浅析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用

常永青

摘 要：在公路建设中，主要运用到公路沥青施工，其直接影响到公路建设的质量，本文对振荡压实技术在沥青路面施工中的运用进行了大体分析，围绕沥青混合料横缝的振动压实、沥青混合料纵缝的振动压实、如何选择合适的振荡压路机、增加质量控制四个方面进行了探讨，以期促进交通运输业的发展。

关键词：振荡压实;沥青路面;初压阶段

近年来我國经济迅速发展，丰富了社会各界出行的方式，其中对交通的需求逐渐增加，使我国公路建设人员倍感压力，在新技术的应用中，公路沥青路面施工技术至关重要，而其中振荡压实技术的使用，提高了路面沥青的压实质量，直接影响了高速公路的平整度和舒适度，以及高速公路的性能。

1 振荡压实技术的概况

为了提高路面建设的工作效率，必须先了解振荡压实的工作原理，振荡压实技术主要采用振荡压路机工作，在使用振荡压路机时，其关键的结构就是振荡轮的使用方式，振荡轮大体分为两种模式，分别是卧轴式振荡轮与水平垂直振荡轮。与传统振动压实机相比，新型振荡机在使用过程中有不同之处，其通过振动轮内安装的工作原理，使同步旋转的偏心块轴对称，在旋转时，其偏心距离与偏心质量相同，在圆周范围内，所出现的激振力就会保持相同的状态，激振力的产生有效地将震荡轮变为扭矩，扭矩的作用就是使机器对地面产生压力与振荡波等。

对于普通的压路机来说，振荡压路机的频率是可以调控的，可以有效的满足系统共振频率的需求，对于振荡压实技术而言，其核心就是系统共振，振荡压路机利用系统共振的频率，改善了路面的材料和性能，更好地保证了压实效果，提高了路面的整体性与强度。对一般的压实技术而言，振荡压实技术具有较高的优越性，不但提高了沥青路面的强度，而且对沥青路面的光滑度和持久性有着重要作用，确保路面在使用时不会出现破坏现象，同时，通过振荡压实技术可以有效的避免沥青混合料出现过度氧化的问题，保证沥青路面施工的顺利进行。由于受到施工温度的影响，导致沥青混合料凝结受到了阻碍，而振荡压实技术可以有效的防止出现凝结困难的现象，正是因为振荡压实技术具有的优势，才可以被广泛的应用到公路施工过程中^[1]。

2 振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用

2.1 沥青混合料横缝的振动压实

在摊铺工作中，各部分进行作业时会分别产生一个缝隙，称之为横向缝。横向接缝时会出现不同问题，其工作情况比较复杂，所以在施工时要特别注意，为了对横缝进行处理，需要选择刚性压路机工作，其提高了在横向接头时对方向的操作技术，在施工过程中，要先使用一部分道路，在压实的路面上放置一个辊式压实机，顺着横向缝反复滚动辊，确保横向缝被全部压实，同时，需要注意边缘的沥青路面，因为在路面施工时，前后车道是不同时间建造的，因此在横向缝的压实过程中尤为重要。在处理时，为了保证增加压力时边缘不会被损坏，需要对沥青路面的边缘进行加固处理。

在施工过程中，对摊铺工作段前后的接缝处理称之为水平接缝处理，需要认真严谨的对待水平路面的水平缝，确保建造区域顺利进行摊铺工作，并选择刚性钢轮压路机滚动横缝。在加工过程中，需要辊子沿横向接头一直滚动，辊子开始工作时，确保机器的碾压轮一直在压实的路面工作，只留下小部分的轮宽在沥青混凝土的材料上，在需要铺路的上边放置压路机，使其横向区域内一直保持横向滚动，同时确保辊子全部越过横向接缝。

2.2 沥青混合料纵缝的振动压实

在沥青路面工作时，接缝处分别有横向接缝和纵向接缝，对待不同的缝隙，需要采取不同的处理方法，在摊铺工作时，一般通过摊铺机器工作，当多台机器一起工作时，就可以展示全部的摊铺效果。当出现压迫人行横道时，在压路机完成压实另一个路面后，为了使压实效果更好，需要沿着地缝进行反复的滚动。当进行铺路时，需要拼接多个方面，由于压力等问题，导致会出现沥青材料发生移动现象的错觉，所以，需要在此路面上进行压实工作前，先将接缝处进行预压，达到初步压实效果，为了确保后续工作中容易打滑，在沥青路面的边缘处也进行压实工作，需要注意的是，为了使效果更好，可以采用交互式压实的方法进行工作。

2.3 选择适合的振荡压路机

在进行振荡压实技术中，首先要考虑的问题就是如何选择合适的振荡压路机，为了保证提高施工质量，所选择的振荡压路机必须满足路面施工的要求，符合国家的标准，不同的振荡压路机具有不同的功能，可以适用于各种的工程与环境，所以必须根据工程的实际情况选择合适的振荡压路机，确保施工路面的压实质量。常用的振荡压路机包含了小型、中型、和重型。在施工过程中，用于修补工作等小范围的工程可以选择小型的振荡压路机，而使用中型振荡压路机则可以保证沥青路面的密实度，以及提高路面的平整度。需要注意的是，如果工程需要防止路面受到侵蚀，以及路基的粘结性较差时，最好选择重型振荡压路机，必须科学合理的选择振荡压路机，确保不同的公路工程顺利的完成^[2]。

2.4 各阶段增加质量控制

2.4.1 在初压阶段

在振荡压实过程中，需要做好质量的控制工作，在初压与复压阶段根据实际的要求控制相关的质量问题。在初压时，为了确保路面的稳定平整，最合适初压的时间必须依据实际情况进行合理的设计，通常情况下，初压时间定在附近铺完混合料之后，当温度过高时，施工人员采用的初压工作就会发挥其作用，有效地防止推移与开裂的情况发生，同时，也需要依据沥青的粘稠度相应的调整压实温度和铺设厚度，以及压路机的模式。在多数施工中，振荡压路机都是通过由外向内的顺序进行工作，相邻的减压带宽度需要有1/3～1/2之间的重合，最后才会对中心进行施工，在完成初次碾压，使大部分压路机与混合料重合后，为了降低向外移动的幅度，对边缘再次进行碾压工作，结合实际要求，科学合理的选择冲压环节的设施，控制整体的上线压力。

2.4.2 在复压阶段

在复压阶段时，整体压实工作起到非常关键的重要，根据实际路面与建设要求为参考，通常采用振荡压路机选择减压方式，普遍情况下减压次数小于三次，如此才可以确保压实度与空隙率符合国家的标准和建设需求，以及施工完成后没有明显的痕迹，在铺设桥表面的混合料时，通过振荡压路机使机器的震动频率在一定范围内，通常为35～50Hz，其振幅控制在0.3～0.5mm的范围内，相邻碾压带的重合范围在10～20cm之间，可以防止沥青混合料出现鼓包现象。

2.4.3 终压阶段

在终压时，对整体进行工作整理，清除所有的施工痕迹，利用钢筒式压路机做最后的终压处理，在使用后关闭振动功能，对其进行磨削，同时，保证压路机在工作中不能随意中断，通过滚动方式沿着路面进行，避免沥青混合料移动。

3 结语

综上所述，振荡压实技术在沥青公路中发挥着重要作用，为了确保路面的压实质量，通过摆动压实提高公路的施工效果。科学合理的选择振荡压路机，经过初压、复压与终压三个阶段，提高施工质量，并且根据工程的实际情况选择合适技术，在理论研究的引导下，提高工程的效率，保证工作质量。

参考文献：

[1]姜景贺.公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（16）：132.

[2]温亚娟.公路沥青路面施工过程中振荡压实技术[J].科学技术创新，2019（07）：103-104.