道路桥梁工程中软土地基施工处理措施

李廷增

摘 要： 道路桥梁作为交通设施的主要组成部分，在国家长期的战略发展中起着非常重要的促进作用，因此关于道路桥梁软土地基的处理对桥梁最终的施工质量有着非常重大的影响。因此对于软土地基必须进行合理科学处理，解决软土地基所引发的地质问题。

关键词： 道路桥梁;软土地基;处理

【中图分类号】U442     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）23-0050-02

1 我国软土地基施工技术现状

由于软土地基的特性，其不能承受太大的阻力，并且其稳定性也不够高。如果没有适当的施工技术，很可能会影响整个公路桥梁的质量。由此可见，良好的软土地基施工建设技术的应用对整个工程的质量建设具有重要意义。因此，在建设公路桥梁时相关人员必须注重施工技术的选择，对各项技术进行更加严格的把控，注重施工技术的实用性。在传统的软土地基施工期间，施工技术较为粗放，也缺乏先进的地质勘探技术和设备，往往都是通过建设人员自身的经验进行设计和建设的，所建造的软土地基往往会出现这样或那样的问题。致使很多路桥工程的建设往往会进行几次修建，不但施工建设效率低下，施工的整体质量也难以有较高的保障。在公路桥梁的建设中，软土地基技术是最重要的。如果施工技术不够到位，则可能会发生桥梁塌陷等严重问题。因此，相关技术部门应在施工前根据地理条件对这一问题进行分析和处理，制定全面的软土地基建设计划，从根本上减少其对整体质量的影响。中国公路桥梁建设现阶段的软土地基施工技术正在不断创新，但许多建筑公司无法规范利用先进的软土地基施工技术，进而不能保证路桥工程的施工质量，不能有效控制地基的硬度。这会对城市的发展产生一定的负面影响，并在一定程度上阻碍国家现代化进程的发展。为了确保我国城市建设的健康发展，社会各方面对软土地基施工技术的要点研究投入的更大的精力，力求提高我国建设行业的技术规范性。

2 軟土地基施工技术的重要性分析

软土地基建设是中国城市道路桥梁建设的核心。如果在施工过程中没有完善的软土地基施工技术，则整个公路桥梁的稳定性便难以得到保障，会引起严重的安全质量问题。由于每个城市道路和桥梁建设的地理位置不同，因此其地质条件也不同。如果在软土地基施工前没有严格、缜密的结构设计，则由于软土地基的耐压性不足而容易导致地基倾斜、沉陷。严重情况下甚至可能导致公路桥梁的表面变形和破裂，并且地基的下沉还会大大缩短整个公路桥梁的使用寿命。整个施工过程中，相关施工人员应密切注意这一问题，注意地基的含水量，并严格控制软土地基的注水量。总体而言，其对施工建筑的稳定性有至关重要的影响，如果不能有效控制地基中的水含量，将会对路桥建设造成严重损害。

3 软土地基施工技术在道路桥梁工程中的具体应用

3.1 添加混合剂法

在实际道路桥梁施工开展过程中，往往会出现一些粘性土质的软土，在这种情况下，可以通过添加混合剂的方法使软土的粘度增大，随着软土粘度的增大，它的抗压能力自然就会增强，这样就解决了软土地基因土质松软而造成的路面塌陷问题。具体的施工方法：在工程施工之前，需要进行检测工作，检测某一区域的软土地基是否需要添加混合剂，如果某一区域的土质达到需要添加混合剂的程度时，可以把适量的石灰和水泥结合混和剂一起添加进去，这样更能提高土层的粘度，使软土结构的整体强度达到最佳状态。

3.2 排水固结法

在进行道路桥梁工程施工之前，需要进行碾压工作，采用加大载荷的方法对施工地基路面进行循环的碾压，这样不仅有利于软土水分的排出，而且还有利于增强软土地基的强、密度。由于软土地基本身具有固结能力，通过采用排水碾压的方法，软土能够自行的固结在一起，这样更加提高了软土地基的路面硬度。为了让路面硬度更加坚固，提高整个施工路面的抗剪度，排水柱的设立非常重要，排水柱要建立在软土地基中，这样提高路面坚固性的效果更好。在道路桥梁工程实际施工中，经常会有大型的更深层次的排水固结施工，像这样大型的工程可以更好的提高软土地基路面的承载能力，但是它光凭单单的一种方法是不能进行的，还需要结合填土法和加载法一起进行

3.3 表层排水法

在道路桥梁施工过程中，为了能够提高软土地基的渗透能力，表面排水法显得尤为重要。由于软土地基有一个很大的特点，就是含水量较高，采用排水法既可以提高道路桥梁地基的稳定性，还可以通过提高软土地基的渗水能力来维护整个工程的路面质量。具体的施工方法：在道路桥梁施工之前就应该做好准备工作，提前在土层表面挖好一定深度和长度的排水沟，然后把地基中所有的表水通过排水沟导出来，这样就可以减少软土地基的含水量，从而进一步提高施工效率

3.4 管桩加固技术

管桩加固技术也是一种极为常见的软土地基施工技术，其主要是通过对“管桩”的引入，提升软土地基的承载力。该种技术具体应用形式较为多样：（1）碎石桩加固法。其施工过程需要由施工人员借助专业的打孔设备，将砂石等单位密度大、稳定性强的物料填充到地基中，构建出多个能支撑地基的桩体，提高其稳定性，有效克服可能出现的变形情况。（2）水泥土桩法，通过在地层添加水泥材料，待水泥凝结后再次进行加固，有效提高软土地基的稳定系数。由于水泥在施工过程中较为常用，且该种方法操作较为便捷，具有成本低、速度快的优势。（3）钢筋混凝土管桩加固法，该方法是管桩加固技术领域中的一种创新性施工方法，在提高地基稳定系数方面也具有极为显著的效果，钢筋混凝土管桩可以最大限度地提高桩体与软土地基之间的摩擦系数，从而达到防止变形、提高承载能力的效果。该种方法的适用周期较长，在现代化道路桥梁施工中备受关注。

3.5 密实法

密实法应用的基本目标是实现软土地基中多余水分的排除，以有效提高其稳定系数，其基本原理是利用与来自外界的物理强度，对软土进行密实压缩，挤出其中的水分。该技术的应用过程需要依托专业的物理加压设备，施工过程中产生的噪声较大，因此，在一些人员相对密集的道路桥梁施工区域，该种技术的应用具有一定的局限性。

3.6 重物加载预压技术

重物加载预压技术的应用同样需要借助外界的物理力量，与密实法需要借助专业物理设备相比，该种技术对于设备的要求相对较低，只需要一些重物即可完成。在施工过程中，施工人员在对应的软土地基上预先施加一定重量的荷载，使得其能提前沉降，从而克服其在施工过程中出現的不均匀沉降问题。与此同时，该种技术可以有效挤压软土地基的水分，客观上也有利于提高其稳定系数与荷载能力。

3.7 加筋处理技术

道路桥梁工程当中的软土地基施工期间，向其中增加钢筋，再利用砂石垫层方法来保证软土地基乃至道路的承载能力，对于强度方面来看，软土层结构以及复合层结构存有不同，软土地基施工期间利用排水固结法，能够让路面变得更加光滑平整，增强道路桥梁当中软土地基的总体承载能力。在软土地基施工期间还应该集中布置土木格栅，同时检测道路的软土质地，将软土地基上面的垃圾清理干净，在铺放土工格栅期间应由专业技术人员将捆绑、固定等施工内容做全面，让地基上表层能够铺设匀称，待铺设匀称以后要反复试验，以确保软土地基的施工品质。

3.8 土质换填法

倘若道路桥梁施工期间的软土地基不能够符合施工实际需要的具体强度与稳固能力，就能够运用土质换填法来加固软土地基。详细的施工流程是：利用局部位置或是全部位置的基坑通过开挖的形式将软土地基当中土层比较薄的并且土壤质地强度不高的土层挖出来，然后埋填处理，这期间一定要选用强度高的材料来做出回填处理，比方粉煤灰或是砂石等高强度的材料。在回填处理施工结束以后，应该利用夯压机械对回填的区域实行夯实施工，如此有益于减少软土地基的沉降量，能够稳固地基的材料密实，增强软土地基的稳固能力以及强度，有益于提升软土地基的总体承载能力。继而使得改变以后软土地基能够符合道路桥梁施工的具体需要，提升道路桥梁在后期使用期间的稳固能力以及安全能力。

3.9 强夯技术

所谓的强夯技术，也可被成为动力压实技术，这项技术由于具备了设备简单、施工效果显著以及施工用时短等特点，是目前我国道路桥梁工程普遍运用的一种软土地及施工处理方法之一。运用这种技术施工需要用到重量高达15吨到45吨从15米到45米高度的地方实行自由落体，在下降过程中将重力势能转换为动能，在接触地面的一刹那，有些动能会伴随声波向四周扩散，另一小部分的动能由于与软土地基发生了摩擦力而转换为了热能之外，大部分的冲击力都作用在了软土地基上，继而对软土地基做出了夯实处理，多次反复就能够将松散的软土地基变得更加地紧密严实，提升了软土地基中土壤质地的总体强度。但是，这项施工技术却不能运用在高饱和度的黏性土壤质地的软土地基上，在施工期间的泥泞土壤质地的软土地基中也不适合使用这种技术。

4 结语

道路桥梁的使用寿命往往在很大化程度上取决于地基稳定性，地基作为荷载的主要成长部位需要足够的强度指标和施工标准。软土地基是对桥梁安全造成危害的主要地质，因此加强软土地基的强度和承载能力能够对桥梁的稳定性和安全性以及耐久性产生促进作用。

参考文献

[1] 李玉琼.道路桥梁施工软土地基处理对策[J].建材与装饰，2018（47）：232-233.

[2] 陈刚.道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用[J].工程建设与设计，2018（18）：215-216.

[3] 张军.浅谈道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].中国新技术新产品，2018（06）：77-78.