浅谈市政施工中水泥稳定碎石基层施工

王国峰 秦浩东

摘要：我国道路建设关系到我国整体经济的发展速度和发展方向，同时关系到我国民生，其重要性不言而喻。近年来，我国在市政施工公路路面的基层和底基层建设的主要形式就是水泥稳定碎石，水泥稳定碎石基层施工是一种半刚性路面结构型式，由于在施工中展现了强大的优点而被广泛投入使用。由于材料的综合性能较高，因此，水泥稳定碎石是目前非常重要的市政施工公路路面基層结构形式。

关键词：市政施工;水泥稳定碎石基层施工

引言

我国经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，对于出行要求与日俱增。随着我国经济发展迅速，各行各业也在不断地突破和创新。为了更好的满足现阶段市政道路施工中新的要求，水泥稳定碎石施工技术在市政道路工程中应运而生，在实际的市政道路施工过程中，合理的运用该技术，不仅可以有效的提高市政道路建设的质量和效率，而且还能更好地提高市政道路的使用年限。

1水泥稳定碎石基层原理简述

水泥稳定碎石应用的结构属于半刚性板体结构，该结构以级配碎石作为重要骨料，同时应用胶凝材料、灰浆等填充骨料的缝隙。因级配碎石含有某种结构，要提高压强度，就必须以灰浆在缝隙中的填充来完善结构，提高强度。这就与水泥稳定基层有关，其强度较高，在龄期增加的情况下形成板体，抗渗度、抗冻性出现不断增加的趋势。因此，为施工制定合理的质量控制方案与应用工艺将直接影响水泥稳定碎石基层的整体质量，这就要求施工人员在施工过程中要确保先进且适合的施工工艺，做好全程的质量控制工作，方能满足市政施工公路的施工要求。

2水泥稳定碎石施工工艺优势

水泥稳定碎石施工工艺的优势在于以下几个方面：1.该技术中使用的材料获得方式十分简单。主要的材料包括水泥各种集料，对于水泥的选择，一般情况下就可以直接的选用硅酸盐水泥即可，而对于集料的选择，主要有人工碎石和石屑等等，因此材料的选择和获取非常的简单方便。但是在实际的市政道路施工中，选择材料的同时一定要注意保障所有原料的质量，以免因材料的质量问题导致后续的施工效果以及质量出现问题的情况;2.施工工艺相对简便。在实际进行水泥稳定碎石施工中，其工艺流程相对简便。基本的操作就是先对材料进行合适的配比搅拌，继而在进行摊铺和压实工作即可完成。同时在实际的水泥稳定碎石施工中，机械化设备应用比较多，自动化能力相对较强，有效的提高了整体的施工质量和效率，更加保证了施工的安全性;3.施工完成后的效果性能好，应用该技术施工后的道路硬度以及抗压性能都非常高，同时还具有一定的抗冻和抗渗性能。

3水泥稳定碎石施工工艺的具体应用

3.1     工程概述

某城市内部需要加宽公路，对整段公路进行重修工作。道路总长是5km，宽度由20m增加到30m，因该段路流量较大，所以要求很高的抗压性能。同时还要保证工期最快的时间内完成。综合各方面因素，该施工中选择的是水泥稳定碎石施工技术，有效提高公路工程的施工质量和效率。

3.2     施工前准备

基层水泥与集料必须经过质量检验，确定符合规范标准后方能进场使用，混合物材料的配合比也要在反复试验确定后应用于工程施工中。施工人员要彻底清理底基层与基层下承层，做好中线测量放样的工作，明确中桩与边桩的具体位置，测量记录标高，确保其精度满足要求。进行基层的施工时，要将水泥均匀地撒放于底基层的表面，通过洒水车淋湿水泥，确保底基层表面均匀覆盖有水泥浆后，再以上述方法在下基层表面进行水泥浆黏结。取200m以内的路段完成铺筑试验，达到最佳压实度，并计算施工路面碾压的次数及应用的压实器械组合，记录松铺系数。

3.3     加强施工过程的质控颗力度

1.测量控制。在水泥稳定碎石基层施工中，测量是较为重要的工作，与质量密切相关，因此，必须严格按照质量控制体系对测量质量的要求进行控制，从放线到竣工的所有测量工序，均必须由专业的测量人员，按操作规程的规定进行作业，执行复核及报批制度，确保测量结果的准确性，为施工质量提供保障。2.机械设备控制。水泥稳定碎石基层施工中，需要使用到大量的机械设备，为此，必须重视设备的控制。施工中使用的设备应当进行定期维护和检修，使用前应当进行试机，确认性能完好后方可进行作业，避免机械设备带病运行。3.材料控制。这是水泥稳定碎石基层质量控制中的重中之重，如果使用的材料存在问题，那么即便再好的施工技术方法，也很难保证质量。所以必须加大对材料质量的控制力度。在对材料进行采购时，应当选择信誉好的供应商，由此既可以降低价格，还能保证质量;材料到场后，应当由质检人员对其质量进行检查验收，确认合格后方可在施工中使用;所有进场的材料应当由专人负责保管，对于容易出现质量问题的材料，应采取相应的防护措施，如防雨防潮等;部分材料，如水泥等，应当在使用前进行复验。

3.4     混合料拌和与运输

搅拌站应尽可能选择在路线中央，交通便利的位置，以方便基层混合料运输，缩短运输时间。严格按照混合料配合比控制各原材料的加入量，保证各原材料按配合比要求的比例加入，并根据原材料的含水量适当调整施工配合比。拌和前对设备进行调试，以保证混合料配合比准确。混合料应至少分两次装车，运输过程中应加盖篷布，并尽量减少颠簸，以防止混合料在运输过程中出现温度离析或集料离析。

3.5     混合料摊铺

在混合料摊铺工作前期阶段，要对下承层进行浇水处理，保证其潮湿状态，并有效的确定松浦系数。在进行摊铺工作时，一定要遵守“宁刮勿补、宁高勿低”的施工原则，合理按照实际中的控制线实现对设备的调整，并要控制摊铺的厚度。还要注意的是摊铺工作需要不间断进行，有效的避免裂缝的出现，同时在实际跌摊铺工作中，操作人员要注意混合料离析现象，如果出现这种情况，应立即停止施工，并进行整体的检测，探寻问题的原因并解决，最后还要铲除铺设发生离析现象的材料后，方可继续进行摊铺工作。

3.6     碾压混合料

碾压混合料过程中，施工人员要采用振动式压路机进行，可通过压路机对混合料进行一次性的静压，选择30-60m长的路段，控制摊铺的时间宜为45min左右，碾压过程中如果有超高段从内到外碾压的情况，要从直线段两侧往中心进行，出现的压痕要在下一次碾压中重叠，保持相对的压实度，避免有轮迹出现，影响美观性。

3.7     养护工作

在对碾压工作进行硬度检测之后，就要立即开展对道路的养护工作。在养护阶段，要定期的进行洒水处理，且次数要根据实际的天气情况决定，重点是保证路面的潮湿。一般而言，养护工作最少要进行7d。除此之外，在实际的养护阶段，要进行封路处理，避免行人以及车辆造成损坏，影响养护效果。

结语

综上所述，相较于传统的混凝土施工工艺而言，水泥稳定碎石施工工艺的优势更加明显，其道路不仅具有非常好的耐久性和稳定性，同时极大地提高了市政道路工程施工的效率、质量和安全。因此在实际的市政道路工程中，相关企业必须要重视水泥稳定碎石施工工艺的合理运用，在市政道路工程中实现该工艺的最大价值。

参考文献：

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