现代路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术研究

王海铁

摘 要：在经济快速发展的形势下，人们对于路桥的规模、数量以及性能要求越来越高，更加重视路桥的稳定性和耐久性，这给路桥建设行业带来了更多机遇，但也增加了施工难度和技术要求。当前的路桥建设单位需要积极研究提升施工质量的技术措施，重点关注钢纤维混凝土的具体应用方式，逐步利用钢纤维混凝土取代传统的混凝土结构，利用技术推动路桥建设行业的快速发展。钢纤维混凝土相对传统混凝土具有更高的抗冲击、抗压和抗裂性能，在具体应用时需要注意材料调制、浇筑成型、接缝处理以及养护等技术要点，有效提升路桥的建设质量。

关键词：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术

近年来，国内交通随着城市化进程的不断推进得到了快速的发展，路桥作为现代交通的基础设施在其中发挥出重要作用。作为交通行业的重要环节，路桥施工技术在近年来取得了较大的进步，混凝土施工技术也取得了重大突破。相对于传统的钢筋混凝土施工技术，当前的路桥在建设期间开始应用钢纤维混凝土技术，有效提升了路桥结合的耐久和安全性能。当前的钢纤维混凝土技术应用水平已经成为现场路桥施工质量的重要保证，这一技术作为路桥建设的核心技术急需众多建设单位掌握并熟练地应用到相关工程项目之中，不断提升国内的路桥质量水平。

1 钢纤维混凝土的性能优势

1.1 提升结构的抗冲击性能

钢纤维混凝土的构成主要分为两个部分，一部分为混凝土，另一部分为短钢纤维。经过分析对比可以发现，钢纤维混凝土的结构处于一种杂乱无章的状态，钢纤维与混凝土的混合没有规律，这也使得其浇筑结构具有更强的抗冲击性能。相对普通的混凝土结构，将粘性极强的钢纤维融入其中可以将原有的抗冲击性能提升约50%，对于路桥建设质量的提升具有重要作用^[1]。

1.2 提升结构的抗裂性能

钢纤维融入混凝土制作可以提升其结构的抗裂性能。一般而言，混凝土会在承受极限载荷的情况下出现开裂现象，而钢纤维可以将混凝土的载荷承受能力加强，在外界载荷不断增强的同时，混凝土的抗裂性能也会不断提升。钢纤维可以有效约束混凝土在承受较大载荷情况下的变形压缩情况，在温度变化时也会自主进行伸缩，对于混凝土结构的载荷极限和韧性具有提升作用。

1.3 提升结构的抗压性能

研究结果表明，钢纤维与混凝土的融合应用可以小幅度增强结构的抗压能力，使得结构具有更高的抗压韧性，确保所建设路桥结构遭受破坏时不会出现严重的断裂问题。

2 路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术要点分析

路桥建设过程中需要对钢纤维混凝土的施工流程进行严格卡控，按照技术要点对材料调配搅拌、浇筑振捣、成型与接缝处理以及养护流程进行合理控制，避免路桥建设期间出现严重的质量问题，下面进行详细论述：

2.1 投料顺序以及时间控制

结团问题是材料制备环节需要重點规避的问题，施工人员需要合理控制原料的投入顺序，先将干性材料投入，再将湿性材料投入，将干性材料搅拌均匀后再添加水或者其他添加剂进行再次搅拌。为了避免钢纤维与混凝土搭配不合理，施工人员需要在调配材料之前对配比情况进行严格的试验分析，按照合格的试验参数对混凝土、钢纤维等材料进行调配，并在过程中控制搅拌的时间和速率，确保材料可以均匀混合^[2]。

2.2 钢纤维的分散装置

分散装置对于解决钢纤维在与混凝土搅拌混合时的结团问题具有重要作用，可以有效提升材料的配置效率和质量。依靠分散装置，施工人员可以在一定范围内保持一定的分散力，在钢纤维与混凝土之间起到一定的隔离作用，确保可以有序地与混凝土不断结合，避免因结团等问题影响搅拌机的正常运行。

2.3 钢纤维混凝土的浇注与振捣

浇筑接头会对钢纤维混凝土的浇筑产生一定干扰，施工人员需要注意将其隐藏，同时对浇筑的范围区域进行合理控制，尽可能选择15-20cm 的材料尺寸，确保混凝土可以得到连续地浇筑。在振捣钢纤维混凝土的过程中，施工人员需要采用相应的振捣器械，如平板振动器，通过插入式振捣技术将保障钢纤维分布的均匀性。施工人员需要避免使用插入式的振捣器械，有效规避钢纤维结团问题的发生。

2.4 钢纤维混凝土的成型控制

混凝土中添加钢纤维之后，纤维会杂乱的分布在混凝土结构之中，也会导致结构成型后具有更高的砂率。为此，施工人员需要通过机械设备碾压路面，将路面变得更加光滑平整，避免出现纤维外露等问题。同时，针对纤维外露问题，施工人员也可以采用压纹机设备进行表面处理，有效提升路桥的成型质量。

2.5 钢纤维混凝土的接缝施工及养护

接缝问题对于路桥的抗压性能具有一定影响， 施工人员需要通过摊铺机等设备对裂缝进行处理，避免数量多或规模大的接缝影响钢纤维混凝土的性能发挥。同时，为了避免混钢纤维混凝土在建设出现受到外界碾压导致表面不平或者因为过度曝晒产生失水开裂等问题，施工人员需要对其表面覆盖相应的防护用品，并将过往车辆阻隔，确保路桥可以在规定周期内得到有效地养护。

3 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

3.1 路桥施工中钢纤维混凝土施工技术概述

钢纤维对于路桥混凝土结构的载荷承受能力具有重要作用，可以有效缓解裂缝在路桥中的发展速率。在外界载荷压力或内部温度应力的作用下，钢纤维混凝土中的水泥材料是承担应力的主体，当其无法承受内外应力而出现裂缝时，钢纤维将会成为受力主体，避免路桥因裂缝而快速出现变形等影响结构性能的问题，确保路桥的运行稳定性。当然，如果内外应力持续增加，路桥最终也会在应力作用下产生变形等质量问题。

3.2 在桥面铺装中的应用

钢纤维混凝土在进行桥面铺装的项目中得到广泛应用，可以有效增强桥面的使用周期和抗负荷能力，同时具有更高的舒适体验度。在摊铺桥面期间，施工人员需要做好测量标高、粗面处理以及桥面连接等准备工作，避免未做好准备即盲目开展铺装桥面的施工。钢纤维的应用还能够降低路桥混凝土厚度、重量以及受力分布情况，降低施工材料的用量需求以节省施工成本，还能辅助实现大跨度桥梁的建设，优化桥梁的结构性能。

3.3 在桩基础施工中的应用

桩基加固是路桥施工中的重要环节，桩基的顶部和尖部可以直接影响其基础结构性能质量。钢纤维的应用可以有效提升桩基顶部和尖部的强度和硬度，降低桩基受外力作用而出现穿透问题的概率，还可以减少桩基建设期间所需要进行的锤击次数，有效削减桩基的施工成本^[3]。考虑到钢纤维的性能优势和桩基础是建设方式，施工人员通常会将钢纤维融入到桩基础的顶部和尖部，更好的发挥钢纤维混凝土的抗冲击能力，提升桩尖的锤进效率，在桩基础的主体部分则是采用传统的钢筋混凝土结构，降低施工技术难度和材料成本。

3.4 在边坡加固中的应用

边坡的稳固程度对于道路的运行稳定性具有重要影响，施工人员需要重视边坡加固工作，避免出现边坡失稳或者漏水严重等问题^[4]。对于道路周边环境较为恶劣的区域，施工人员可以将钢纤维融入混凝土制作，合理通过钢纤维的喷射作业提升边坡的稳固性能。

4 结语

交通运输行业的发展对于国民经济的稳步增长和人们生活水平的提升具有重要作用，路桥建设单位需要重视对钢纤维混凝土施工技术的开发和应用，通过对材料合理调配搅拌、充分浇筑振捣、严格控制成型与接缝过程以及加强养护等更好地将钢纤维混凝土较高的抗冲击、抗裂和抗压性能发挥出来，稳步提升路桥的建设质量。

参考文献：

[1]陈见见，方志东.现代路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2018（11）：51-52.

[2]孙涛.浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用[J].科技资讯，2017（16）：76-77.