高速公路路线及其互通设计探究

夏盛磊

摘 要 近年来，社会经济在快速发展的同时，我国交通运输事业也得到了迅速的发展，高速公路建设里程不断增加，交通运输网日渐趋于完善，在高速公路线路规划过程中，互通设计是极为重要的组成部分，对项目的整体建设质量有着重要的影响。文章结合某工程项目案例，从高速公路路线与互通设计角度着手，详细阐述了高速公路路线与互通设计过程中的重点内容，希望可以为相关从业人员提供些许借鉴。

关键词 高速公路;线路工程;互通设计;探究分析

前言

高速公路路线规划与设计过程中，会面临着许多的困难与挑战，在线路与互通设计过程中，必须要结合项目的实际情况，综合全面的考虑与分析交通路线规划、城镇布局以及周边地理环境等多方面因素，对工程项目进行实地考察调研，并制定可行性报告，针对交通需求，由专家对不同的方案进行综合评定对比，从而不断的优化与改进设计方案。在进行互通设计时，应当结合交叉公路的等级以及出入口的远期交通量。高速公路线路与互通设计过程中，要充分结合路网的交通量、预计成果以及周边社会经济状况。

1高速公路路线及其互通设计简述

高速公路路线与互通设计是高速公路网规划与建设过程中极为重要的组成部分，合理的主线设计及互通布设，能够更好地服务当地百姓的出行，促进当地经济的发展。因此，在进行路线设计之前一定要对该区域的交通运行状况进行调研分析，保障不同运输类型之间的平衡性与合理性，充分发挥互通式立体交叉的重要作用，从而进一步优化区域交通枢纽系统。互通设计要充分结合远期交通需求，合理选择互通式立体交叉象限及形式，合理选择被交路，保证互通间距合理，从而创造出更大的经济效益与社会效益，为社会经济的健康稳定发展提供有力保障。在规划线路时一定要综合考虑该区域发展状况以及车辆通行方向，最大限度上保障和该地区城镇发展相一致，和周边区域建筑物相互协调，并对安全速度进行测试与优化。互通式立交桥设计是非常关键的基础交通规划部分，互通式立交设计的数量与具体位置要保障科学合理性，最大限度上满足当地的交通运行量，创造更大的经济效益与社会效益[1]。

2高速公路路线与互通设计具体情况分析

2.1 实际情况简述

某高速公路的大方向为南北走向，起点为该区域的B区高速公路，该工程项目主要是将该区域的高速公路南北连接起来，能够进一步优化区域交通运输网络结构，减少绕行距离，使得老百姓出行更加便利。

互通设计前应对当地进行实地勘察，对区域内学校、文物等控制因素拍照记录，遇到工厂、高压线等应提前沟通协调，确保后期方案可行性，在互通设计过程中应当避让學校、文物等控制因素，结合工厂、高压线、交通量等因素，同时考虑该地区的社会经济发展状况以及交通规划、城市规划等方面因素，制定多个定量比选方案，并对各项设计方案进行分析对比，选择最安全、经济、环保、美观的方案。

路线设计过程中应与地方政府充分沟通协调，结合社会影响、工程规模及经济适应性，最终选择K线贯通方案，并且最为符合实际情况[2]。

2.2 路线方案分析

通过某设计图对比K、A、B线设计方案发现，K线能够将区域内的线路进行完整的连接，并与其他方案相比较，K线也是最佳施工方案，不管是前期设计阶段还是施工阶段，该路线方案都有着一定的优势。在全面勘察该地区地形环境等影响因素之后，与该地区政府相关部门加强沟通与交流，完成平、纵、横设计，并对不同路线方案进行对比，K线也是最合理的，最后确定通过该方案进行施工。A方案平面指标较差，采用小半径平曲线单元，需要在某河大桥上设计弯曲的桥梁，且路线总里程相比K线长很多，工程规模大。B线方案在实际施工过程中，隧道进出口平纵面线无法满足实际要求，其总里程也超出K线许多，B线方案因条件受限，隧道出入口段落主线纵断面坡度大于3%，行车安全性得不到保障。通过分析对比，最终选择K线施工方案，其总里程最短。

2.3 案例分析

该项目进行互通设计施工主要的目的是为了更好地服务该区域老百姓的正常出行，连接两条高速公路，同时也是为了进一步优化区域路网布局，在设计前应该结合该地区城镇规划、路网规划，同时考虑周边主要控制性因素，如高压线、学校、文物等，综合全面考虑该地区的车流量及限速情况，以该地区的交通布局规划为基础。在进行方案设计与优化过程中，应当要对地方农路、水系进行综合全面分析，在保证设计符合规范要求的前提下，尽可能不影响当地百姓出行。

在尽可能满足交通运行量的基础上，还应当对周边环境受到的影响进行综合分析，从而尽可能减少施工成本和面积。该工程项目在具体施工过程中处于蓄洪区，对于主线可采取桥梁路段进行设计，保障设计的高度尽量高出蓄洪水线约0.5m以上，线路之间交错分布，因此，要考虑到防洪的功能，涉及桥梁施工等基础设施，因此，整体施工量也非常大，导致成本过高。纵断面设计在满足规范要求的基础上，还应对该地区水系进行深入研究，项目周边湖泊较多，部分匝道侵入湖面，对于这种情况，匝道采用桥梁跨越，为降低工程规模，纵断面不宜过高，同时应结合洪水位高度，保证梁底不侵入水面。

互通匝道车流量应当和主路之间相互配合，从而最大限度上缓解主道的交通压力，保障通行流畅。互通匝道的具体位置应当考虑桥梁形式，保障交通车道方案布置的科学合理性，将匝道与主线路进行连接，保证主线出入口的行车安全性。一定要严格按照规范要求设计，从而最大程度上保障交通运行的安全性，互通范围按照双向六车道的设计方案进行设计，从而满足最小间距的。要综合全面的分析运输规模、交通量需求等方面因素，进一步确定设计方案。从而有效提升交通运输的安全性与合理性，充分结合该地区的自然环境，体现出景观价值，使得互通和自然景观之间融为一体。

3结束语

高速公路路线与互通线路设计是高速公路工程项目中极为重要的组成部分，也是改善城市交通基础设施的关键环节，因此，在设计过程中，要充分考虑到当地周边自然环境与车流量需求，对各种设计方案进行综合对比与分析，从而进一步确定最终施工方案，在满足交通运输量需求的同时，促进该区域经济的健康稳定发展。

参考文献

[1] 张俊峰.浅谈高速公路路线及其互通设计[J].科技资讯，2018（22）：67.

[2] 郭良城.谈高速公路路线及其互通设计[J].驾驶园，2018（12）：58，61.