新技术新材料在公路工程施工中的应用研究

张艳慧

摘 要： 当前，随着公路工程建设中新材料以及新工艺的广泛使用，公路工程建设中的节能环保概念逐渐受到人们的重视，而对于在公路建设中所引起的诸多问题。相关负责人对此也在不断的改进，始终秉持节能环保的理念，作为生态文明建设与可持续发展的重要结合和重要的组成部分。在当今这种时代发展的背景下，新型节能材料和环境保护在公路工程中的重要性显著增强，针对当前的发展现状给予适当的分析和探讨。

关键词： 公路工程;新技术;新材料;施工技术

【中图分类号】U41 【文献标识码】B 【文章编号】1674-3733（2020）08-0138-01

引言：几乎每个行业都在进行着技术的换血和突破，同时也都遭受着不同程度的困难挑战，这就逼迫我们对现有技术进行不断的改革和创新，才能够与社会发展不脱节。对于公路建设行业来说，目前已经引进了国内外先进的技术和新型材料，我们看到了新技术新材料带来的巨大变化，同时也发现了施工过程中存在的不足。这也是今后公路建设部门需要重点研究和考察的方向，对此，本文以下内容主要对新技术、新材料的发现、特点以及在实际工程中的有效应用做详细的分析。

1 公路施工中新材料SEMA的发现

通过不断的探索和研究发现，一种新型的施工技术材料走进了我们的视野-SEMA。这是一种新型的沥青混合改性剂，硫磺是SEMA的主要成分，其次还有纤维稳定剂、矿粉、集料混合料以及沥青混合料等。制作方法是在硫磺中添加增塑剂制成的半球形状的颗粒物与烟雾抑制剂。也可以理解成SEMA是由石油提炼出的副产品，在进行专门的技术处理后得到的一种改性剂，这种生产方式不仅经济而且容易得到。此外，SEMA材料也可以和沥青拌料混合在一起，最后的结果就是能够有效地改良沥青混合料的特性。进而使混合料的利用率大大的得到提高，实际上，尽管加入了SEMA的混合料的稳定性得到了一定程度上的提升，但是其残留稳定度不高，这与国家相关的技术标准规定，存在一定的差距。所以，为了良好地解决这一问题，可以在对SEMA的使用过程中加入抗剥落剂，这就能够使其抗水性能得到明显的改善。再由于添加了SEMA的混合料的碾压和搅拌温度都要明显低于普通混合料，因此SEMA这种新材料在公路建设领域中将会有着非常广阔的发展空间。

2 新技术新材料在公路工程施工中的应用

2.1 关于有机硅固化材料

有机硅预防性维修材料属于一种新型节能环保材料，在过去的几年中已广泛应用于公路工程建设中。这种材料不仅可以防水和火，而且不会影响周围的环境。有机硅材料是相对比较常见的合成聚合物材料，其生产材料对环境不会构成污染。通过对其性能的分析研究发现，该材料比固化前更具有极好的渗透性，并且可以与别的材料结合使用。当然，在实际的施工应用中，相关施工人員有必要观察其水渗透的系数变化，同时进行严格控制有机硅固化材料的使用情况，在充分考虑其渗透系数的时候，必须从黏度变化、实际的接触面积和表面张力开始，然后在结合这些因素来确定养护材料的实际使用率。另外，有机硅固化材料在许多情况下使用中都展现了良好的抗滑性，因此，在施工中使用时必须要有针对性。除了抗滑外，还具有很好的耐磨性。但是，对于有机硅材料的实际使用价值是否能够充分的发挥还需进一步研究、分析才能够得出结论。

2.2 沥青的使用

沥青是一种相对比较复杂的高分子化合物。沥青的使用率降低并不是因为产生了物理上的变化，其根本的原因是其中的化学成分发生了变化，因此，这就相应的降低了沥青的附着力，并导致后期在实际的利用过程中造成路面开裂和损坏程度大。之所以老化是因为活性降低、延展性相应的减少，但是如果可以恢复沥青的活性，那么之前旧的沥青可以被重新加以利用，使之成为再生材料，通过专业技术人员的加工、处理，将旧的沥青材料转化为一种可重复使用的材料。值得注意的是，在对沥青进行处理的时候，为了保证其纯度，注意不能掺杂其他的杂质，严格按照其标准进行筛选，以便后期可以更好地使用。结合相关的调查研究发现，就乳化沥青来讲，由于可以起到很好的防水和粘结作用，因此常用于大中型建筑和公路的扩建施工工程中，通过分析沥青乳化液的组成，可以发现，这种乳化沥青包含石油沥青和乳化剂等。相应的沥青能够在一定的化学作用下显示出极好的流动性，并显示出低黏度的优点。该优点还扩展了乳化沥青的使用范围，因此就自然而然的被用作公路建设的特殊材料，在实际的选型用量操作中，亟需综合考虑其气候条件、施工情况等因素，确保生产的质量合乎规定，使用的规范性。很多时候，由于公路施工中现有的技术手段和材料的局限性，使用普通的沥青乳液比一般的沥青材料更具有一定的发展优势。为了表明前者产生的声音远远小于后者，乳化沥青必须为此不断进行优化处理和改进。而降噪对于沥青乳液是必不可少的，通常必须严格检查混合比的情况，以此改善路面状况并使路面层保持光滑。对于光滑的微表处理技术则是将设计计划与微表处理区域的环境相结合，在沥青中可相应的添加一些特殊纤维并增加矿物纤维的比例。

2.3 高墩施工技术的运用

在公路桥梁施工建设的滑模施工技术中，需要用到模板系统、操作平台系统、液压提升系统以及垂直运输系统。这四项施工系统是滑模施工技术的核心内容，在实际运用滑模施工技术时，也需要具备。滑模施工技术在运作过程中，首先需要对桥梁墩身埋置钢管，通过一些承重机器和提升装备，把滑模板承受的负荷力和承载力转移到支撑杆上面;然后运用液压系统把预备的混凝土浇筑模板的承杆上;在模板固定位置之后，继续浇筑混凝土，从而进行不断地循环。在滑模施工技术中，需要用到的施工材料也是多样的，这就需要工作人员和技术人员提前准备好，并能够严格按照施工要求对其进行相关的使用，促进施工进度的顺利推进。

结语：以公路建设而言，新型技术和新材料的普及和应用，能够大大的提高我国的公路建设质量和效率，与以往相比，不管是性能还是使用寿命方面都有了显著的提高和改善。但是，值得注意的一点是，在使用新型技术和材料的同时，一定要注意对其使用规范和加强控制管理的工作，这才能够使新技术在该领域中能够持续不断的发光发热。

参考文献

[1] 黄军华.公路桥梁施工技术的应用探究[J].城市道桥与防洪，2015（3）.

[2] 张岩.高压聚乙烯生产工艺探讨[J].化工管理，2017（32）：54.