沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用

费广宝

摘 要： 在城市的规划建设中，要重视公路的规划建设。利用沥青混凝土进行道路的建设作为目前使用较为广泛的施工技术，相关部门以及建设企业要重视对该技术的研究。

关键词： 公路工程;沥青混凝土路面;施工技术

【中图分类号】U416.217 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）08-0071-01

引言：经济的发展极大的提高了人民的生活水平，私家车数量逐渐增多，给城市道路增加了极大的压力。沥青混凝土是高速公路和桥梁建设时最常使用的材料，使用这种材料可以满足车辆行驶的需求，噪音小、舒适。但是，有时候会出现局部不平整的情况，施工人员必须要针对这一情况进行改善，找出影响路面平整度的因素，然后针对这些情况进行改善，保障车辆在行驶中的体验感以及安全。

1 沥青混凝土技术的优点

沥青混凝土技术的优点主要涉及到以下几个方面：首先是具有较强的稳定性。相比普通的水泥道路，沥青混凝土路面因为具有较大的密度，可以有效提高路面所能承受的压力，不会像普通路面一样在承受较大压力后发生变形，甚至是产生路面裂缝的情况。较强的稳定性可以很好的提升道路的安全性以及长久使用能力。这种路面同样对提高路面的平整度有着很好的帮助，对于路面各方面的能力都有着很好的提升作用。其次是具有较好的环保效果。在进行公路的建设施工过程中，如果进行普通水泥路面的建设，会产生许多的灰尘，对施工现场周围的环境造成影响，大量的灰尘同样会对工作人员的身体健康造成危害。相对而言，沥青混凝土路面在施工过程中所产生的灰尘则没有那么多，可以有效降低施工对环境造成的影响。

2 影响路面平整的因素

影响路面平整的因素主要涉及到以下三个方面：①混凝土材料在配比的时候比例不当，或者是材料在搅拌的时候不是十分的均匀，这两个问题都会造成路面不平整。例如，在进行混凝土材料配比的时候使用的石头水和沙的比例不当的话，配出来的混凝土就会出现过软或者是过硬，这样都不利于后期路面的摊平;②混凝土的矿料质量不好，这个主要表现在矿料的抗压强度有明显的降低，或者是矿料中的细长颗粒较多;③材料在搅拌的时候不均匀，混凝土材料在搅拌的时候如果不均匀，就会形成花白料，花白料在摊平的时候比较困难，而且搅拌的温度也很重要，温度过高在接头的时候就会形成小坎。

3 沥青混凝土施工技术在公路工程施工中的应用

3.1 沥青混凝土施工时控制路基施工的质量

路基是修建高速公路時候最重要的一部分，只有路基的施工质量得到控制以后才可以继续后续的工作，想要提升路基的质量就必须要注意以下几个方面：①在路基施工的时候需要对路基进行回填土，在选择回填土材料的时候必须要严格按照国家规定的材料进行选择，选择好以后，通过施工试验来确定该项回填土材料是否可以作为回填土的材料，在这过程中也可以确定回填土的材料配比，回填土结束以后还要对回填土进行压实，在压实阶段也要有人进行监督，确保压实度可以满足路基要求;②路基的基址，高速公路在修建的时候难免会遇到基址不好的地方，这个时候就需要对基址进行分析，根据基址情况进行处理，不能让基址而路基的质量;③沥青混凝土在修建的时候假如在城市中，一定要考虑地下管线分布情况，摸清地下管线的位置以及深浅，在野外的话就需要摸清地下水的含量和地下水的深度，这样才可以很好的进行排水止水处理，防止路基沉降，保障路基质量。

3.2 沥青混合料的运输

对沥青混合料运输过程的全程控制也是沥青混凝土路面施工中的难点所在。混合料从拌制机械中直接泻入到运输车中，经过整个运输过程，再到后面的卸料，必须认真仔细，才能避免混合料发生离析问题，而导致储料仓下落落距增加。对运输时间进行严格控制，如果运输时间超过半小时，或者温度在10摄氏度以下，则必须通过一定的保温措施，如在运料车上罩苫布、篷布，保证混合料温度，保证其摊铺温度能够在145摄氏度以上。由于混合料的运输可能与后续摊铺工作一起进行，为了对摊铺机械设备不造成影响，运输车辆应该挂空挡推动前行。如果混合料在运输过程中出现了结块、离析等情况，则表示沥青混合料已经不适合进行摊铺作业，必须对其进行废弃处理。而为了避免出现大面积废弃混合料问题，在运输车内部可以涂上防粘液，减少混合料废弃率。

3.3 施工缝处理

公路工程施工中难免会遇到失误、漏洞，因此也必须涉及到对其的修补。通常来说，对于连续摊铺的路面往往不会出现平整度问题，但对于施工接缝低段，路面平整度会下降，接缝低段也是路面问题出现最多的位置，对该地段路面施工往往有更高的技术要求。在进行横向、纵向的接缝处理中，由于难度大，成为路面施工难点所在。横向接缝是冷接缝，在处理过程中难度往往较大，其处理好坏直接关系到路面的平整度。因此：第一，利用直尺测量成型的路面顶端，保持均匀的平整度，清理多余部分，将切面上杂志彻底清除，并在路面表层添置沥青混合料，待混合料晾干后，进行摊铺作业;第二，通过精确测量，得出接缝处沥青层厚度，并对摊铺系数进行计算。接缝处施工需要进行熨平板预热，预热时间在17分钟以上，保证接缝处路面温度在60度以上;第三，碾压操作前，需要将原路面沥青混合料彻底清理干净，保证施工缝线条垂直，利用固定压路机进行接缝处理。

结语：总而言之，本文主要分析了有关沥青混凝土路面施工技术的运用，重视每一步工作的进行，在每一个环节的工作中都要考虑各种因素可能会对道路建设造成的影响，利用沥青混凝土进行道路的建设是目前使用较为广泛的施工技术，需要重视对该技术的研究，能够有效提高工程施工质量，促进社会的发展。

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