公路工程路基加宽施工技术的应用要点

陈波

摘 要：公路路基是重要的一部分，因为实际需要，常常会用到加宽施工技术。必须结合实际情况，明确技术要点，把握施工理论，提高路基加宽的质量。以此为出发点，本文详细分析了公路工程路基加宽的相关内容，以此实现公路交通经济的进步。

关键词：公路路基;加宽;施工技术

公路工程作为交通运输的重要载体之一，影响着当地经济发展与居民出行安全。特别是在新时代背景下，随着运输业的飞速发展，道路基础设施建设水平也在不断提升，在铺设新道路的基础上，还要对原有公路进行维修与改造。公路工程建设质量受到多种因素的限制，因此在路基加宽中，现场施工人员不仅要借鉴以往工作经验，还要大量借鉴和学习国内外优秀案例，这样既能熟练掌握完善的技术内容，又可以提升公路工程施工水平。

1 公路路基加宽施工技术探究

1.1 准备工作

施工前准备工作的开展是施工进度及施工质量能得到保证的主要途径，相关人员应从以下几方面入手来确保这一工作的开展能为后续施工过程打下良好的基础：第一，对旧路的具体状况进行检查。主要针对旧路的基本信息进行调查，同时，若施工路段中依然存在病害，则应及时组织人员进行处理，确保路基加宽工作的有效开展。第二，对路基加宽工程可能应用到的材料及设备进行准备。在这一过程中，相关负责人应能确保各类施工材料在质量上满足要求，这是保证路基加宽施工质量的基础。第三，对施工人员进行配置。必要情况下可以为不同岗位明确其自身职责，避免人员冗余或职能边界不清的等问题。

1.2 基底处理

在对旧公路进行调查的过程中，公路两侧的碎落台及道路排水沟是非常常见的，但由于这些排水沟长时间的受雨水冲刷，其下部的强度已经大幅下降，因此，在进行加宽施工之前，施工队伍必须针对道路基底进行处理。主要的处理方法包含以下内容：第一，完全清除掉旧公路的基底，防止上述问题影响到新路基施工质量。第二，若在对旧路基进行检查的过程中发现其中存在地下水，那么除了对基底进行清除之外还应通过透水性材料的铺设来避免路基强度受到影响。第三，在完成上述施工工序的基础之上，施工人员仍应进一步通过压实基底来减少沉降现象出现的可能性，同时节约施工材料。

1.3 路基加宽

（1）台阶。一般情况下旧有路基的边坡率为1：1.5，为了能够确保新旧路基进行有效的交错结合，需要将原有边坡开挖成台阶。要确保台阶宽度符合摊铺以及压实设备操作的需要，能够进行有效的机械施工。正常情况下台阶的宽度要在2 m以上，特殊条件下可以适当变窄，但是要確保在1 m以上，同时要形成2%～4%的内倾斜坡。

（2）填筑材料的选择。路基填筑材料情况直接影响到最终的施工质量，要确保所用材料的准确性和良好质量。一般情况下路基填料都采用具有较好水稳定性、较高强度、和旧有路基填料相同的优质沙砾土以及碎石土，要按照不同土场或者同一土场不同层次土重型击实试验所得数据（主要指最佳含水量、最大干容重等）实施填料以及压实。对于含石料量≥70%的路基填料来说，要根据填石路堤技术进行施工;对于含石料量<70%的路基填料来说，要根据填土路堤技术进行施工。

（3）碾压路基。对路基实施加宽填筑前，要结合施工方案中的设计规范全面检查施工组织的合理性，确保填料的含水量、松铺厚度等都满足要求。在完成铺筑工作后，要根据公路工程建设需求，选择适宜的碾压设备，并科学管控施工速度与次数，以此提升碾压施工效果。在加宽操作中，施工人员要全面掌握预先提出的施工技术要求，并以此为依据严控加宽渐变区域的压实度。通常情况下，施工单位应运用分层压实的方法进行碾压工作，这样不仅能保障每层路基的厚度和压实度，而且可以提升公路路基施工水平。

1.4 路基加宽补强

一是在地基加宽处铺设土工格栅：土工格栅与土充分接触粘结在一起，使土颗粒的运动受到了限制，又因为土工格栅的伸缩性小、不易变形，从而提高了加宽路基的稳定性。另外，在加宽地基处铺设土工格栅可以使新地基和旧地基更好的衔接，增大结合部位的承载强度，避免新地基沉降带来的麻烦。

二是利用冲击力夯实路基：机械碾压施工很难达到压实度的指标要求，但是利用冲击夯实可以达到预期效果的98%，具有不错的使用效益，提高了新旧路基结合部位的承受能力。

三是跨年度施工：跨年度施工，加宽的路基就会受到恶劣环境雨水的侵犯，同时还会有大量的车辆通过，在长时间的荷载作用下，沉降量也几乎达到了极限，地基的使用性能也得到了提高。

2 公路拓宽工程主要处治措施

第一，在对原路基进行加宽之前，有必要展开全面的基底处理工作，需要使用挖掘机设备完成对碎石等杂物的清理，将存在于两侧的淤泥疏通干净，当发生翻浆等不良问题时，有必要采取换填碎石处理，推土机做进一步的碾压施工，确保压实度达到工程相关标准。

第二，在展开路基加宽处理时，当遇到旧路基边坡比例为1：5的情况时，则需要确保台阶的宽度达到1m及其以上水平，在展开台阶开挖时，应保障路基整体稳定性不受影响。

第三，在进行新路基填筑施工时，应对原有的路基填料进行分析，确保二者所使用的填料处于一致的状态，其中以抗渗水性能良好的填料最为可行。除此之外，诸如粒径、含水量等都需要得到合理控制，在满足相关标准后方可展开后续施工作业。

第四，土工格栅布是工程中的重要材料，其由聚丙烯等材料组成，已经成为当前路基改扩建中必不可少的一大要素，其强度较高，当结束路基填料压实处理后，可以带来高度的咬合力，这与加筋的作用相类似，对于增强路基的稳定性而言能发挥出优良的效果。除此之外，其所需的成本相对较低，因此实用性较好。

3 结语

公路路基加宽施工比较复杂，在实际施工的时候，必须分析就路基的情况，引用新型材料，使用合适的修补办法。同时，必须采取合适的措施，加强质量控制，做好施工过程中的各个环节，把握流程中的细节部分，发挥出施工设备、施工材料、施工技术的最大作用，有效增强路基的坚实度。

参考文献：

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