主运带式输送机改造的研究

杨明

摘要：为解决唐山矿业公司井下原煤运输的需要，主运带式输送机2100皮带需要增加运输能力，以下将对2100皮带改造的可行性进行分析、验算和总结。

关键词：带式输送机;验算;改造

0  引言

唐山矿业公司2100皮带是一部自造带式输送机，1991年由钢丝绳牵引式皮带改为钢丝绳芯强力胶带采用双驱驱动。自2019年唐山矿业公司井下运输系统全部改为皮带运输后所有原煤都需要经过2100皮带，所以2100皮带成为了至关重要的一环，2100皮带的运输能力直接制约着整个唐山矿业公司的生产能力，所以需要对2100皮带进行提高运输能力改造。

1  唐山矿2100皮带运输系统介绍

唐山矿业公司的2100皮带是负责给唐山矿业公司的六号井提供原煤的带式输送机系统，担负着唐山矿一半的原煤运输任务。2100皮带为自造带式输送机，主电机型号YBK2-315L1-4，减速器型号M3RSF70，强力胶带型号ST1600×1000，运输长度295m，运输坡角13°21′，皮带速度2.15m/s，运力446.43t/h。自2019年唐山矿业公司井下运输系统由皮带运输代替矿车运输后，所有原煤都要通过2100皮带运输到六号井和三号井，对2100皮带的运输能力提出了新的要求。

2  改造方案

为了满足整个唐山矿业公司运輸系统的需求，六号井运输能力315t/h，三号井运输能力240t/h，即2100皮带的运输能力至少应达到554t/h才能满足两个提升系统的运输要求，需要对2100皮带进行提高运输能力改造。

方案一：为满足2100皮带设计运输量每小时554t的运输需求需求，对双驱动电机和减速器进行选型，需保证带速达到每秒3.15m/s。与减速器厂家联系制定减速器不更换减速器型号，制定新减速器通过改减速器传动比的方式达到提高带式输送机运行速度的效果。更换驱动电机改为两台200kW隔爆型电动机。将所有的槽型托辊组更换为30°夹角的槽型托辊组提高输送带上物料的最大界面面积。最终达到提高带式输送机运输能力的目的。

方案二：与方案一基本相同，区别在于减速器选用SEW公司的成型产品M3RSF80型减速器。

两个方案对比，方案一需要的准备时间长且成本较高，需要与SEW公司协商制定，重新设计减速器并等加工周期，但胜在现场安装时工艺简单，基础不需要改动直接可以按原安装位置进行安装。方案二直接选取成型产品费用相对低，且供货周期短，但现场安装时工艺复杂，需要对原基础进行改造或重新安装减速器基础。经过多次的研究论证最终选择了方案二。

3  改造方案的理论校验

按《GB/T 50431-2008 带式输送机工程设计规范》进行校验，以下简称设计规范。

3.1 输送量Qm的校验

3.1.1 输送带上物料的最大横截面面积S的计算

唐山矿业公司2100皮带实际安装驱动电机为两台200kW电机，400kW>236.86kW。结论，再造后电机功率能够满足使用要求。

4  结语

通过对唐山矿业公司2100皮带的主要参数的校验，可以得出结论，改造后带式输送机的运输能力得到了大幅提高能够满足整体运输系统的要求。而更换的电机和减速器能力也符合设计规范的相关规定。

参考文献：

[1]中国煤炭建设协会.GB/T 50431-2008，带式输送机工程设计规范[S].中国规划出版社.

[2]孙蕾.带式输送机多电机功率平衡系统研究方向及发展趋势[J].内燃机与配件，2019（18）：229-230.

[3]程乐.带式输送机的常见故障分析及预防探究[J].内燃机与配件，2020（05）：164-165.