汽车空调系统故障排除

刘伟

摘 要：随着生活水平的提高，人们对汽车驾驶和乘坐的舒适性要求也越来越高。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化的装置。它为驾乘人员提供了舒适的乘车环境，从而能够减轻驾驶疲劳，确保行车安全。因此，汽车空调系统故障的排除至关重要。文章主要以某典型汽车空调系统的故障以及排除方法为例进行具体阐述。

关键词：汽车;空调系统;故障诊断

0 引言

要想對汽车空调系统发生故障后的原因进行快速的诊断和排除，首先要对空调系统的含义做一个深入的了解。所谓的空调系统，其实指的是控制车内干湿程度以及具体温度的系统。它主要由四种功能组成，一是能控制车内的温度，既可以使得温度升高，又可以使得温度下降。二是能够合理的排出车内的湿气，提高人在车中的舒适感，三是能够煽动空气，使得空气流通，四是能对质量不好的空气进行过滤，使得空气的质量得到提升。

1 空调系统常见故障

1）制冷剂与制冷油异常。大部分新能源汽车的空调故障是由于制冷剂过少而引起，一般这种情况是由于制冷剂泄露引起，是常见的空调系统故障。而如果制冷剂添加过量，即便是刚刚维修完成后的空调，也可能出现制冷不足的问题，如果空调运转时看不到气泡，压缩机在停用后，也没有气泡，那么可能是制冷剂添加过多;制冷系统中有空气，也会引起故障，这多是由于维修时抽真空不彻底而引致，在空调正常运行时，如果出现连续气泡流动问题，则说明系统中存在空气;如果空调制冷剂中存在水分，在干燥剂吸饱水分后，就不会再继续吸入水分，那么未吸收水分就会导致小孔出现结冻问题，导致引流不畅;如果制冷剂、制冷油中的杂质数量较多，可能会导致系统堵塞，影响正常的制冷效果;如果冷冻机油数量较多，在后视镜中会有浑浊条纹，如果机油太多，会影响正常的制冷效果。2）冷凝器散热故障。如果冷凝器外部堵、脏，会影响散热管、散热片热量的传递，从而影响系统的散热能力;如果冷凝风扇出现故障，会导致风扇转速下降、驱动带过松等，也会引起新能源汽车的空调系统故障。3）压缩机故障。常见的压缩机故障如轴承损坏、阀片被击碎、密封垫破损等，上述故障的存在会引起内部泄露，导致高压侧压力降低、低压侧压力升高，影响空调的制冷量，在出现压缩机故障后，一般需要更换。4）膨胀阀故障。常见的膨胀阀故障有膨胀阀滤网堵塞、膨胀阀开度异常。如果滤网堵塞，会降低吸气压力，增加排气压力，影响正常的制冷效果;如果膨胀阀开度太小或者太大，都会导致压力异常，制冷剂无法及时蒸发，影响制冷效果。5）蒸发器故障。如果蒸发器鼓风机转速不够，那么会造成出风不冷，蒸发器结霜，影响供冷量;如果蒸发器空气过滤网或者蒸发器片堵塞，也会影响正常的送风量，致使空调供冷量受到影响。

2 汽车空调系统故障排除策略

2.1 制冷系统的维护措施

由于制冷系统的压力大小，会影响到整个制冷系统的工作效率，故而应当对排气压力的大小进行检测，检测结果不合格的，应当立即采取措施进行修补和维护。如果排气压过大，那么在出现关闭空调后，压力迅速下降的现象时应当将制冷系统中的空气全体排空，并且灌注新的制冷剂。因为这种现象之所以会发生，是因为制冷系统内部留有空气。倘若进行冷水浇盖后，车内并无气泡产生，这说明制冷剂的注入量过大，应当对系统进行完全排空，再注入适量的制冷剂。倘若冷凝管过热，那么一定是冷凝管内部的空气流通不畅，应当要适时的疏通冷凝管，使得冷凝管内的空气流通。这是对待排气压力过大的现象应当采取的措施，但如果排气压力过小，如冷凝管的气温没有发生变化，这说明制冷剂不足，那么与之相对应的措施，则应当是快速的确定制冷剂的泄漏位置，进行迅速的补救，之后还要注入适量的制冷剂作为补充。同样需要进行该项措施，才能完成补救的问题，是车窗内的气泡过多。但压缩机的压力问题，则不是靠注入制冷剂来进行解决的，而是要对故障零件进行更换。发生这种现象的原因，压缩机的密封性遭到了破坏，具体说来，则是压缩机的排放气口或者阀门出现了故障。但不论是排放压力过大还是过小，都会对制冷系统造成不必要的影响，故而应当对此来及时的处理和分析。

2.2 风扇运行维护措施

不论是散热风扇还是冷凝风扇，在进行了故障排查后，不论在哪一步出现了问题，都要进行及时的维修。如果是保险丝出现了问题，那么就应当在第一时间更换保险丝。之后再进行对控制插头的电压检查，以及对散热风扇本身插头的检查，如果说检查中出现了问题，那么就应当及时的找出断路点，进行维修和补救。最后在对二极管进行检测时，倘若二极管出现了问题，那么就应当及时更换二极管，以免继续使用风扇，造成不必要的元件损失。还需要注意的是，不论在对风扇运行的检测过程中，哪一个环节出现了题，在解决之后，都应当再重新检查一遍，直至整个空调风扇能够正常运作。

2.3 电路维护措施

前文中，对可能出现故障的关键点进行了一一假设，故而电路的维护措施也应当是与这些关键点一一对应的。倘若电磁离合器出现了问题，应当在第一时间对仪表板背后的保险丝进行检测，看保险丝的情状是否出现异常，如果异常，就要立即更换保险丝。然后再重新进行电路检测。倘若保险丝没有发生任何异常，就应当继续下一个步骤，检查继电器。如果继电器发生了故障，就应当更换继电器。倘若继电器本身也没有发生任何故障，就应当继续接下来的步骤，进行街头的一一测试，在发现问题的步骤上停下来，找出断路点，进行维修补救。

3 结束语

汽车空调系统是高职汽车检测与维修专业的必修模块之一，也是汽车行业内检修的重点项目。汽车空调系统相关知识涉及基本构造与工作过程、控制原理等内容，在技能实践操作方面还涉及制冷剂回收加注、空调系统清洗、制冷系统控制电路及信号故障诊断、机械故障等多方面。由于教学实践与行业需求始终存在一定的差距，笔者自身专业知识有待提高，笔者将在后续学习与实践中进一步拓展汽车空调领域的相关研究，以期达到教学相长的根本目的。

参考文献：

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[3]王雪钢.汽车空调常见故障检修[J].科学技术创新，2018（24）：162-163.