孙启臻
摘要 随着城市化进程的加快,生态用地孤岛化、破碎化程度越来越高,城市空间资源利用与生态环境保护的矛盾日益凸显。通过开展城市绿色廊道建设,建立连贯的绿色廊道网络,能起到充分发挥绿地系统整体规模效应的作用,实现城市环境质量的有效改善。该研究从绿色廊道的基本概念入手,以枣庄市山亭区作为研究对象,结合实地调查提出城市绿色廊道的构建方法,即提出绿色廊道选线模型、确立绿色廊道空间结构,为城市绿色廊道体系建设提供思路。
关键词 绿色廊道;廊道结构;选线模型
中圖分类号 TU985 文献标识码 A 文章编号 0517-6611(2020)18-0139-03
Abstract With the acceleration of urbanization process, the degree of isolation and fragmentation of ecological land is getting higher and higher,and the contradiction between the utilization of urban space resources and the protection of ecological environment is increasingly prominent. Through the construction of urban green corridors and the establishment of a coherent green corridor network, it can give full play to the overall scale effect of the green space system and the effective improvement of urban environmental quality. Starting from the basic concept of green corridor, taking Shanting District of Zaozhuang City as the research object, combining with the field survery, this paper puts forward the construction method of urban green corridor, that is putting forward the model of green corridor selection, establishing the spatial structure of green corridor, and providing ideas for the construction of urban green corridor system.
Key words Green corridor;Corridor structure;Line selection model
随着城市化进程的加快,生态用地孤岛化、破碎化程度越来越高,城市空间资源利用与生态环境保护的矛盾日益凸显[1]。在难以腾挪置换出大面积生态用地的高强度开发城区,破解生态环境恶化的手段除了产业转移、污染治理,关键在于建立连贯的绿色廊道网络,起到充分发挥绿地系统整体规模效应的作用,严保城市生态安全。该研究探究的绿色廊道是指具备生态服务功能的线状或带状廊道类型,具备连接度和连通性,它提高生境区域间的关联度,联系了孤立的生境斑块,以维持或重建自然的连续性[2-3]。
1 绿色廊道的内涵
绿色廊道是一种线性开放空间,沿着河岸、河谷、山脉、道路而设立,将森林湿地、城区公园、自然保护区、文化古迹、旅游景区、特色乡村、休闲农业园等连接起来[4]。
绿色廊道体系对于城市建设的首要功能是生态保护,它不仅形成了城市中的森林绿地系统,而且通过构建生态网络,充分发挥生态功能,提高城市生态承载力;其次是游憩功能,尤其是沿着小径、河流的绿色廊道,通过整体性规划提升绿色空间品质,提供更多的户外活动空间,使人们能够更为贴近自然;第三是文化、社会功能,通过实现绿色交通,成为城市的绿肺和人们户外活动的天然氧吧,营造健康生活;第四是绿色廊道体系能协调生态保护与经济发展之间的关系,提高城镇建设用地集约化程度,促进城市绿色发展[5]。
该研究以枣庄市山亭区为例,基于本底资源分布进行规划,充分考虑山亭区的历史人文景观资源,结合现有地形、水系、植被等自然资源特征,对城市绿色廊道空间结构的构建方法进行探索。
2 山亭区构建绿色廊道的必要性
山亭区位于山东省枣庄市东北部,总体上属低山丘陵地貌类型,境内风光秀丽,山体、河流、水库、森林等自然景观资源丰富。区域内拥有莲青山、抱犊崮、熊耳山、岩马湖、西伽河等众多优质景观资源。交通优势独特,西距京沪高铁15 km,京台高速20 km,枣庄山亭机场、新台高速山亭立交将建成使用,未来山亭区会被打造成淮海地区重要的立体交通枢纽[6]。
尽管山亭区线性要素分布广泛,却缺乏内部联系,系统性不强,无法发挥绿色廊道体系的生态保护功能。为了提升山亭区生态服务效能,提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要[7-8],山亭区绿色廊道体系构建势在必行。
3 绿色廊道空间结构构建方法
3.1 构建绿色廊道选线模型
3.1.1 基础模型。
在对山亭区社会经济、自然资源、人文景观资源、旅游发展现状等进行分析的基础上,利用ArcGIS结合德菲尔法,设计绿色廊道选线模型,通过权重因子计算,科学合理地确定山亭区范围内绿色廊道基本走向。
在基准模型的计算中,选取的因子分为三大类,即生态本底层因子、特色资源层因子、基础设施层因子[9]。通过将生态本底、景观资源、基础设施采用空间叠加法,以定量分析为主、定性分析为辅,对山亭区绿道选线因子进行评价。
3.1.2 修正模型。
将需求指引、政策导向、空间要求作为选线的优化和调整的影响因素,在需求指引和政策导向的基础上,采取定性為主的科学判断,对局部线路进行修正。通过塑造理想且合理状态下绿色廊道空间结构,综合确定山亭区绿色廊道适宜的选线走向。
3.2 建立廊道综合评价体系
结合绿色廊道选线的基准模型和修正模型,对山亭区绿色廊道选线的基础条件进行评价,客观分析绿色廊道选线的适宜性。其中在基准模型的计算中,将生态本底因子、特色资源因子、基础设施因子,以及修正模型中的需求指引和政策导向等因子进行等级划分和权重对比,确定每个因子的权重值,建立完整的评价体系(表1)。
3.3 确立绿色廊道选线走向
绿色廊道选线应尽量服务更多的人口,选取靠近城镇大型居住区,居住人口高度聚集的区域。同时应侧重于经济发展优势明显,居民休闲需求较强的地区,提升绿色廊道周边休闲旅游经济效益。除此之外,绿色廊道选线依托国道、省道、县乡道,利用风景区道路、水系沿岸道路、田间道路以及废弃道路,以方便生物迁徙和游客进入。另外需结合城市重要公共交通站点、汽车站、火车站等换乘枢纽,方便与各种交通方式的对接[10],既考虑通勤需求又考虑休闲游憩需求。综合以上分析,确定了山亭绿色廊道选线的适宜度评价图(图1)。
3.4 构建绿色廊道空间结构
根据绿色廊道选线评价分析,结合山亭区生态本底、人口密度、特色资源及城市发展需求等,以重要的省道、高速公路及重要河流为骨架,以通往各景区景点的主要道路为脉络,融合森林湿地、旅游风景区、特色乡村、人文景点、文化古迹为血肉,形成“串联山脉、连续河流、沟通城镇、围绕景区”的绿色廊道空间结构(图2)。为更好地引导绿色廊道建设,提出了绿色廊道宽度等控制要求(表2)。
4 结语
(1)开展绿色廊道建设,能够建立起以森林与湿地为主体的森林生态系统,提高城市生态系统的稳定性,改善与减少城市可能发生的生态问题,保障城市的生态安全。山亭区虽然生态基础较好,但仍存在城市绿化水平档次有待提高、绿色斑块断续、廊道不畅通等问题,迫切需要深入拓展绿色空间,进一步改善和提高生态服务功能,保护生态环境,保障区域生态安全。
(2)绿色廊道是山亭区维护城市生态安全的主要廊道,是整合城市山水景观的特色绿链,是提升城市文化活力的重城郊一体的森林生态网络体系、提升城市绿色空间品质、增强城市生态竞争力提供了理论依据,加强了人们对城市绿色廊道的认知,也为城市绿色可持续发展提供了新的建设思路[11]。
参考文献
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