简述交通土建工程施工中软土地基的处理方法

覃良

摘 要 交通土建工程是建筑工程和交通土木工程的总称，其中交通土建工程路面路基施工是整个交通土建工程的基础，其施工质量会直接决定交通土建工程的稳定性和使用性能。在交通土建工程具体施工时，施工现场土质条件复杂多变，必须加强地基土质的处理，尤其是软土地基的处理，确保施工地基土质符合交通土建工程的建设要求，促进提升整个工程的整体质量。为此，本文阐述了软土地基存在的危险因素，对交通土建工程施工中软土地基的处理方法进行了分析研究。

关键词 交通工程;土建施工;软土地基;处理方法

引言

在我国的土地资源中，软土地基是重要的组成部分。软土地基的透水性很低、稳定性较差并且在一定的负荷压力作用下会发生变形，严重影响地基的强度和稳定，在交通土建工程实际运行过程中极易发生地基沉降。随着社会的发展，交通土建工程实际运行负荷不断增加，给软土地基施工质量提出了更高的要求。因此，在工程路面施工过程中必须根据工程施工现场实际情况和软土层的特点，有针对性地对软土地基进行处理，从而有效提高交通道路路基的稳定性和承载能力，进一步促进提升交通土建工程整体质量[1]。

1软土地基存在的主要危险因素

软土地基是指强度低、压缩量较高的软弱土层，由一些空隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等涂层构成。由于软土的透水性较低、孔隙较大，如果不采取有效措施进行处理将会在交通土建工程投入使用初期孔隙之间的压力增大影响工程的强度，极易造成建筑物沉降引发交通事故，导致工程的使用寿命缩减。由于软土地基的形式具有多样性，在实际的工程施工中地基勘察不准确，将很难发现软土地基路段，难以及时对软土地基进行相应的处理，这将会在工程建设过程中隐藏严重的安全隐患。

2软土地基处理的意义

作为我国基础设施建设工程之一的交通土建工程，其工程质量和人们的日常工作生活息息相关。路面地基工程作为交通土建工程建设的基础，强化地基施工质量将会在很大程度上保证交通土建工程的整体质量。通常情况下，交通土建工程是一项系统性工程，施工现场地质条件复杂多变，软土地基是建设施工过程中常见的一种地质。由于软土地基的流变性明显、稳定性较差，再加上近几年人们生活水平提高，交通公路的承载压力增大，极易导致路面发生沉降变形，尤其是沉降发生不均与或者发生大面积沉降时，甚至会出现公路路面开裂引发整体地基稳定性失衡的情况，造成路面沉陷等严重危害，影响人们的正常出行。因此，必须采取有效措施强化软土地基的处理，尽可能地提升交通土建工程的质量和安全性能[2]。

3软土地基的处理方法分析

（1）挤密压实法。挤密压实法是软土地基加固处理的方法之一，主要是通过利用专业的机械设备或者重锤等对软土地基进行压实处理，促使软土土质中的孔隙和含水量减少，促使地基的强度和稳定性改善，进而实现地基有效加固的效果。实际的工程建设过程中，可通过石灰填塞压实法、强夯法来实现软土地基的压实处理，具体采用哪种压实法，需要结合交通土建工程建设要求和施工现场的具体地质情况进行综合考虑。当实际的工程施工现场的地质多为素填土等地质时，可以采用石灰填塞压实法利用石灰较强的吸水性减少软土地基中的含水量，从而有效改善软土地基的强度。石灰填塞压实法因其施工效率高、能够有效缩减施工周期，主要适用于工期较紧的公路施工项目。强夯法主要是通过减少软土土质中的孔隙实现压实效果。

（2）换填垫层法。换填垫层法是一种能够从根本上改善软土地基的处理方法，这种方法施工工程成本较高，但是施工效果比较明显，因此在实际的交通土建工程中使用范围较广。在采用换填垫层法处理软土地基之前，需要提前对原地基垫层进行详细全面的勘察并制定出可行性的施工方案，同时，需要根据施工现场土质实际情况选择承载力高、稳定性高和抗腐蚀性的土质作为换填土质。处理软土地基时，先应该将地基铺设中替换的软土层清理干净，之后依次进行换填操作、碾压以及夯实，需要注意的是，在换填操作时需要严格把控换填密度[3]。

（3）高压喷射注浆法。高壓喷射注浆法主要是利用钻机钻孔，把带有喷嘴的注浆管插至软土层中，通过高压设备使浆液形成高压从喷嘴喷射出来冲击改善软土层土质，从而有效提升软土地基的承载力，有效防止地基产生变形，进一步实现地基加固的效果。通常情况下，高压喷射注浆设备体积小、灵活性高、占地面积小能够适应各种施工现场，再加上实际的施工过程中采用的浆液原材料大多是以水泥为主、化学材料为辅，因其整体的操作简单、施工材料广阔价格低廉，在交通土建工程建设中得到了广泛应用，并且取得了显著的效果。但是，该方法在含水量非常丰富的软土地基中效果明显，而不适用于其他的软土地基，所以，在采用该方法处理软土地基之前，应该通过对施工现场地质情况进行详细全面的勘察来确定该方法是否适用。

（4）排水固结法。由于软土地基主要由松软土、泥炭、孔隙较大的有机质土以及松散砂土构成，当地下水位升高的时候，软土地基很容易发生沉降。而通过合理利用排水固结法能够有效提升软土地基的稳定性，解决地基的沉降问题。排水固结法由排水系统和加压系统组成，主要是通过加压系统增强排水系统的预压力，从而有效提高施工现场软土层水所能承受的压力，促使软土层在短时间内达到良好的固结效果，使地基沉降提前完成，进而实现软土的加固效果。需要注意的是，排水固结法一般适用于饱和软黏土、松散粉土等地基，但对于渗水性极低的泥炭土效果并不明显，需要慎重对待。

总之，软土地基的处理方法有很多种，应该结合软土土质特点和交通土建工程建设要求，选择适宜的处理方法，从而有效提升交通道路路基的施工质量，进一步提升整个交通土建工程的使用性能和经济效益。

参考文献

[1] 龚津梁.浅谈交通土建工程项目中的路基路面施工技术[J].中国新技术新产品，2018（1）：94-95.

[2] 孟凡星.交通工程软土路基施工技术要点[J].住宅与房地产，2017（33）：178.

[3] 夏云金，吴向涛.城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数的比例系数m值取值的几种确定方法[J].内江科技，2017，38（5）：34.