同管控，提高应用信息和数据采集的及时和准确性，有效的利用科研成果提高数据的录入速度以及录入准确性，增强库存环境的安全性，降低航空材料保管不足造成的损失，这样可以使得每一笔出入库具有明确的记录，且能够高效率的完成该项工作，工作条例化清晰，且内部的数据管理配有专人。

4.3 完善航空材料管理系统

在进行信息资源的整合时，必须要根据实际情况整合全面信息系统流程，打通航空材料供应链管理系统中的数据交换通道，实现对航空材料的端到端的实时监测。除此之外，还必须要将物资管理、行政管理和安全管理进行有机结合，提升航空材料的稳定性，健全多元化的信息系统。除此之外还必须要修订相关的材料库存管理办法以及材料的管理期限，完善各个模块之间的功能。除此之外，在进行出入库的处理时，必须要研发不同的线上系统，创建新型的体系化建设管理要求，根据实际情况对航材的出入库订单按照一定顺序进行合理接单，提升接单效率，且及时发货，联系供应商进行货物发货处理，改善供应商之间的物流处理，同时合理优化仓储布局，这样才能够使得整体的出库取货效率提升，完善原有的体系机制，创新管控系统的针对性，使其整体的效果变得合理化。

5 结语

综上所述，现阶段越来越多的仓储系统越来越重视出入库工作的优化管理。为了进一步优化相关路径，必须要根据实际情况，对相关的工程进行改革，建立起对应的系统分支机制，及时有效地对内部的资源进行整理，完善不同模块之间的功能分析，提升收取货物的效率。

（作者系上海航空工业（集团）有限公司 工程师）

【参考文献】

[1]丁晓妮，李威.基于物联网技术的智能航材机务管理系统[J].科技传播， 2000（15）：221-221+229.

[2]张兴媛，胡盛斌，徐海荣.MRP理论在航材备件控制中的应用[J].集团经济研究，2007（20）：257-258.

[3]何梅，任可，任毅.航材管理软件功能介绍及使用问题分析[J].科技创新导报，2010（25）：255-256.