加强道路危险货物的运输管理及对策研究

崔悦

摘 要：在考虑如何降低运输总费用的时候我们应该把危险货物的特殊性及其危害性给考虑進去，确保危险货物运输的安全性对社会的发展和人民生活的稳定都有着重要的意义。因此在选择危险货物运输路线时应该慎之又慎。如何在提高运输效率、缩短运输路径、减少运输成本的同时提高运输过程的安全性，这就是这篇论文的意义所在了。在这篇论文中我们将研究国内外关于危险货物运输路线选择的理论及其方法并且建立模型结合案例对危险货物运输的路线选择问题给出一套系统性的解决方案，同时减少危险货物运输的运输成本和安全成本。

关键词：危货运输;路线选择;成本优化

中图分类号：U492.81 文献标识码：A

1 危险货物道路运输简介

1.1 何为危险货物

危险货物顾名思义是因其特殊的理化性质在不适当的运输、储存、生产、经营、使用和处置操作中，容易造成人身伤亡、财产损失或污染环境的货物，这种货物往往具有易爆、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，因此在有关危险货物的各个操作上都需要特别的防护。

1.2 危险货物分类及其性质

根据各类危险货物的特性在这里把危险货物分为了9大类（如表1）。

1.3 道路危险货物运输过程中的注意事项

（1）经过专门培训的驾驶员携带好危险货物运输从业资格证必须严格遵守有关规定，押运人员须坐在指定的位置上，车上不得搭乘无关人员。（2）车辆安全状况经过检查各个安全性能指标全部合格。（3）车辆出发前必须确保应急处理准备已经做好，随车消防器材的数量充足有效，车辆上不得携带和所运载货物性质相互抵触的物品。（4）装载货物要严格监督，货物的数量、名称、规格与托运单证相符。堆码方式合理。各种危险化学品不存在混装，确保一车一货。（5）驾驶遵守交通规则和相关规定，在制定的位置上设置好危险品信号标志，为了保持货物的稳定，在行车时应该平稳驾驶少用甚至不用急刹车以确保行车安全。（6）根据车辆装载的情况应该合理的安排行车中途检查，以免发生丢失、灭失、漏洒，出现这种情况是应该及时处理，情况严重及时报告有关单位进行应急处理。车辆发生故障时，应该选择一个安全的地点停车，如有需要进入修理厂修理的，不允许把危险货物一同载上车驶入修理厂。（7）如果在运输过程中天气变化发生变化，应该根据危险货物的理化性质及时的做出相应的防护措施以防发生危险事故。

2 危险货物运输路线选择

2.1 一般货物运输的路线选择方法简介

道路货物运输的最优路径选择在考虑成本时间的情况下我们一般把起始点之间的最短路径选做最优路径。最短路径问题是网络理论的一个基本问题，所谓最短路径问题，就是求给定网络上起始两点间的最短距离。这里的距离只是权数的代称，根据实际要求，权数可以是距离也可以是指时间、费用等。最短路径问题可以用线性规划来求解，也可以当作动态规划问题来处理求解，目前公认较好的算法是狄克斯特拉算法，在这里我们采用狄克斯特拉算法来研究最短路径。

2.2 运输模型解释

（1）基本思路：假设从点A到E的最短路径是链{A，B，C，D，E}，则链{A，B，C，D}一定是从点A到D的最短路径。如果从另外一条链从A到D的总权数小于链{A，B，C，D}的总权数，由于点D到E的最短边是一定的，所以另外一条链上从A到E的总权数一定小于链{A，B，C，D，E}，那么从A到E的最短路就不是{A，B，C，D，E}了，与所给的条件互相矛盾，基于此，我们就采取逐步比较各段链的长短，以求出网络中制定一点到没一点的最短路径。自然在此同时我们也得到了指定两点间的最短路径。

（2）算法简介。算法步骤：

步骤一：给起始点Vs以P标号P（Vs）=0，并放入集合A，这表示Vs与Vs之间的最短距离为0，其余的节点都给上T标号。

步骤二：假设节点Vi为刚刚得到P标号的点，现在我们观察与Vi有直接相连关系的点Vj（且Vj为T标号）对Vj的T标号进行如下所示的修改。

步骤三：比较所有具有T类标号的节点，把最小的那个节点给上P标号并且放入集合A里面，即：并将其标在点Vj附近的圆圈上。当存在两个或者两个以上最小节点时，任选一个给上P标号放入集合A。

步骤四：直到终点Vt获得P标号时停止整个运算得出结果，否则用Vk代替Vi返回步骤二。

最短路径的确定：看哪个顶点的固定标号与终点的固定标号的差数刚好等于与终点直接相连的相应边（或弧）的权数，则把该边（或弧）加粗，如此逐点逆算到始点即得到最短路径。

2.3 举例说明

现在假设有6个城市分别为V1，V2，…，V6，各自的位

置如图所示，并且形成图中所示的路径网络其中边上的权数表示两个指定城市间公路的长度（单位：百公里），现在有一批货物要从V1运送到V6，怎么选择出一条运输线路使得运输费用最少？

首先先假设每百公里运输货物所花用的费用相同，这样求V1到V6的费用最少的问题就可以转化为求V1到V6的最短路线的问题。在用上述的算法求解，如下：

步骤一：首先给V1以P类标号，这样就V1在集合A中了，表示为A={V1}，然后给其余的所有点以T标号。步骤二：故P（V2）=3，将V2改成P类标号，放入A中，A={V1，V2}。步骤三：故P（V3）=4，将V3改成P类标号，放入A中，A={V1，V2，V3}。步骤四：所以P（V5）=5，将V5改成P类标号，放入A中，A={V1，V2，V3，V5}。步骤五：故P（V4）=5，将V4改成P类标号，放入A中A={V1，V2，V3，V5，V4}。步骤六：T（V6）=7，故P（V6）=7，将V6改成P类标号并放入A中，此时所有的点均成为P类标号，并均在A中故算法停止。用反向追踪法最短路径为V1-V2-V5-V6，距离最短为7。

2.4 危险货物运输的路线选择方法

由于危险货物运输车辆上装载的是危险货物，其往往具有燃烧、爆炸、放射性、剧毒的特性，对人们的生活、生产以及自然环境都构成了严重的威胁，这就决定了危险货物运输与普通货物运输会有不同的选线方法。普通货物运输的路线选择问题主要是考虑时间或者路长等直接影响运输经济成本的因素，然而与之不同的危险货物运输在进行路线选择的时候首先应当考虑的是运输过程的安全性，以防在运输过程中发生危险事故对运输路线沿线周边造成不必要的危害。在满足了这个大前提下其次再来考虑运输的经济性。

3 结论

随着社会的进步，人们总是在通过科技的创新去给自己以及整个社会建设出更加舒适方便的生活方式，经济的快速发展更是归功于此。农业工业的快速发展，人们的生活日新月异，危险物品在科学知识的逐渐普及之下也是慢慢映入人们的眼帘被人们所使用，危险货物就犹如一把双刃剑，在它给人们的生活带来便捷之时同时也给社会以及生态环境种下了危险的种子。近年来起因与危险货物运输的交通事故数不胜数，其危害性也是令人不得不重视，为了更好的生活，在利用危险物品给人们带来便利的同时减少危险货物给人们带来的危险，这就需要我们一起努力，对于危险货物运输的整个过程制定出一整套的标准化的执行方案，在法律的牵制下使人们更加规范的进行危险货物运输活动。其中最有力的就是研究出一个危险货物运输路线选择的方法，在运输经济性与安全性中找到一个平衡点，在牺牲最小的经济成本的同时提升最多的安全性，在这个问题上国内外诸多学者都有各自的看法。

参考文献：

[1]左鹏毅.道路危险货物运输安全线路优化研究[D].西安：长安大学工学硕士学位论文，2011.

[2]周春丽.危险货物道路运输路线优化研究[D].沈阳：沈阳航天工业学院研究生硕士学位论文，2008.

[3]沈小燕.道路危险货物运输风险分析及路线优化研究[D].西安：长安大学博士学位论文，2009.