黄勇
摘 要:对于塑料卡扣而言它因具有优良的电学性能、防腐蚀性以及安装快捷的特点,使得能够广泛地应用于汽车行业。还有着可塑性强以及反复拆卸便于维修特点,它在当前的汽车内外饰中使用较为频繁。在本篇文章当中,我们主要是简单地探讨塑料卡扣的特点以及它在汽车中的使用,希望能够提供给相关从事者一些有效的帮助。
关键词:塑料卡扣;线束管理;安装快捷;重复使用
0 前言
我们可以发现对于卡扣而言,它在汽车中的使用是一种较为常见的产品,它能够将一些十分复杂的线束以及配件隔离和固定,并且有效地将其固定在汽车的各个部位中,因此仅从线束固定的角度就可以看出:塑料卡扣具备安装可靠,有效保护线束,和美观的作用。
1 关于卡扣的原材料探析
从目前的情况来看,我们可以发现,其卡扣类零件它主要进行选用的原材料包括PP,PA,POM,PE这几类。但是尼龙运用的最多。因为尼龙具备良好的耐磨,耐温性能,和优良的电学性能。
2 关于塑料卡扣的类型探析
2.1 箭头型卡扣
对于这一种箭头卡扣而言,它的形状较为简单,并且模具的制作也十分方便,这便使得它的适应较广。它有着多种类型分别为对配圆孔以及配腰形孔、方孔等。
这一种卡扣它的优点便是在于具有较好的可拆卸性,在安装的过程中十分简单并且快捷,能够用作于流水线上操作。另外该卡扣它的产品卡进钣金孔后靠两翼翅膀或圆形托盘的弹性,能够最大化地使得卡钉与钣金孔两者能够紧密打配合。大体的说来这一类零件它诸多都是安装在汽车的车身钣金上,用作固定汽车的线束。缺点在于对配的范围十分狭隘,通用性比较差,一般需根据对配孔的情况来进行单独设计。我们在使用的时候,应当注意一个卡钉它只能用作于一种对配孔,同时此类零件对尺寸的要求较高,尤其是在面对一些具有配合面的零件而言,要求变得更高。如果零件的尺寸不紧密,将会造成卡扣脱落或者配不上的情况发生。最后,它对于配板金孔的厚度范围有着明确限制,一般都需要按照对配孔的情况来进行配做,这主要是因为该类型的卡扣它的箭头部分是一种开放式结构,在包装或者运输过程中,十分容易造成开口部位的尺寸出现变形,从而使其不符合图纸要求,因此该类型卡扣它在尺寸控制中也是一个难点。
2.2 门式卡扣
这一种卡扣它的结构较为简单,主要是对配螺栓。它与内螺纹卡扣差不多,都能够较好的保障钣金的完整性,并且同时它的结构十分简单,制作的成本较低,常常适用于一些拔出力要求较小或者固定物较小的场合中。另外,我们在使用这一种卡扣的时候,需要先对该卡扣进行了解,主要因为这种结构的卡扣它在装配时可以允许在一定的方向上进行左右移动,因此它对于对配的精度要求不是很高,一般用作于普通的连接,如汽车门板内的线束固定。
2.3 内螺纹型卡扣
这一种卡扣,它与螺纹型卡扣进行对比的话可以发现,两种卡扣呈相反,该卡扣它的螺纹主要是对配螺栓。因为它并不需要在钣金上进行开孔,这就使得它直接能够套在焊接的螺栓上,从而在最大的限度中保障钣金不会遭受到破坏。这一种卡扣它十分适用于气密、防水等要求较高的场合进行使用。
另外关于这一种卡扣它的特点便是在于能够较好地保障产品与车身能够有效结合,还能够用作于一些不适宜开孔的场合。
2.4 杉树型卡扣
对于这一些卡扣而言,它主要是因为外表比较酷似杉树而出名,它的特点在于它不会受到板材厚度的影响,便能够对一系列的孔进行装配,只需要简单的用力压力便可对配孔进行衔接。并且这一种卡扣因为它自身的杉树结构使得产品在压入之后具有一定的回弹预受力,可以轻易进行装配,并且拔出力大,这就让产品在装入后配合性能较好,并且适应面较广。据不完全统计,这一种卡扣它在欧美一些国家被广泛的使用。
这一种结构类型的卡扣适合不同规格的孔,并且导线能够直接使用胶带进行捆绑或者衔接,我们只需在装配的过程中轻轻一压便可以将其固定在车身上。另外从性能的角度出发,一般需要使得要求插入的力小于等于45N,拔出力要求一般要大于等于110N。另外我们从产品的结构上可以明显地看出,这一类卡扣它所占据的位置较小,应用最为广泛。
3 关于塑料卡扣的零件性能管控分析
对于塑料卡扣而言,它的零件性能主要体现在插拔力中,因此它的插拔力大小能够直接影响到汽车装饰的效果。如果插力过大,那么就会导致装配较为困难,拔出力小,则连接效果不好,导致塑料卡扣从钣金孔中反弹出来,使得连接失败。插拔力的影响因素包括:
第一,插拔力是卡扣最主要的特性,直接影响连接的质量。插拔力主要是由卡扣的壁厚、拔出角度、最大直径来保证,需要大幅调整插拔力时,调整卡扣的结构效果会更加直接。
第二,在設计锁定的情况下,尼龙材料的吸水性能对于产品的插拔力的影响很大。吸水后,尼龙材料的插入力会变小,同时拔出力也会变小。对于功能的管控要综合考虑结构和材料两个方面。
4 结语
总体的说来,在当前我们可以了解到对于塑料卡扣而言,它在装配过程中十分的简单,并且成型比较快,具有难腐蚀、不易出现锈蚀等有点。并且它的类型十分繁多,我们便可以按照使用的环境进行选用。另外关于它的拔插力性能而言,我们需要在每一个阶段进行测试之后,方可投入到汽车中使用。
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