Solidworks在某非公路车型协同设计中的应用

元博 刘勇 赵新刚 王园刚 米浩锋

摘 要：在设计过程中没有产品数据管理（PDM）系统，为了提高设计效率，实现协同设计，其实可以通过一种文件夹共享加Solidworks软件的方法小范围内的实现PDM同样的分层管理功能。文章通过一次某非公路车型的设计实践来阐述如何达到分层、协同设计的目的。

关键词：Solidworks协同设计;分层设计;非公路车型

Abstract： There is no product data management （PDM） system in the design process. In order to improve the design efficiency and achieve collaborative design， the same hierarchical management function can be PDM in a small range through a method of folder sharing plus Solidworks software. This paper expounds how to achieve the goal of hierarchical and collaborative design through the design practice of a non-road vehicle.

Keywords： Solidworks collaborative design; Layered design; Non-road vehicle

引言

车辆开发项目往往要求设计师们工作在一个协同设计的环境中，如果采用产品数据管理（PDM）系统，软件就会管理文件的检入/检出（锁定）、信息交流以及任何人的设计更新。但如果没有PDM系统，设计师们又该如何开展协同设计呢？本文通过一次设计实践提供一种解决方案以便大家参考使用。

1 协同设计定义

“协同设计”就是多人同时进行设计，而且是多人针对相同对象（如产品、零部件、装配体和工程图）工作。之所以需要协同，是因为大家在一个网络环境下工作时，需要互相借用、参考、修改和更新相同的零部件等，因此需要遵循一定的规定和策略才能保证设计环境和内容的有序、有效。整理企业通用件和标准件，制定统一的规则和策略，既可以有效地提高设计效率，也可以为企业尽可能地降低成本。

2 公共享文件夹在Solidworks环境下开展协同设计的方法步骤

众所周知，Solidworks是一个典型的多类型文档关联系统，最为典型的是装配体文件，它还引用了其他装配体文件和零件文件。而工程图又参考引用现存的零件文件或装配体文件。这种强大功能的精彩之处在于：当修改其中的零件或装配体文件时，工程图会自动更新。

为实现协同，Solidworks“系统选项”[1]设定尤为重要，一定要科学设定。设定的步骤为：点击“系统选项”图标——设定“系统选项”卡——点击“确定”退出保存设定。设定“系统选项”卡时，重点介绍“协同”选项和“外部参考引用”选项，即明确设定需进行修改的文件“写”访问权限的获取，从而模拟PDM系统的检入/检出文档。这一方法减少了不经意修改其他相关文件，或与另一用户工作在同一子装配、其他相关文件时发生冲突的机会。

针对多用户环境设计了专业的协作选项，在“外部参考引用”设定中前两项是为了保证无需修改文件以只读方式打开，避免了意外存盘（如：图1）。特别值得注意的是，的确设计师是工作在一个网络共享驱动器的文件上的话，仍需确认是否修改该文档，如需修改，则必须在设计过程中手工更改“只读”状态，获得“写”的权限。准备工作时，整理出一个共享的资源文件夹，例如：非公路零件库，通过文件夹共享（如：图2）的方式设置一下，最好设计一个登陆密码，确保数据安全[2]。在电脑桌面或自己常用电脑分区盘中设计一个快捷方式，方便直接填入密码登陆共享文件夹。通过Solidworks添加库工具将共享文件夹快捷图标添加到设计库中（如：图3），这样我们可以在Solidworks环境下轻松自如的来回切换，也就不需要单独去找共享文件夹了。当然为了大家的协同作业就要求设计师将数据存放到共享文件夹中，为确保数据安全可以在别的地方备份数据。

设计过程中总体设计师那里，他要开始为大家协同搭建整體的结构树（如：图4），当然可以借用原有资源设计通用系统，然需要新设计的系统那就需取新的系统号和确定新系统的设计基准和系统设计边界，特别强调的是子系统一定要设定为“只读”状态（如：图5），将子系统设计权交给系统设计工程师，依次类推系统设计工程师要明确零件设计基准和零件设计边界，将设计权交给零件设计工程师，整个过程最好实施TOP—DOWN的设计，这样设计更加整体统一，当然有些地方可以逆序设计，这主要是针对通用件部分和通用系统部分的设计，在这里不展开说这个。

现在，真正意义上的分层设计已经初见了，大家各自在不同层级开展系统工作，总体设计师开始不断的协调各系统的工作，在不同系统之间平衡和决定选出最优的方案、设计（如：图6），各级子系统工程师开始在各自的系统中调配资源和根据总体布置的要求优化自家的系统（如：图7），零件设计工程师根据系统工程师提供的设计输入火速确定零件的结构、尺寸、材料等设计，完成3D零件模型、2D零件工作图。前序层级的设计师可以在自己设计的界面中通过更改“写”权限的办法修改后序设计师的设计，当然最好不要这样做，除非已经与后序设计工程师达成了良好的沟通。

在不同的层级中，大家各自开展设计，不需要等待也避免了冲突，确保了设计师并行开展设计任务，有效节省时间，共享的文件夹作为大家存储文件的唯一地方，可以极大的避免了数据的重复确保状态的统一，备份数据另当别论。

3 公共享文件夹在Solidworks环境下开展协同设计存在的问题

相对PDM而言，共享工程中，网速有些许的慢，目前，10-20人的设计小组完全可以满足，但随着人数的增加，此法就显得不太好用了。此法不具备强大的文件逆序倒查功能，希望看到同行们对此问题更好的解决方案。

4 结束语

此法成功应用于某非公路设计实践，缩短了设计周期，有效达到分层、协同设计的目的，在我们设计小组中已经开始推广。此法想必也适合于目前没有PDM系统而开展Solid -works设计的团队。

参考文献

[1] SolidWorks帮助文档.

[2] 张学港.文件夹共享，访问，管理全接触[J]电脑知识与技术-经验技巧，2008（4）24-26.