关于露天矿矿山采场道路的修筑和养护探讨

贺二龙

摘 要 当前，对于国内外的露天矿生产工作中，自卸卡车一直是运输矿石与剥离物各种方式中的首选。自卸卡车具有较强的灵活性与适应性，与此类运输需求高度契合。所以，对于矿山开采的各项成本而言，运输成本一直是不可忽视的一部门。众所周知，运输成本同采场道路的优劣联系紧密，因此，要想有限降低生产成本，着力提升矿山采场道路工程的修筑质量，同时精心做好养护工作无疑是至关重要的。本文就此问题展开讨论，希望能够给相关的工作人员提供一些参考和帮助。

关键词 露天矿;矿山采场道路;修筑;养护

1露天矿矿山采场道路的使用功能及分类

伴随采掘面的不断延伸，露天矿的采场道路也将随之改线或直接废弃，因此其中的大部分道路都属于临时性的，因此这些道路往往线型标准较低，路面的结构也较差，整体技术标准只能达到公路技术标准的三级或四级的水平。基于采场道路实际所处的位置与用途，可以将其划分成三个大类，分别为端帮道路、斜坡道以及采剥平台道路。端帮道路用于实现采剥区、排土场及破碎站之间的连接，有着相对固定的位置，因此其往往也有着更长的使用寿命。斜坡道则指的是用于连接上下采剥平台的道路，这一类的道路位置通常不固定，同时有着较大的坡度。最后，采剥平台道路则指的是修筑于已形成的采剥平台上的临时道路，通常位于电铲附近，虽然其坡度往往较小，但由于路面有着较多的碎石，致使其维护强度却是最大的[1]。

2露天矿矿山采场道路的具体修筑要求

2.1 主干线路基与路面的修筑要求

①路基与路面的宽度要同设计要求相符，误差范围应在设计值的±0.5m之间，同时要求做到纵向平顺、边缘顺直。②路肩要做到密实且平整，高度上要同路面边相平。③曲线的加宽与超高均应同设计要求相符。④要保证路面的顺适平整，确保不存在坑槽与高突等问题，在基于3m的直尺进行检查时，应将最大高差控制于100mm以内。⑤要保证路面的厚度均匀，同时坚实、稳定，确保不存在严重的搓板、车辙等问题。要将车辙的最大深度与搓板波浪料埂的最大高度均控制在100mm以内。⑥确保面层的完整性，每50m的长露骨面积均应低于10m?。⑦设置适度的路拱，确保不存在积水与冲沟的问题。⑧保证路容的整洁，对浮石、铁件等杂物要做到及时清理。⑨做好路基边坡、边沟、截水沟、挡土墙、标志等设施的稳固工作，选择位置要恰当，确保其完好性，要保证排水设施的畅通性[2]。

2.2 支线路面与路基的修筑要求

①要保证路面的顺适平整性，坑包的面积应不超过1m?;在基于3m的直尺进行检查时，应将最大高差控制于200mm以内。②要保证路面的厚度均匀，同时坚实、稳定，车辙的最大高度应控制在100mm以内。③确保面层的完整性，每50m的长露骨面积均应低于10m?。④设置适度的路拱，确保不存在积水与冲沟的问题。⑤路基与路面的宽度要同设计要求相符，同时要求做到纵向平顺、边缘顺直。⑥曲线的加宽与超高均应同设计要求相符。⑦在向前推进电铲的过程中，要确保支线道路能够及时跟上，该水平道路末端同电铲装载点的相距距离为50m。⑧在向前推进排土场的过程中，要确保支线道路能够及时跟上，该水平道路末端同排土场眉线的相距距离为150m。⑨保证路容的整洁，对浮石、铁件等杂物要做到及时清理。

3露天矿矿山采场道路的养护工作要点

道路养护工作主要由小修、中修及大修三方面构成。小修主要涉及对路基、路面及线路环境的紧急修补工作;中修则主要是负责对出现磨损的路面、排水沟予以修复，或是对路肩进行加固、对线路环境进行整理等;大修则主要负责对路基及道路中出现磨损部位的修复。对于采区道路而言，养护工作的关键在于确保路基、路面与构筑物能够始终保持在完好的状态，这是保证车辆运行安全的重要基础，同时也能够有效避免汽车与道路出现过早磨损的情况。要实现这一目标，需要做好路基的排水工作，对排水沟进行及时清扫，同时对路肩、路面进行定期平整，要及时对路面上的撒落物予以清理。对于土质的砾石道路而言，还需要撒上一些细粒碎石或粗粒砂，冬季时则应做好路面结冰的预防工作[3]。

3.1 采区主干线与支线的养护工作要点

如果采区的主干线或支线路面存在局部损坏、积水坑洼或是在大雨冲刷后致使路面出现沟槽的问题，要第一时间予以有效处理。对于积水坑洼问题，首先要将积水排出，再通过石料把填平压实坑洼，从而让路面原有的平整度得以恢复。对于路面上的沟槽问题，也可以通过填铺石料压实来予以恢复。如果路面的耐磨层损坏并不大，则可以通过平路机刮平路面从而消除沟槽。此外，通过提升路料站加工路料的使用数量与质量，对路料破碎的级配予以调整，将原本仅用于主干线的炉料扩展至支线道路，进一步确保路面用料的合格性，也是优化养护工作的重要手段。

3.2 采区道路出现渗水路面时的处理方法

因为我国大部分矿区所处地区的气候多是湿润多雨的，年平均降水雨量较大，同时全年的降雨量比较集中，通常3-7月分为雨季。在雨季往往会出现大量汇水流至采区，导致采区道路极易出現渗水路面，而这对于汽车运输以及道路养护工作而言，所带来的不利影响都是非常显著的。因此我们必须更加注重这一问题，在采区路面中，对于主要汇水流经路段、渗水点多的路段，可以采用埋管的方法予以处理。以此降低工程机械重复性修筑路面以及扫大块的频率，进而能够有效确保路面的整体完好率[4]。

4结束语

总而言之，虽然对于露天矿的生产工作而言，修筑与养护矿山采场道路仅仅能够起到一个辅助作用，但却能够切实地影响到矿山生产的安全高效性，对生产成本的控制也具有重要意义。因此，我们必须把它放在更加重要的位置，切实做好这项工作，让整体的生产效率得到进一步的提升，进而取得更高的经济效益。

参考文献

[1] 葛丽娜，唐阳山.基于GEO-Slope的某露天矿闭坑后道路边坡稳定性评价[J].黑龙江交通科技，2015（2）：4-5.

[2] 抚顺东露天矿西端帮土体及公路压密注浆加固施工技术[J].探矿工程（岩土钻掘工程），2018（2）：77-80.

[3] 露天矿山道路质量标准化建设的重要性[J].露天采矿技术，2019 （5）：31-32.

[4] 露天矿道路质量是影响卡车运输能力、成本、安全的重要因素[J].煤矿安全，2019（1）：59-61.