地铁车站通风空调系统优化探讨

张兵

摘 要 目前，随着社会的发展，人们在交通方面对于地铁的需求越来越明显。地铁给人们的出行带来了很大的便捷。纵观整个地铁系统的运行情况，所消耗的能量和资源的量一直都处于比较大的量，地铁的通风空调系统所消耗的能量也比较大。因此，提高地铁车站的通风空调系统的设计水平，优化现有的地铁车站的通风空调系统，既可以实现地铁车站有更好的通风效果，同时又可以节能降耗。本文首先介绍地铁车站的通风系统现状，然后对地铁车站的空调系统进行详细的分析，最后得出优化地铁车站的空调系统的方案。

关键词 地铁车站;通风系统;空调系统;优化

1地铁车站空调通风系统现状

地铁是一种在主要在地下运行的交通工具。其主要特点是运行速度快，安全性能高，能达到比较远的地方，人们选择地铁出行需要付的费用比较少。空调系统在地下进行施工作业的时候，作业人员不论是对于尺寸的感受还是明暗度都不如地面上。在應用方面，主要是地下的通风性远不如地面上。因此，对地铁车站的通风和空调系统进行优化，可以让乘客在选择地铁这个交通工具的出行期间的感受更好。地铁运行期间所消耗的能量，大部分都用于供应通风空调系统的正常运转。日复一日的地铁运行状态就会消耗掉大量的能源和资源，极大地增加了地铁的运行成本。由此，让地铁车站的通风空调系统在运行消耗的能量减少就显得比较重要。地铁的空调通风系统主要有三个部分组成：一是空调大系统，二是小系统，三是水系统。这三部分共同运行，可以将车站内的湿度和温度调节到最佳状态，以达到地铁车站的正常通风的目的。车站内的制冷效应主要是靠水系统实现的，组合空调机可以处理室外的新风，确保地铁车站内的通风条件处于良性状态。地铁车站的内部散热，主要是通过水流动的方式实现的，水流动可以有效地将热量散发到外界的环境，为达到地铁车站的环境更优、更好，乘客在乘坐地铁时有更强的舒适感，完善和优化空调通风系统就是必须要做的事情[1]。

2地铁车站空调系统分析

（1）闭式系统。闭式系统根据车站的风向确定送风管的位置，送风管通常安装在站台的两侧，将车站内部的空气与外部的环境进行隔离。在输送新风的时候，排风系统的装置会被安排在站台的顶端，以实现良好的送风效应。排风系统装置会受到空气焓值以及空调回风焓的制约，因此在应用这个系统的时候存在一定的安全隐患。空调在工作的时候，一般室外的温度会比室内的温度高，室内的焓值也就相应的偏高。空调必须系统在工作的时候主要依靠新风系统开展送风工作。在炎热的夏季，地铁车站内部的温度会比较高，地铁车站采用闭式空调系统就会使得整体的地铁系统运量偏大[2]。

（2）开式系统。开式系统也被称为通风系统。开式系统又分为不带空调通风的系统和带空调的通风系统。开式系统在工作的过程中和闭式系统有一定的区别。一般来说，在炎热的夏季，当地铁车站的人流量不大的时候用的就是开式系统。如果地铁车站没有安装空调系统，就只能通过机械动力来满足通风的需要。列车在行驶的过程中会出现活塞效应，进而在隧道的内部产生一定的风向，流动列车就会在这个时候将新风带到车站之内，就可以在一定程度上降低地铁车站的温度。在地铁车站内设置空调系统，可以将站外的空气和站内的空气进行交换，与闭式系统相比较，开式系统有一定的局限性，比如没办法合理控制车站内的温度。开式系统的优势就是在运行过程中消耗的能量比较低，这样的优势可以让地铁车站在运行过程中花费的成本偏低。不过随着人们对出行环境的需求越来越多，开式系统并不能很好地满足人们的出行需求。

3地铁车站通风空调系统的优化方案

（1）屏蔽门转换装置。在过渡季节，屏蔽门转换装置可以通过运行充分应用活塞风，以此实现整体系统的通风效果，降低空调系统在工作的时候消耗的能量。屏蔽门上的开关可以切换大系统和小系统之间的切合开口。同时，还可以根据地铁车站的具体环境变化选择相应的系统应用模式。在系统运行期间，根据空调系统的应用范围合理地进行开启或关闭状态。这可以有效可以使地铁车站消耗的能源有效降低，进而达到降低空调设备在运行期间所需要花费的成本[3]。

（2）采用大小系统分设冷源。对能源进行分别设置，合理利用小系统和大系统，这也是一种优化空调系统的方式。变频系统在空调系统当中的应用有如下的优势：一是将整个空调系统的运行成本降到最低;二是对空间进行合理应用;三是系统实行智能化的管理;四是建设周期较短;五是可以降低系统所需要的面积;六是安装工序比较简单;七是可以节约资源;八是使用的周期比较长;九是产生的噪音比较低;十是后期的维修和保养比较方便。在空调系统的运行当中，展现创新系统优势的是小系统，它能充分发挥系统的变频特性，自行调节室内的空气。另外，系统在整体运行的时候，能够有效调节其他空间和机房的温度差，降低设备需要消耗的能源量。合理的通风空调系统在操作的时候可以简化相关系统的程序，可以合理地安排空间，可以延长地铁车站的相关设备的使用时间，简化系统的运行环节，实现良好的通风节能效果[4]。

4结束语

综上所述，每个城市的地铁车站是人民群众在出行期间的短暂停留空间，该空间是否能够给乘客提供良好的候车体验，不但可以直接反应相关设施设备的发展状态，而且能够直观反应我国的综合实力。推动地铁的整体建设与发展，保障车站环境整体的质量，应当不断总结和分析地铁空调系统的运行情况，提升地铁站空调系统的设计水平。通风空调系统的设计仍然需要广大技术人员不断进行创新研究，应当不断不断地完善地铁工程，完善和优化地铁车站的通风空调系统，提高地铁服务水平，提升地铁车站空调系统整体的水平和质量，保障通风和空调设施的高效运转，让乘客们可以享受更加优质的出行服务。创造更美好的城市交通方式。

参考文献

[1] 钟坤.地铁通风空调系统节能问题分析[J].工程技术研究，2016（5）：104-109.

[2] 马青晨.地铁通风空调系统安装中需注意的问题探究[J].住宅与房地产，2016（30）：284.

[3] 陆俊.车站通风空调系统运行与优化[J].都市快轨交通，2016（2）：109-112.

[4] 鲜少华.杭州地铁1，2号线车站通风空调系统设计比较与分析[J].暖通空调，2014（4）：82-87.