土木工程施工技术的创新及发展研究

赵家炜 陈欣燕 秦小双

【摘要】对于建筑工程企业而言，倘若想要实现长久稳健的发展，就应具备创新思维，这样才可以优化自身的施工技术水平，从而凸显竞争优势，在市场竞争环境中赢得胜利。鉴于此，本文主要围绕土木工程施工技术的创新，并对其发展趋势展开研究，以期能够强化建筑企业的施工技术能力，提升土木工程的施工品质。

【关键词】土木工程;施工技术;创新;发展

引言

在二十一世纪环境下，多类多样的科学技术被研发成功，促使科学现代化技术被大范围的运用在了各个行业之中。对于建筑行业而言，土木工程属于其中最具代表性的一类工程项目，因而受到了各大建筑企业的重视。作为建筑企业，如果想要保证土木工程项目的建设质量达到工程设计标准，就应加大现代化技术的使用力度，并且加强现行施工技术的创新能力，唯有这样，才可以提升施工技术水平，保证施工安全以及施工品质，促使建筑企业的资金收益、社会效益得到显著提升。

1土木工程施工技术的创新

1.1新型预应力施工技术

基于当前状况分析，在土木工程项目进场施工阶段，经常会使用到新型预应力施工技术，在建筑部件承受外力作用之前，预先在建筑部件上通过混凝土建材增加预应力，从而达到增强建筑部件稳固能力的目的。经实践论证，新型预应力施工技术具备了操作流程容易、安全系数高、自身重量轻等特征[1]。值得注意的是，在适应此项施工技术时，施工作业人员务必要思考建筑部件的承载能力，以免建筑主体结构产生形变、开裂等问题，诱发质量安全事故，对工程项目的整体施工效果产生影响。新型预应力施工技术的运用，能够分摊建筑結构的受力，防止建筑结构产生质量安全问题。

1.2新型深基坑支护技术

对于土木工程项目而言，在工程施工实践中，深基坑处理环节属于其中不可缺少的一道施工工序。与此同时，伴随深基坑向下挖掘深度的增加，基坑之中很可能会产生渗水问题，倘若工程现场的施工作业人员没有在极短时间内将渗水问题处理好，就会致使基坑边缘的稳固性遭受影响，进而出现边坡坍塌、不匀整沉降等情况。针对于此，在深基坑施工中，务必要选用最适宜的支护施工技术，防范渗水问题带来的不良后果。新型深基坑支护技术的运用，就可以确保地下结构、基坑四周的稳固性，进一步保障施工品质。

1.3钻孔灌注施工技术

事实上，钻孔灌注施工技术指的是，在工程项目施工场地上，使用机械设备完成钻孔工作、使用钢管挤压土壤以及借助人工手动挖掘等方式方法，在地基结构中形成桩孔，同时通过在桩孔中放入钢筋笼以及向其中灌入混凝土而形成桩基结构，增强整体建筑结构的稳固能力，以免产生倒塌、不匀整沉降等问题。钻孔灌注施工技术具备了流程简便、噪音少、零污染、节省成本等优势。

1.4三维数字建筑模型技术

基于土木工程项目具备了施工工期长、施工场地环境差等特征，如此一来，就会致使土木工程项目在施工阶段经常会遇到各类各样不可预估的因素，进而诱发质量安全事故，无法保证工程项目的施工效果达到预期标准。因此，伴随科技的进步，三维数字化建筑模型技术应时而生，现阶段已经被普遍地运用在了土木工程项目之中，用以随时掌握工程场地的施工情况，及时调整和改进施工设计方案。

2土木工程施工技术的发展趋势

2.1实现精细化管理

在土木工程进场施工阶段，施工技术是保证工程品质的前提，然而，倘若想要将施工技术的实质性效用体现出来，就应加大施工技术的管理力度，唯有这样，才可以确保场地作业人员能够严加遵从相应的规程标准使用施工技术，从而保障施工品质。因此，土木工程施工技术的管理趋势，必然会向着精细化方向发生改变。精细化管理模式的运用，可以做到管理责任细化、管理职责落实到个人等，在这种情况下，就能够随时获悉施工技术的使用状况，并且强化施工技术管理水平，促使土木工程中的各项施工环节得到有效落实[2]。

2.2向着智能化方向更新

当前时期，土木工程施工条件已经具备了机械化，基于各类机械设备的运用，不但能够缩减人力资源成本的投放量，而且还可以完成人工不能做到的工作，进而显著提升施工进度、施工品质。但现阶段，土木工程现场的机械设备，仍旧是人工手动操控的，这样一来，就会形成误差，从而无法保证施工品质。针对于此，在未来土木工程中的机械设备，必然会向着智能化方向更新，通过计算机程序操控设备施工，彻底摆脱人工操作，这对于加快施工进度、强化施工效果方面必然会起到极大地促进效用。

结束语

总而言之，近些年在土木工程建设体量、建筑数量日渐增多的进程中，工程项目中常用的施工技术也随之一直处于更新升级阶段。考虑到施工技术的使用效果，会直接关乎到土木工程施工品质，所以，加大施工技术创新研究力度，有益于凸显建筑企业的竞争优势，保证企业的资金收益、社会效益得到明显的提升。

参考文献：

[1]杨会东.土木工程建筑施工技术及创新的研究[J].居舍，2021（07）：162-163.

[2]武靖博.论述市政土木工程项目中的施工技术及创新路径[J].低碳世界，2020，10（12）：135-136.