浅谈高速公路沥青路面的常见病害与养护处理

星鑫华

摘 要 高速公路沥青路面采用黏合性较好的沥青作为施工材料，具有噪音小、防水性能好、方便维修等特点，被广泛得到应用。但是基于各种因素的影响，使得沥青路面的病害现象也越来越多，基于此，本文阐述了高速公路沥青路面常见病害的原因，对高速公路沥青路面的常见病害及其养护处理方法进行了探讨分析。

关键词 高速公路;沥青路面;病害;原因;养护处理方法

高速公路沥青路面常见病害的养护处理，有利于提高路面使用寿命，提高路面使用质量，减少路面养护支出。因此为了保障高速公路安全运营，以下就高速公路沥青路面的常见病害与养护处理进行了探讨分析

1高速公路沥青路面常见病害的原因分析

（1）社会原因。随着社会经济的不断增长，高速公路客货运量得到快速增长，超载车辆对路桥路面的破坏也日益严重，促使路桥路面加快产生开裂，甚至局部下陷。

（2）沥青路面自身生命周期的原因。沥青路面经过长时间的使用会出现一定程度的磨损与损坏，为了保障公路的安全运行，必须对其进行相应的养护维修工作。但由于沥青路面自身生命周期的问题，导致其需要定期的维护与巩固，将出现破损的部位进行及时有效的修复[1]。

（3）施工原因。由于沥青路面建设中需要经过搅拌、铺摊和压实等一系列过程，因此，其集料必须具备足够强的抗磨耗能力和抗压碎能力。这样才能承受住建设过程和使用过程中的磨损作用，保证路面拥有足够的粗糙度。沥青混凝土的性能主要有抗疲劳性以及稳定性等，这些性能对沥青混凝土配合比的要求各不相同，有的甚至还互相矛盾。比如，为了提高沥青混凝土路面的抗裂性能，通常要求沥青的用量多而混合料的用量要少而细，但这样的路面到了夏季很容易出现辙痕以及泛油等情况。原料的搅拌过程直接关系着沥青混凝土混合料的质量，从而影响沥青混凝土路面的建设质量。沥青混凝土混合料在运输过程若温度控制不当，则会降低混合料的性能。而摊铺质量不仅会对路面的外观和平整度造成影响，而且还会对路面强度造成影响。

2高速公路沥青路面的常见病害分析

高速公路沥青路面的常见病害主要有：①裂缝病害。裂缝病害形式是青路面最常见的病害形式，而这一病害形式的出现主要是由于路面结构压实不足，使其无法达到规定的强度，或者是因施工不当，对沥青混合料接缝处碾压不密实，使其在车轮反复荷载作用下产生裂缝。②车辙病害。车辙一般产生于高温季节，在车辆反复作用下因沥青路面产生塑性流动而逐渐形成的。③坑槽病害。导致沥青路面工程坑槽病害的因素很多，主要表现为混合料在施工过程中拌和不均匀，沥青含量较少，不能将矿质集料有效黏结，在高速行驶车辆轮胎的作用下，细集料被吸出，导致局部坑槽。此外还有施工过程中压实度不足[2]。

3高速公路沥青路面常见病害的养护处理方法分析

（1）沥青路面裂缝类病害的养护处理方法。具体体现在：①填、灌缝养护法。作为一种常见的裂缝养护方式，填缝的目的在于阻止杂物和水进入到裂缝内部引起二次破坏。其养护程序首先是将裂缝中的杂物清理干净，随后将灌缝材料注入其中，适用于裂缝宽度小于20mm的情况。一般而言，填缝养护处理方法有三种形式，分别是直接清扫后填缝、锯缝后填缝以及刻槽后填缝。②乳化沥青稀浆封层。将拌和好的乳化沥青渗入到裂缝当中，待其破乳水分蒸发之后从而达到养护裂缝之效果。该种方法可以采用拌和法或是层铺法进行施工，效果明显，能够使路面重新恢复平整。③沥青混合料罩面法。在路面裂缝破损严重的情况下，可以选用细粒径或中粒径沥青混合料做罩面材料，先用破碎机将破损严重的路段清除，随后将裂缝截槽，然后将沥青混合料填入、压实、整平。此外，还有现场再生维修法、HAP综合裂缝处理法等。

（2）沥青路面车辙病害的养护处理方法。主要有：①微表处法。高速公路车辙分布范围广发，全部采用铣刨换填法所需费用较高，因此，对于车辙深度小于38mm的车辙病害可以采用微表处法，该类方法施工简单快速，可对重交通道路进行车辙填补和表面整修。作为一种预防性养护处理方法，与其他养护处理方法相比具有明显的经济优势。②同步碎石封层法。利用同步碎石封层车将黏结材料与碎石同步铺洒在路面上，利用自然行车碾压行车单层沥青磨耗层，由于磨耗层表面粗糙，既可以平整原路面又可以增强其防滑能力。该种技术施工简单快速，能够迅速开放交通，同时，与其他养护处理方法相比，其性能和价格均有明显的优势。③铣刨换填法。对于失稳性车辙来说，要想从根本上解决此类问题，需将原路面铣刨到一定厚度，然后重新铺筑新拌沥青混合料，此类方法可以有效节约材料，降低造价，有利于环境保护，是一种比较经济的养护方法。

（3）沥青路面坑槽病害的养护处理方法。①热烘式坑槽养护处理方法。对坑槽破损处沥青路面利用相关设备进行间歇式加热，使其温度迅速升高至恰当温度，用乳化沥青对旧沥青混合料进行处理，然后在整平、压实，从而达到对坑槽病害的处理，其本质就是一种小型的现场热再生沥青处理方法。但是，由于该种方法将原有旧料与一些新料拌和重新利用，很难准确保证其性能和用量，虽然最后也能做到碾压密实，但是其压实度无法得到保证，其最终的养护效果并不十分明显。②挖补式坑槽养护处理方法。该方法是将坑槽损坏处沥青混凝土全部挖出，将坑槽底面的病害全部清理干净，随后将新拌的沥青混凝土注入其中，碾压成型，由于该种方法能够从根本上解决坑槽问题，因此是一种永久性养护处理方法。③喷射式坑槽养护处理方法。作为一种新工艺，利用自动坑槽养护车鼓风机强大的气流将坑槽内部的杂物清除出来，然后利用喷管将沥青混合料直接填补到坑槽内部，整个过程都是全自动化的，提高了养护效率，同时也节省了大量的时间和人力[3]。

4结束语

综上所述，高速公路沥青路面运营过程中，基于沥青材料老化等原因会使其产生病害现象，如果不及时进行养护，会由功能性损害转变为結构性损坏，从而影响高速公路运营，因此为了保障高速沥青路面安全运行，必须加强对其常见病害进行养护。

参考文献

[1] 张华丽.高速公路沥青路面常见病害及养护措施[J].居业，2016（7）：111-112.

[2] 辛建斌.公路沥青路面的养护技术与措施[J].科学与财富，2018（7）：47.

[3] 陶涛.高速公路沥青路面病害分析及养护办法[J].交通世界，2017（11）：86-87.