道路工程软土地基施工处理技术措施解析

李冬冬

摘 要 在道路工程项目建设过程中，软土地基的出现，给道路建设工作施加了很大的压力。因此，在具体施工中，软土地基施工技术的合理运用十分重要，它可以提高整个道路的施工质量和施工安全。本文主要阐述道路中软土地基的特征，并且针对软土地基的这些特点分析了如何采取相应的措施处理软土地基。

关键词 道路工程;软土地基;处理技术

1道路工程中软土地基的特点

软土地基常常会出现在道路的施工中，它的特点比较特殊，如果不对它进行一定技术的处理，就会影响施工的有序进行。

（1）软土的形成方式，是造成道路工程危害的关键。软土的结构特点非常显著，一旦对其进行破坏，整个软土层就会受到很大的影响，软土结构就会变得疏松不堪，因此，在实际施工过程中，注意尽量不要去破坏地基中的软土层，这样可以避免很多问题的出现[1]。

（2）软土的含水量较高。软土是经过多年的沉淀而形成的，它的渗水能力比较差，因此它的含水量也相对较小。确切地说，软土属于流动性的土质，很难被渗透，这样就严重影响了工程施工的地基排水问题。

（3）软土具有抗剪能力低，土质松软的特征。软土地基最大的一个特点就是土质比较松软，所以导致它的抗剪能力较低，比较容易出现坍塌的问题，所以，在施工过程中，需要对其施加更大的载荷来坚实土层。如果不给它施加载荷，长此下去，由于土质松软，很有可能会出现土层坍塌的现象，这样就会造成很多路面裂缝[2]。

2软基施工技术

（1）清淤换填。对于深度偏小的软基，较合适的是选用换填法，通过此方法的应用改善软土地基的综合性能。抛石挤淤是应用极为广泛的换填法，其在软土深度偏小且路基表面尚未形成硬壳的施工环境中具有较好的表现，其关键要点在于向软基底部铺碎石，将原地基中的淤泥挤出，以达到提高路基强度和稳定性的效果。根据本项目软土地基实际情况，经分析后最终选择清淤换填法。完成软基的挖除作业后，选择碎石等具备较强透水性的材料用于换填，依据基坑开挖深度的不同采取相对应的施工方法。具体而言，若开挖深度<2m，通过推土机转移软土将其统一堆放在路基施工范围外;对于开挖深度≥2m的情况，从端部开始挖除再逐步向中间推进，采取分层开挖的方式，现场修筑便道以满足设备运输需求，借助汽车装载出坑。振动压路机压实，提高路基的稳定性。

（2）深层搅拌。以固化剂为主要材料，将其置于软基中从而实现充分的搅拌处理，借助该材料的作用促使软基固结，此方式的优势在于可有效降低土壤压缩性、大幅提高软基稳定性，固化剂的可选形式较多，如水泥、生石灰等。施工人员需加强对现场温度的检测，若出现低温情况则不允許组织施工作业，否则难以确保施工质量，特殊情况下还将引发安全事故。

（3）灌浆。灌浆的基本思路与深层搅拌类似，通过固化剂的作用以达到土壤固结的效果，但在施工方式上存在差别，灌浆法得以应用的关键在于得到高气压或高液压的支持，在此条件下将固化剂挤入土壤中，有效填充内部空隙。给予适当外力后，固化剂可发挥出降低土体黏滞阻力的效果，沿土体最薄弱处的剪切面持续深入到其内部，使土体发生硬化，从而提高强度。

（4）深层密实。此技术的关键在于振动和压实，通过此方式处理软土从而达到加固的效果。碾压机具是重要生产要素，设备选型的合理性对施工质量的影响较大，作为施工单位，则要高度注重此问题，以现场情况为依据选择相适应的施工设备，并合理调整工艺参数，充分发挥出碾压设备的作用。

（5）道路桥梁工程中的排水固结法。在进行道路桥梁工程施工之前，需要进行碾压工作，采用加大载荷的方法对施工地基路面进行循环的碾压，这样不仅有利于软土水分的排出，而且还有利于增强软土地基的强、密度。由于软土地基本身具有固结能力，通过采用排水碾压的方法，软土能够自行的固结在一起，这样更加提高了软土地基的路面硬度。在道路桥梁工程实际施工中，经常会有大型的更深层次的排水固结施工，像这样大型的工程可以更好地提高软土地基路面的承载能力，但是它光凭单单的一种方法是不能进行的，还需要结合填土法和加载法一起进行。

（6）水泥粉煤灰碎石桩的施工技术要点。水泥粉煤灰碎石桩简称CFG桩，在道路工程软基处理中具有良好的适用性，具体的施工技术要点如下：①CFG桩施工中，可以选用碎石或是砂砾作为粗集料，若是以振动沉管灌注的方法进行作业时，碎石和砂砾的最大粒径应符合规定要求，粉煤灰以Ⅱ级或是Ⅲ级为宜，水泥可以选用 P32.5普硅水泥。②在CFG桩进行施工前应当进行试桩，以此来确定相关的工艺参数，并按照试验室给出的配合比对混合料进行拌制，要保证搅拌均匀。当沉管达到设计高程以后，必须立即投料，第一次的投料量要充足，以管内料面与投料口平齐为准，在拔管时，若是料量不足，则应及时补投。③沉管应当在设计高程的位置处停留并振动，时长不少于10s，随后边振动、边拔管，要控制拔管速度，不得超过1.5m/min。若是工程中设计的桩间距过小，则应当采用隔桩跳打的方法进行施工。④在CFG桩成桩过程中，每个台班均应当制作一组试块，每组试块的数量应不少于3个，用于检验标养28d的抗压强度。当成桩28d之后，可以采用低应变法对桩身质量进行检测。

3结束语

在道路的实际施工中，科学合理的利用软土地基施工技术是非常重要的，它可以提高软土地基的稳定性以及道路工程的整体质量。根据软土地基的特征，采取相应的措施来避免软土地基对道路建设的危害。在工程施工过程中，施工人员要根据实际情况采用相应的方法对软土地基开展施工，保证软土地基的各方面性能完好。另外，还要注意道路等级要求和施工环境对软土地基施工的影响，对道路施工建设中不同的条件要求采用合理有效的施工技术，提高软土地基在道路施工中的高效性，进一步推动我国道路建设的现代化进程。

参考文献

[1] 鲁宏振.道路施工中软土地基处理技术应用实践[J].门窗，2019（24）：91，94.

[2] 谭定祥.软土地基对桥梁施工产生的危害及处理措施[J].居舍，2019（35）：160.