高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策探究

焦阳

摘 要： 现在我国的经济建设越来越快，高速公路作为人们出行的重要枢纽，延长高速公路的使用期限是现在我国交通运输业面临的重要问题。延长相关高速公路的道路使用期限，减少道路的磨损，进行道路防护是维持我国高速公路发展过程中里的一项重要的问题。为解决这个问题本文主要针对高速公路沥青混凝土路面预防性养护提出相关问题探究。

关键词： 高速公路;沥青混凝土路面;预防性养护

【中图分类号】X734 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）08-0136-01

1 引言

预防性养护技术是一种先进的公路养护技术，随着技术水平的不断提高，其在高速公路养护工作中所发挥的作用越来越大。所谓预防性养护技术，其实就是在公路建设过程中或者在公路出现病害之前，积极采取相关的预防性措施，达到路面养护的目的，并且降低维护成本，延长公路使用年限。施工实践证明，预防性道路养护技术可以明显提高高速公路的养护效果。

2 高速公路沥青混凝土路面病害处理要求

按照《公路沥青混凝土路面养护技术规范》要求，在进行沥青混凝土路面病害处理的过程中，需要做好以下几点：（1）为防止沥青混凝土路面病害问题扩散，需要及时处理病害问题。（2）在路面病害处理时，需要制定修补方案，按照实际需求筹备施工材料，针对路面沉陷、凹坑等问题，需要先处理路面结构表层病害，然后方可修补。（3）路面修复面的受损位置需要比修补的面积小。在路面病害修复区域中，需要控制修复区路面病害问题扩大，要提升路面病害技术的实践能力。（4）在修复处理时，针对路面结构二次层面技术的应用，需要满足《公路沥青混凝土路面施工技术规范》需求;针对需要重新构建沥青混凝土路面结构的区域，在技术应用上，按照《施工技术规范》（JTG/TF20—2015）的规定施工，不得随意更改，以免影响沥青混凝土路面质量。

3 高速公路沥青混凝土路面病害

国内大部分高速公路常见的路面结构形式为沥青混凝土路面。公路工程项目建成投入运营后，因为本身质量可能存在一定缺陷，再加上车辆荷载的反复作用，使得公路容易出现裂缝、车辙、沉陷、翻浆、泛油等病害。这些病害不仅影响公路的美观，还会降低结构承载能力，对车辆行驶过程中的稳定性和安全性产生严重的影响。为了预防这些病害，提高高速公路工程的综合性能，必须树立预防性养护的理念。在开展高速公路养护工作的过程中，必须注意提前做好公路病害的预防和控制，对于存在病害的路段，尽量采取合理的维修措施加以修复，以提高工程的整体质量和公路的整体性能。预防性养护技术的应用目的就是将公路病害消灭在萌芽状态。预防性养护措施的应用对于提高沥青混凝土路面的养护水平具有十分重要的意义。随着技术的进步，预防性养护技术的应用范围越来越广泛。

4 高速沥青混凝土路面的预防性养护技术

4.1 沥青路面再生技术

在高速公路养护施工过程中，沥青路面再生技术可以提高公路路面沥青材料的使用效率，具有较好的节能减排效果。尤其是对于使用沥青混凝土材料的高速公路项目，该技术的应用不仅具有环保效应，而且可以节省施工材料，降低养护成本。沥青路面再生技术的主要原理是：以旧沥青路面为基础，经过相应的处理，将旧材料和新材料混合在一起对公路路面进行重新铺筑。可采用厂拌再生的方式，将原有的集料和新的材料混合在一起，实现集料的再生。在开展施工之前，必须做好充分的准备工作，施工时必须保证路面处于干燥状态。另外，还需要保证路表温度超过10℃。为了保证该技术的应用效果，严格禁止在雨天或者雨后开展施工。

4.2 公路标高调整问题

高速公路的建设少不了公路桥，这些是高速公路能够四通八达的关键，因此在公路养护上少不了这种类型的问题。首先是公路与桥梁的交接口，如果公路和桥梁的衔接口出现问题，那么后果不堪设想。可以再桥梁和公路的衔接口上铺设一层罩面，罩面的铺设能够有效的解决桥面和路面温度不一的问题。因为路面接触地面因此在空气温度较低的时候有地热的温度，在空气温度较高的时候地面可以帮助路面降温，但是桥梁不接触地面与路面的温度难免会产生差别，因此可能会有热胀冷缩的问题发生。这时桥梁和路面温度不一致，容易造成伸缩缝的拉大或者变小，这对行车安全極为不利，因此需要罩面保护路面和桥面的交接口。在高速公路上往往有很多的警示灯，电子眼等。这些建筑物的铺设对路面也一定会有压力对罩面的铺设也会有一定的影响。因此在铺设这些建筑物时一定要清空不必要的设计减少对于路面的压力，对于这些建筑物也应该设计一个合适的长度宽度和高度。不浪费资源也不会对路面造成很大的压力。

4.3 沉陷养护技术

在沉陷路面处理的过程中，当路面沉陷深度≤20cm时，则判定为使轻微沉陷，不会造成较大的影响，此时不需要采取养护措施进行处理;当路面出现严重下沉，即下沉的深度≥20cm时，此时若路基以及土层的密度都在稳定的状态内，可以只修理面层。如果路面沉陷病害发生时连带裂缝情况，则需要针对沉陷的路面进行铣刨，使用铣刨机将底部铣刨出完整、平实的凹槽，然后使用黏层沥青涂抹和喷洒在凹槽边缘，再在凹槽内填充热沥青混合物并用压实机填实压平。若高速公路路面沉陷对路面产生了不同程度的损坏时，即可判定为路基出现矿料松动或脱落的情况形成凹槽，此时应使用挖补方式进行处理。

5 结束语

综上所述，随着高速公路的使用时间和交通量的增加，路面压力随之增大，产生的病害也随之增多。为降低路面病害对交通运输产生的影响，并保证更为优质、安全、高效、便捷的运输通行，应针对高速公路沥青混凝土路面病害进行有效的分析，选择合理的技术方式进行及时的处理，提高沥青混凝土路面的使用性能，延长高速公路的寿命。

参考文献

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