加强市政道路工程试验检测的监理工作

杨全宁

摘    要：市政道路建设的发展关系到我国其它行业的发展速度和发展空间，同时关系到我国民生。市政道路建设工程试验检测工作相对于公路工程试验检测不规范，现行的监理措施不能很好的管控及指导施工质量，需要规范化、制度化。

关键词：市政道路工程;检测试验;监理措施及试验项目

1  引言

近年来，随着我国经济建设的快速发展，我国城市基础设施建设越来越完善。控制市政道路工程质量可以从多方面来进行，试验检测监理工作就是搞好工程质量其中一种最有效、最有力的手段。试验检测监理对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步及绿色环保可持续发展，将起到非常重要的作用。加强试验检测监理工作，势在必行，务必引起高度重视。

2  市政道路工程检测试验监理的作用及重要意义

试验检测贯穿于市政工程的始终，特别是施工建设过程中，需要对所用材料的质量进行检测，避免使用不合格的材料，同时对已完工的工程实体进行检测，确保满足规范要求。试验检测是监理机构对质量、进度、费用三大控制的重要手段，它可以合理地审批原材料，优化混合料的配合比，提高工程质量，降低建设成本，节约工程造价;它可以确定新材料的使用品质，为提升新材料的质量提供技术支撑，为发展新技术做出贡献;可以不断改进施工工艺，优化施工流程，保障施工质量;可以确定工程内在质量和外观质量，验证施工和设计的一致性，及时发现、消除工程质量隐患;可以为分析工程质量事故的原因提供佐证，为实事求是地处理工程质量事故提供科学依据。

3  市政道路工程檢测试验监理现状分析

（1）项目监理机构没有设立工地试验室，也没有委托有资质的第三方试验检测机构，不能有效的管控原材料进场质量及混合料配合比，不能有效及时的管控施工过程中的施工质量;（2）监理的见证取样不规范，样品无代表性：取样人与见证人没有专业知识，例如不懂要从料堆的上中下三处取样，并且要铲除堆角的材料，混合料要取大中小粒径，压实度所挖坑要成圆柱体并且到底。（3）见证取样试验检测不及时，试验报告不及时，不能有效及时指导第二天施工。（4）市政工程的试验检测监理人员缺乏，特别是有丰富的公路工程试验检测工作经验、综合素质高的人才，无法加强对施工单位施工质量的监控。

4  加强市政道路工程检测试验的监理措施

（1）施工前要编制试验监理细则，这是指导试验监理的工作计划。监理细则要涵盖路基、基层、面层所用原材料及混合料的检测项目及检测频率，取样基数及取样数量，也要涵盖现场试验检测的检测项目。（2）审批进场的原材料、构配件、配合比。要检查出场合格证、出场检验报告、备案证等，也要督促施工单位及时取样检测原材料及做配合比试验。项目监理机构及时审核并批复。（3）抽检施工过程中的原材料、构配件、混合料、试件、试块，发现不合格材料，及时分析问题所在，并责令施工单位整改。（4）见证路基路面的现场检测试验。特别注意压实度、强度、厚度、弯沉等主控项目，必须100%合格。一般项目也不能放松，例如，沥青路面的渗水系数过大，会使雨水渗入基层出不来，形成“唧浆”、坑洞的质量通病。

5  项目监理机构的市政道路试验检测项目的综述

5.1  路用材料的试验检测项目

（1）沥青混合料：密度试验;马歇尔稳定度、流值试验;沥青含量及矿料混合料配合比;（2）基层材料：水泥EDTA滴定法;击实试验;无侧限抗压强度试验;（3）水泥混凝土：工作性及强度;（4）路基土：击实试验、塑性指数。

5.2  路基路面现场试验检测项目

（1）几何尺寸：各结构层的厚度与道路整体承载能力密切相关，还对路面高程起到控制作用，是质量控制及施工验收的关键项目。挖坑及钻芯法测定路面厚度，可以与压实度检测同时进行。（2）压实度：路基和基层，指铺筑达到的干密度与室内最大干密度的比值;沥青面层，指现场实际密度与标准密度的比值。保证路基路面的强度、刚度、平整度及使用寿命，是最重要的质量管理指标。挖坑灌砂法测定压实度，广泛用于基层、路基土，不适用于填石路基;环刀法适用于细粒土;钻芯法适用于沥青面层。（3）平整度：是评价路面施工质量和服务水平的重要指标。3m直尺适用于测定距离路表面的最大间隙;连续式平整度仪适用于量测路面不平整度的标准差，不适用于在较多坑槽、破损严重的路面上测定;车载式颠簸累积仪和车载式激光平整度仪，适用于在新、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的路面。（4）强度及模量：土基现场CBR值测试：承载比（CBR）值是规定贯入量时荷载压强与标准压强的比值，用于评定路基土和路面材料的强度指标，作为路基填料选择的依据;承载板测定土基回弹模量试验：是以回弹模量表征土基承载能力，反应土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。贝克曼梁测定路基路面回弹模量：适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值。（5）承载能力：弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的重要指标，应小于或等于设计弯沉值。贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉：是常用方法，是静态回弹弯沉。落锤式弯沉仪（FWD）测定弯沉：指在标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载作用下，路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。（6）抗滑能力：是路表安全技术性能，是指车辆轮胎受到制动时，路面防止轮胎滑移的能力。手工铺砂法测定路面构造深度;摆式仪测定路面摩擦系数。（7）渗水试验：是测试沥青路面的水损害破坏隐患，防止通车不久出现大面积松散、坑槽。有以下方法：往路面上倒水，观察水的渗透情况;向钻孔试件上倒水，观察水的流出情况;在钻孔中灌水，观察水的留存和渗透情况;利用渗水仪进行渗水试验。

5.3  施工过程的试验监理控制

（1）热拌沥青混合料施工温度测试：出厂温度在运料车上测试，每车检测一次;摊铺现场温度在摊铺机的拨料器前方测试;碾压过程温度应插入压实层一半厚度测试。（2）沥青喷洒法施工沥青用量测试：适用于检测沥青表面处治、沥青贯入式、透层、粘层。可用喷洒车喷洒沥青的总质量及洒布总面积相除求得;也可用钢卷尺测量受样盘开口面积，称重受样盘中沥青质量，质量除以面积即得洒布沥青量。（3）沥青混合料质量总量检验方法：利用拌合站的计算机统计沥青混合料及沥青的实际生产量，测量摊铺层的实际总面积（利用现场压实度修正），质量除以面积得出摊铺层的平均压实厚度，与设计厚度比较。

5.4  质量检验评定

压实度、厚度的评定，采用算术平均值的下置信界限;路基、基层、沥青路面弯沉值评定，常用弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限。水泥混凝土弯拉强度的评定。

6  结语

总之，试验检测监理工作是推进技术进步的先导，是加强质量管理的先行，是严格质量把关的重要关口，也是评定工程质量优劣的重要依据。

2020年将全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标。坚持绿色、低碳的发展理念，继续推进资源节约型、环境友好型市政设施建设，保障可持续发展，也是市政工程监理试验检测工作的目标之一。

随着市政工程建设管理水平的不断提高，试验检测监理人员需要不断更新理念，用科学、准确的数据为市政工程质量把好关，充分发挥试验检测对市政道路工程质量控制的作用。

参考文献：

[1] 和松.公路工程试验检测人员考试用书 （公路）.

[2] 解先荣.公路工程试验检测人员考试用书 （公共基础）.