高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施

宫宏亮

摘 要： 高速公路工程沥青混凝土路面施工时，为了可以达到更好的施工效果，必须综合考虑项目实际情况，选择合理的施工技术。另外，整个施工过程中不仅仅要对质量进行调控，还要在施工完毕以后进行总结。检测工作的开展对于提高沥青混凝土路面施工质量，缩短工期，提高项目经济效益具有积极的意义。基于此，本文主要分析了高速公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施。

关键词： 高速公路;沥青混凝土路面;试验检测

【中图分类号】TU315     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）23-0217-01

1 高速公路沥青混凝土路面试验检测技术

高速公路沥青路面施工及质量验收中需认真做好检测工作，通过检测，确定路面实际状况，确定能否满足设计和规范的要求。鉴于沥青路面检测的重要性，有必要对检测技术进行分析研究。

1.1 弯沉值测定法

激光路面弯沉测定仪是路面弯沉测定仪法的必要工具。首先，将测定仪固定在汽车的后轮缝隙中，然后在汽车离开被测点的时候开始回弹，可以带动之前固定在地面上的硅光电池运动，使其向上升起，进而使激光器感受到这一变化，发出激光束射到硅光电池上产生电流。电流产生的大小可以通过相应的机器反映出来，进而根据测得电流的大小来确定路面在回弹过程中产生的具体变形值，也就是需要了解的路面回弹弯沉值。相对而言，这种检测方法比较简单，操作起来也比较快，需要的设备也不是很复杂，实用性较高。根据激光发射角窄、光点小而红亮的这一特点，可以将该检测方法应用于刚性路面的弯沉检测[1]。

1.2 抗滑性能检测

在抗滑性能检测中，检测人员通过手工铺砂法检测分析，在相同检测位置上至少进行3次检查，做好标注分析。通过摆式摩擦系数仪做测定分析，调平仪器设备，将摆动的指针调整为零，校核处理，保障测定数值的合理性。在检测过程中，工作人员多次测量分析，控制测量温度，一般状况之下，沥青混凝土路面抗滑性能检测过程中温度避免高于20℃。

1.3 路面平整度检测

平整度是沥青混凝土路面质量的重要参数，也是路面试验检测的重要项目之一。沥青混凝土地面的平整度主要依靠连续式平整度仪或3m尺来进行检测。连续式平整度仪的使用较为简便，需要技术人员对路面进行清理后将仪器、内部挂钩、测定轮放置在检测路面上，打开仪器后启动车辆，由车辆带动平整度仪对路面进行平整度的连续检测。3m尺的使用则相对繁琐，需要技术人员应用3m直尺来测量直尺与路面之间的最大间隙，并需要在每个测量点位连续测量10次，获取10次数据后再进行综合计算，人工操作的工作量很大，已经逐渐被连续式平整度仪所取代。

1.4 沥青混凝土面层试验

（1）试验室配合比设计。根据要求做好原材料的筛选试验分析，通过图解法计算分析各组材料的具体用量及比例，根据标准值调整确定矿料的配合比。（2）根据试验室配合比在拌和站中进行生产配合比设计分析。（3）利用试验段中的试拌铺，筛分及马歇尔试验分析，检验沥青的具体用量、矿料配比以及相关试验指标是否符合规范要求。

2 施工过程试验检测与质量控制

2.1 有效控制沥青混凝土原材料质量

沥青混凝土的原材料包括沥青、粗细集料等多种，每一种原材料的质量都对沥青混凝土制取后的质量形成一定影响，因此，控制原材料质量十分有必要。针对原材料的质量试验检测需要在材料进场前进行，多采用抽检的方式，对每一批采购来的原材料进行抽样检测，一旦发现抽样样品的质量不过关，整个批次的原材料都要进行重检，并对存在严重质量问题的原材料进行处理，重新采购质量合格的原材料，从源头上把控沥青混凝土路面的施工质量[2]。

2.2 确定新技术、设备、材料的施工效果

随着科学技术的不断发展，建筑行业中的技术、设备、材料也在不断推陈出新，新兴的事物需要反复的实验才能够确定其真实的效果和不足，而试验检测正承担起这样的责任。试验检测工作能够通过对新旧技术、设备、材料之间的数据对比来科学判断新兴事物的优势和不足，推动技术、设备、材料的更新，推动建筑工程领域整体水平的发展。

2.3 施工过程集料的检测与控制

针对所有进入到施工现场的集料进行筛分试验，并且和集料的设计配比进行对比，两者一旦出现较大的偏差，将会对混合料的性能产生影响，这类材料需要做清退处理。实际情况中，还要对针片状和压碎值两个数据指标进行严格把控，如果不符合要求，那么就不能允许这类材料投入使用。

2.4 集料配合比控制

在集料中，由于存在一定的波动性，最终使得质量问题频发，所以为了防止受到这种波动的影响，就要严格把控进场标准。为了保证数据准确，需要电脑操作控制，这样就可以随时监控搅拌过程中集料的温度、拌和量等数值，可以安排相关工作人员进行调控改进。除此之外，还要在施工之前进行筛分，然后进行对比。如果两次筛分出现一定的差异，那么就要立刻进行改进，保证矿料级配在合理的配比范围内。

2.5 沥青混合料检验

为了控制好沥青混合料的质量，提高项目施工效果，施工时，需要对集料的变化情况进行持续性的监控。在工地试验中，每一个班组都要对上一班的沥青混合料进行马歇尔试验，保证可以为实际施工提供精准的参考。作为施工人员，严格按施工流程进行操作，禁止随意更改施工流程，另外，施工时，注意监测混合料的各项性能参数，一旦出现较大的偏差，立即停止施工，调整合理后，继续进行施工。对于沥青含量还要经常抽查，使其处在一个稳定的波动范围内[3]。

结束语：随着高速公路建设的发展，混凝土路面检测技术也不断发展。在长期的检测过程中也积累了较多的实践经验。沥青混凝土路面施工试验检测可提升路面质量，是施工过程中的关键内容。在施工过程中强化对施工试验检測以及质量控制的管理，实现动态化的监督管理，根据规范要求严格控制，及时处理各种问题与缺陷，可提升沥青混凝土路面工程质量。

参考文献

[1] 闫敏媛.沥青混凝土路面试验检测分析[J].山西建筑，2018（27）：160-161.

[2] 郭二艳.高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J].交通世界，2019（33）：26-27.