高速公路施工对生态环境的影响及应对措施

王志威

摘 要：随着我国社会经济的不断发展，我国对交通运输的需求也在不断地增加，其中的高速公路建设是我国交通运输系统逐渐完善和强化的主要体现。在高速公路施工建设中，生态防护和环境保护是其中的重要部分，有效的高速公路施工生态防护和环境保护措施，不仅能打造具有显著特色、环境优美、舒适度强的高速公路，还能提升高速公路施工建设的稳定性和安全性，确保高速公路质量。该文以高速公路建设施工中的路基边坡、桥梁施工、土场环境等内容为基础，对高速公路建设中的生态防护和环境保护施工对策做出了总结，以期对未来高速公路施工中的生态防护和环境保护施工发展提供相应的帮助。

关键词：高速公路生态防护;高速公路环境保护;施工对策

1  引言

树立环境保护意识、减少环境污染损失、构建和谐健康的施工环境是诸多高速公路工程施工企业的环保管理目标。但是，由于高速公路工程施工具有时间跨度大、工艺流程复杂、涉及环境污染要素多等特点，加之在施工过程中受到外界自然条件以及人为因素的影响，导致环境保护效果差强人意。基于此，加强施工阶段的环保管理力度，严控环境污染源头，已成为施工企业亟需解决的焦点问题。

2  高速公路工程施工给环境带来的不利影响

2.1  影响和破坏植被

植被是一种特殊的空气净化器，可通过光合作用释放氧气，再将循环产生的二氧化碳进行回收，高速公路工程施工中会占用大量的土地，占用一些绿植空间。同时，施工需要一定的空间，工人在施工时会践踏一些植被。通常，在高速公路施工两侧20米范围内的植被区会遭受较严重的破坏，另外，因为施工会占用一些额外的区域，例如用作搅拌场、预制场、施工便道和工人宿舍等。而且，如果高速公路工程的位置在森林的边界，森林的内部通常需要一条可以通风的风道进行通风，以使带有管道结构的车辆行驶能够促进高速公路周围的空气加速流动，改善原来的封闭环境，除掉一些阴生植物。另外，如果项目所在的地方地下水位较高，通常在高速公路两侧建排水沟，以确保高速公路的稳定和安全。

2.2  粉尘污染严重，大气质量堪忧

高速公路工程施工阶段，制备混凝土的拌合站以及负责提供砂石、土方、水泥等施工原材料的料厂都是粉尘污染的重灾区。在混凝土拌合过程中，需要用到水泥、砂土、细石料等材料，当这些材料被统一倒入集料仓时，将产生大量的粉尘。而所需原材料在运输过程中，由材料本身或者运输车辆产生的粉尘污染更为严重，如果遇到大风天，这些粉尘将会给周边群众的正常生活带来严重的负面影响。此外，细小的粉尘颗粒还会与空气中的水蒸汽结合到一起，施工人员或者周围群众极易吸入大量的粉尘颗粒，对身体健康造成直接危害。

2.3  噪声污染

高速公路工程的建设周期较长，一般为一年左右。在施工过程中，车辆的运动和各种机械设备的运行都会产生噪音。这种不规则的噪音会给施工工地附近的公共场所产生很大的影响。

3  高速公路施工对生态环境的管理措施

3.1  路基工程施工优化

（1）路基基底施工方案优化。路基基底强夯处理会产生较大地面震动和噪音，为避免对邻近村庄段居民生活造成影响，变更优化为采用水泥搅拌桩进行地基处理。虽提高了施工技术难度和成本，但大大降低了震动影响和声音污染，同时提高了地基强度、增加了地基的安全稳定系数。（2）路床和台背填筑材料优化。路床铺筑和台背回填中灰土的使用是施工期最大的流动粉尘污染源，加重了居住区扬尘污染问题，也间接加大了矿藏开采对自然环境的损毁程度。项目研究调整路床和台背填筑材料，将灰土优化为砂砾，虽然建设成本有所增加，但很大程度地降低了环境污染风险，符合可持续发展战略。（3）路基建筑垃圾处理方案优化。项目建设过程中征迁产生大量建筑垃圾，多为不可分解材料，易造成土壤、空气、水资源的污染。项目通过将建筑垃圾填筑在淤泥、河塘等处，用于软基处理，既减少了由于高速公路建设造成的开山取石引起的环境破坏和水土流失，也减少了建筑垃圾填埋占用土地问题，为国家节约了宝贵的土地资源，同时使城市的环境得到大幅改善。（4）路面排水方案优化。路基沥青面层排水可能含有油污，若散排入自然水体，将存在引起沿线自然水质恶化、土壤污染的风险。项目采用路基段落规范排水、分段设蒸发池、桥梁上跨地方道路及河流段落增设桥面径流集中排水系统，接入应急沉淀池等，减少了路基排水可能引起的水污染问题。

3.2  土场环境防护

在高速公路施工建设中会使用到取土场和弃土场，而对取土场和弃土场进行有效的生态防护和环境保护措施，能有效地提升高速公路施工的安全性和有效性，保证高速公路质量。在进行取土场和弃土场的生态防护和环境保护时，需遵循3个原则：一是施工时需按照准确施工规范和标准要求进行，提升取土场和弃土场的环境保护力度，将有效的生态防护和环境保护理念应用于每个施工环节。二是取土场和弃土场需设置于隐蔽的位置，施工时遵循破坏最小化和保护最大化的原则，确保施工时不滥砍乱伐和不大规模填挖。三是对取土场和弃土场的周围进行有效的植被树木保护，同时做好沿线生态保护工作。

3.3  噪声污染防治措施

部分施工单位为了抢工期、赶进度，纷纷加班加点进行施工作业，甚至实行24小时轮班工作制，给周围群众的正常生活带来严重影响。针对这种情况，施工单位应明令禁止夜间施工，如果因某一分部工程进度严重滞后，可以委派相关领导与当地居民进行口头协商，征得对方同意后，方可施工。白天施工时，施工单位应充分利用防噪减噪设施，在施工区域与居民区之间布设隔音墙、隔音板，以降低施工噪声值。对于混凝土的拌合作业，尽量采取预制场地拌合的方法，预制场地的设置应远离居民区，还给当地居民一个自然清新的生活环境。

3.4  施工时防范和治理大气污染的有效对策

在设计高速公路工程时，应考虑以下方面，以有效减少空气污染问题的发生：运输用于工程施工的材料时，必须覆盖碎石、沥青、石灰等材料，这些材料必须覆盖运输。卸载材料完成后，应由专门人员清洁车辆，完成清洁工作。因此，清除车辆运输材料留下的废料，可以有效地防止环境污染。施工需要用到的材料需要尽可能存储在室内，在没有室内存储的条件下，材料应提供足够的遮盖，并保持空气清洁。在高速公路工程过程中，需要定期检查高速公路，比如現场喷水，可有效减少灰尘和其他粉尘物质对空气的污染。

4 结语

高速公路的建设有利于区域经济的发展，改善了区域交通的质量，在区域性经济文化交流中发挥着重要的桥梁作用。在这一背景下，研究高速公路施工对生态环境产生的影响及应对措施具有重要的意义和价值。

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