道路交通事故致因分析与安全预防对策研究

陈三林 胡剑东

关键词道路交通事故 安全预防 原因

随着经济的快速发展，道路上面的机动车与非机动车的数量都在逐年的增多，生活节奏的加快，使得人们对于交通的安全提出了更高的要求。但是，我国每年产生道路交通事故数量巨大，如此发展，会严重影响人生的生活和我国的经济发展。安全出行是每一个人都被保障的事情，为了降低交通事故的发生概率。本文主要探究造成道路交通事故的原因并结合实际情况提高改善的建议和对策，减少事故的发生，保证人们的出行安全。使人们在享受出行快捷方便的同时还能具有安全性，也满足我国经济的快速发展的道路需求。

一、我国道路交通事故的类型和特征

（一）我国道路交通事故的类型

碰撞型：指两辆车或者多辆车之间发生的碰撞或者行驶车辆与道路中的隔离物、护栏、停放车辆等固定物相撞的情况。刮擦型：指两辆车或者多辆车之间发生的刮擦情况，可分为同向或对向刮擦。翻坠型：指行驶车辆在道路上倾翻或者坠入道路旁的河沟、水塘、田野中的情况。火灾型：指车辆在行驶过程中起火燃烧的情况。碾压型：指行驶车辆发生碾压人、动物或其他物质的情况。其他型：还有其他不常见的情况，例如高速中车辆掉落的货物造成后车发生事故的情况等。

（二）我国交通事故的特征

第一，我国交通事故的数量和死亡人数目前排在国家的前端，随着经济的发展，这两项数据在逐年的增长。第二，道路事故造成的死亡的人数占我国生产事故总死亡人数的绝大部分。在2010-2013年期间，占比达到了70%左右。第三，交通事故万车死亡率高。在2018年我国万车死亡率高达24.1人。交通事故致死率接近20%，这个数据随着经济的发展有在减少的趋势，但是对比发达国家4%以内的事故致死率，我国还有待加强。第四，在经济发达地区的事故数量较多。在我国东部沿海地区或者经济快速发展的地区交通事故的数量和死亡人数相较于其他地区要偏高一些，尤其在广东、浙江、江苏等地。第五，机动车驾驶员是交通事故的主要责任主体。尤其是驾龄在3年以内的驾驶员更容易出现交通事故，尤其是非驾驶人肇事现象也是常有的。第六，交通事故伤亡者多为道路的弱势使用者，主要是行人、乘车人、非机动车人，死亡数量可达到交通事故总死亡人数四分之三。第七，公路交通事故要比城市道路交通事故更为严重，主要是高速公路。公路交通事故数量和死亡人数是城市道路的3-4倍。第八，造成交通事故的主要原因是交通安全违法行为。

二、交通事故的原因分析

（一）人口和文化原因

我国在全球是人口数量最大的国家，随着我国城镇化同步发展的进程加快，有大量的农村人员在城市中工作和生活，经济快速发展的同时，给道路造成了一定的压力。很多城市新居民在交通观念和出行习惯上不能符合城市安全交通的行为标准，导致会经常出现交通冲突和事故的发生。其次，我国道路发展的速度非常迅速，但是社会整体文化在交通文化上面缺乏良好的普及和宣传，我国人民的文化素质有待提升。然后，由于车辆价格的优惠以及人们生活水平的提高，所以出现了大量的机动车驾驶人群。但是很多驾驶员的文化水平不高，没有形成良好的驾驶员职业道德，在道路行驶中没有交通规章制度来执行。最后，由于经常出现交通事故，导致人们对交通事故习以为常，没有加强重视程度，相较于治安事件，人们经常会抱有侥幸心理，导致交通安全状况的压力增强。

（二）人为原因

1.驾驶员。驾驶员的行为是造成交通事故的主要原因。驾驶员在行驶构成中要对道路有清晰的认知，确定措施并且及时实施操作。驾驶员在驾车的过程就是获取信息并处理信息的过程，由进过感觉器官（视觉、听觉）传入神经系统在传递到中枢神经系统，就是经过思考和判断然后做出决定。驾驶员的清晰、疲劳程度、身体条件、疾病、药物、饮酒等都與驾驶的安全性密切相关，驾驶员对信息的处理是否正确影响行车安全的最终结果。如果不能及时的做出正确的反应，必然会造成交通事故的产生。

2.非机动车人员和行人。除了驾驶员之外，非机动车人员的行驶规范也有相应的问题。例如行驶在机动车道路中，不按照交通指示灯行车等现象，都会造成交通事故的产生。在行人方面，交通特征主要是根据行人的心理特征决定的，有以下几种现象：第一，行人在横穿马路时主要是看汽车与自己的之间的距离来决定。第二，横穿马路的行人与年龄和性别有关。通常是年轻人和小孩容易发生横穿马路的现象。第三，行人在从众心理的支配下，往往会随大流横穿马路，依靠人势不顾虑交通安全，也会出现交通安全事故。

（三）车辆原因

1.车辆的主动安全性。主要是指驾驶员在驾驶的过程中，汽车能够按照驾驶员的操作而执行。主动安全性是由车辆的制动性、汽车后备功率、操纵稳定性、汽车照明效果、部件的摸索强度等因素所决定的。

2.车辆的被动安全性。主要是指在发生交通事故之后保证人员的伤害降到最小的能力。被动安全性主要包括车辆的抗翻滚性能、耐撞性能、车辆碰撞相融问题、碰撞后紧急撤离等情况。提高车辆的主动安全性，可以有效的减少事故发生的概率，但是不能避免。在事故发生后最大程度的降低人员和财产的损失是更为重要的措施。

（四）道路原因

道路的线形的设计和设备条件都是影响交通事故产生的道路原因，对交通安全有着巨大的影响作用。我国地域辽阔，经济发展不均衡，所以在部分地区可能会出现低等级公路。导致道路狭窄或者坑洼较多，道路两旁的限制、警告灯指示牌数量不足，或者模糊不清，这些都会影响驾驶员的行车规范。从道路设计来说，直线平稳路段过长，驾驶员容易产生困意;弯道半径过小，会导致视距变小，盲区增大;道路上下坡度过大、过陡等都是产生交通事故原因。

三、道路交通事故的安全预防对策

（一）提高人民对交通安全的正确认识

在交通行驶中，要树立“安全第一”思想，要根据“政府负责、部门执行、社会联动”的总体要求，构建道路安全交通的规章制度，提高全民的安全意识和文化素养，倡导交通道德，驾驶道德、行路道德、骑车道德、民警的职业道德等等内容…。要加强教育安全教育和宣传工作，在学校、企业、社会中定期组织大型交通教育活动，使人们意识到交通安全的重要性，通过多种的活动形式将安全意识牢牢的烙印在人们的心中，减少道路中违反道路交通法规的现象出现，可以有效的减少事故的发生。交通安全文化的建立和渗透是一个长期的过程，要循序不断的展开活动，在思想上彻底提高人们的安全意识。

（二）在道路建设中注重安全思想

在道路的设计、建设、管理中加强交通安全的思想，提高道路的安全性。对于危险道路及时进行整治，减少安全隐患。在道路的硬件设施中要不断进行完善，为驾驶员提供一个良好的驾驶环境。在道路的冲突点进行改善，减少行人与车辆的冲突，减少因道路隐患而产生的交通事故。道路护栏等安全防护设备，必须保证质量和数量，避免车辆因事故而翻出路外造成更严重的后果。

（三）加强交通管理工作

在交通管理工作中要对车辆和驾驶员的管理加强重视，要当做根本任务来进行。促进机动车和驾驶员的数量与我国经济发展的速度相适应。要对申请机动车驾驶证人员进行严格的检查，从思想、行为、身体条件等多个方面进行检查，对于不合格的人员要坚决制止。在考取驾驶证的过程中，要进行认真、详细的培训，不得省略培训内容，使驾驶员能够具有专业的操作能力和良好的交通安全的道德品质。在车辆管理上，提高车辆的安全性能，不允许偷工减料的机动车出现的市场中。

（四）严格执法，依法处罚

在交通安全管理人员上，要对其进行定期的培训，保证交警交通管理的水平和解决事故的能力。并且要加强交通安全管理的人员数量，从而扩大交通管理的范围，减少工作中的漏洞。交警在工作中，对于违反交通规章制度的人员要进行严格惩罚，营造严厉管理的氛围，对道路的驾驶员和行人起到一定的警示作用，使其能够依法驾驶、依规章制度行路。

（五）提高交通管理工作效率

在交通安全管理工作中，要不断加大资金支持和科学研究的投入，并注重对人才的培养，为交通安全管理工作提供保障和支持。并且在工作中要充分利用现代化的信息技术手段，增加高科技的投入，促进交通管理工作的效率提升，充分发挥高科技在交通事故的预防作用，提高交通安全工作的管控范围。

四、结语

综上所述，在我国现有的交通情况来看，是不容乐观的现象。要深入总结我国发生事故的原因，我国的人口众多，素质高低不等，道路存在各种各样的问题都是造成事故的原因，要究其根本，从根源上预防，减少事故的发生。我国交通事故问题是亟待解决的重要问题，要在实践中不断改革和创新，增强管理的办法和手段，有效的预防事故发生。从而能够有效的解决我国交通安全的问题，促进社会的和谐进步。