针对现浇筑混凝土道桥施工技术要点的分析

董海峰 张广文

摘 要：现浇筑混凝土施工技术在道桥施工中的应用极为广泛，随着城市化进程的加快，道桥工程施工数量也在明显增加，现浇筑混凝土施工质量会直接影响道桥工程质量，因而在施工过程中要严格控制好现浇筑混凝土施工技术与工艺的应用，以期提升施工质量。本文着重分析阐述现浇筑混凝土道桥施工技术要点，期望可以为相关的施工单位提供建设性意见。

关键词：现浇筑混凝土;道桥;施工技术

现浇筑混凝土是指混凝土浇筑入模直至塑化的过程，此过程极易受到多种因素的影响，如外在温度、选择材料等，这让现浇筑混凝土施工质量变得更加不可控，会一定程度上对道桥施工质量造成影响，严重时会导致道桥事故发生。因此，对现浇筑混凝土道桥施工技术要点进行深入的分析研究是十分有必要的。

1 道桥施工对现浇筑混凝土的要求

现浇筑混凝土是道桥施工中的重要组成部分，鉴于其对道桥施工质量会产生较大影响，因而在具体施工过程中对现浇筑混凝土有着严格且明确的规范。具体来说，包括以下几方面内容：①正式施工前，施工人員要对现浇筑混凝土的施工顺序做科学的规划，明确施工环节，实际施工过程中做好把控工作;②现浇筑混凝土搅拌过程中要根据配合比确定每盘各种材料用量，骨料含水率应经常测定及时调整配合比用水量，并控制好装料顺序和搅拌时间;③现浇筑混凝土运输过程中要保证混凝土泵持续工作，一旦停歇45分钟或混凝土出现离析现象时要立即用压力水冲洗管内残留的混凝土;④现浇筑混凝土振捣时选用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行;⑤道桥柱浇筑时应该分层振捣，不仅要做好上部振捣，且下部也要随时敲打模板，柱子混凝土要一次性完成。后期施工过程中，需要对现浇筑混凝土施工安全与质量进行严格监控，确保施工质量。如图1，施工人员正在进行现浇筑混凝土施工。

图1 现浇筑混凝土施工

2 影响现浇筑混凝土施工质量的因素

2.1 混凝土材料选用

混凝土材料选用对现浇筑混凝土质量有很大的影响，具体涉及以下几个方面：①为了满足道桥设计与施工要求，在进行土质选择时务必要保证其与水泥强度相似;②骨料是混凝土配合比中的重要材料，如果其中掺加有质量问题的骨料便会对现浇筑混凝土质量造成影响;③水的硬度与质量也是需要考量的因素之一，但在实际的混凝土浇筑过程中往往会忽视对水质量的重视，最终对现浇筑混凝土质量造成影响。

2.2 混凝土浇筑过程

混凝土浇筑前期如果无法对混凝土进行有效的振捣处理，就会造成多种问题的出现，比如混凝土分布不均匀、部分粘稠或稀薄等，直接导致混凝土状态分布不均。另外，混凝土浇筑速度也是值得重视的一大因素，如果无法有效控制混凝土浇筑速度，就会导致温度上升或下降，混凝土表层会形成流浆和气泡。除此之外，因为水化热问题，混凝土内外部的温度会存在很大的差异，后期养护过程中极易出现梁面变形问题[1]。

3 现浇筑混凝土道桥施工技术要点

3.1 现浇筑混凝土道桥施工流程

总的来说，现浇筑混凝土道桥施工流程为：地基处理→支架搭设→模板安装→钢筋制作与绑扎→混凝土搅拌运输→混凝土浇筑振捣→混凝土养护→支架拆除。

3.2 地基处理与支架搭设

地基处理是为了保证现浇支架的稳定性，具体处理过程中需要使用风化砂对支架搭设范围内的路基进行加固处理，等待地基承载力达到支架搭设施工要求时再开展下一阶段的工作。

支架搭设时可以铺设50mm厚度的木板，并在每一根钢管的根部铺设4mm的钢板，以此实现支撑支架的目的。如果支架采用满堂架搭设，则要保证立杆与水平杆之间的连接部位错开布置，切记不能设置到同一个框格层中。另外，立杆接长时不能采用搭接方式，混凝土浇筑时要由专人进行支架检查，一旦出现支架下沉现象要立即停止操作，查找原因。

3.3 模板安装与钢筋绑扎

支架搭设工作完成后便可以由专业施工人员对底模标高及轴线进行测放，随后将底模铺设到支架上，并根据下沉量对底模标高进行科学合理的调整。当施工中的底模与外侧模采用组合钢膜时，施工人员在安装过程中要切记保证两者结合处的接缝有充分的密实性，避免出现漏浆现象，且在混凝土浇筑工作开始前，施工人员要对模板与混凝土浇筑的接触面进行清理，对残余的油渍、杂质等进行清除，均匀涂抹一层脱模剂。

钢筋板扎是混凝土质量的保证工作之一，焊接参数时值得重视的一点。另外，在钢筋下料时，为了避免产生材料浪费，施工人员要严格按照施工图纸进行截取，焊接工作进行前要进行质量试验，确定焊接参数，焊接参数符合施工要求后便可以批量生产。一般来说，受力筋全长允许偏差为±10mm，钢筋弯折允许偏差为±20mm，箍筋尺寸允许偏差为±5mm。实际检测过程中可以用钢尺对同一设备加工的同类型钢筋进行量测。

3.4 混凝土搅拌运输及振捣

混凝土强度等级选择也是值得注意的一点，具体需要按照施工规范进行，在拌合场进行生产时要将坍落度控制在160-180mm[2]。另外，为了尽量延长混凝土的初凝时间，施工人员在混凝土搅制时可以加入适量的缓凝剂。混凝土运输过程中要采取科学有效的措施最大限度避免离析现象，保证混凝土安全运输到施工现场。混凝土运输到施工现场后，现场接收人员要立即对混凝土的坍落度进行检测，如果不符合施工要求则要作废弃处理，不能用到施工中去。

3.5 混凝土养护工作

混凝土振捣工作完成后，施工人员要按照规范要求对混凝土进行及时的养护，养护方式可以采取洒水润湿、土工布覆盖等方式，如果道桥工程是在冬季施工则要做好保温措施，不能进行洒水润湿。一般来说，为了保证养护质量，养护时间最低不得少于7天，洒水量保证混凝土表面可以润湿即可，不宜过多[3]。

3.6 支架拆除

支架拆除时要严格按照自上而下的原则进行，切记因为图方便快捷而上下同步进行，可以先从跨中开始，而后对称向两侧展开。为了避免支架拆除过程中出现质量及安全事故，施工现场要做好安全管理工作，拆除的支架严禁从高处抛掷，拆下的配建要及时进行保养，做好循环利用，对于变形严重的部分要重点调整。除此之外，支架拆除工作如果遇到大风、大雨等恶劣天气时，要停止拆除工作，并做好相关的安全防护工作。

4 结语

作为道桥施工中的重要环节，现浇混凝土施工在保证道桥施工质量中发挥着重要的作用。因此，施工人员要明确现浇混凝土施工流程，结合具体的施工要求，合理运用施工技术，以期保证道桥施工质量。

参考文献：

[1]宋世兴.现浇筑混凝土道桥技术要点的应用研究[J].建筑技术开发，2017，44（14）：45-46.

[2]潘欣虹.浇筑混凝土道桥施工技术要点分析[J].黑龙江科学，2017，8（08）：156-157.

[3]冯越.探究道桥施工中混凝土桥梁问题与解决策略[J].冶金与材料，2020，40（01）：174-176.