地铁低压配电系统中保护配合问题分析

刘欢

摘要：本文主要分析了地铁低压配电系统相关内容，其次阐述了与之相关的保护配合策略，通过相关分析希望进一步提高地铁低压配电系统运行性和安全性，仅供参考。

关键词：地铁;低压配电系统;保护配合;断路器

1地铁低压配电系统

细致分析地铁电压配电系统结构，就会发现其主要就是由2个重要的部分组建而成，具体包括动力配电系统和照明配电系统，如图一所示，将系统的重要接线情况精准的展现出来[1]。对于0.4KV降压变电所而言，其实际应用供电方式，是以单母线分段供电方式为主，同时也要对母联断路器进行合理设置。全面结合具体状况，对三级负荷总开关和照明总开关进行合理设置，即便是后续发生火灾问题，也能及时有效的将非消防回路负荷进行切除。

在处于正常运行期间，母联断路器始终都要处于断开的现象，如果其中有一路进线电源产生失电现象，那么母联则是自动投入其中，进而就能够防止因为其中一路电源产生故障;对于负荷侧配电箱而言，则是要以使用双电源切换装置为主，这对于提升末端设备电源自身的可靠性具有重要帮助。地铁低压配电系统，实际选用的辅助配电原则，是以树干式为辅，以放射式为主。

2地铁低压配电系统中保护配合策略

2.1配电高压侧与0.4KV进线断路器的保护配合

对于配电高压侧而言，最为重要的一项工作就是合理设置过流保护，具体包括零序、反时限过负荷、定时限过流和速流等;细致分析0.4KV进线的过流保护，就会发现其主要包括短延时和长延时两种类型，在实际落实整定工作期间，需要明确以下几种内容。

一是：D，yn11接线是地铁中配电变，使用率较高的一种接线。比如在D，yn11接线变压器低压一侧产生了不同形式的短路问题（如表一所示），那么无论在低压侧存在哪种类型的短路故障，高压侧都会有故障电流经过其中，这样就能够有效满足选择性要求;0.4KV进线短延时的具体过流保护动作时间，要保持在小于等于高压测定时限过流保护动作的具体时间。如果发现具体状况与之相反，则会判定其已经产生了故障，并且高压侧开关的具体跳闸问题，发生的时间会比低压侧的时间更早一些。

二是：充分利用工作经验，科学有效设计0.04KV进线开关长延时的时间参数整定方案，并且还忽视高压侧反时限过电流保护。在此种状况下，能够使0.4KV的进线开关动作，要晚于配电高压侧开关的具体动作[2]。为了能够提升此项问题处理效率，就要将高压侧反时限动作的特征曲线，作为核心参考依据，以此来有效的调节0.4KV进线开关延时的各项参数，在保证动作曲线与高压侧反时限曲线处于接近，或是要更低一些的同时，能够全面保障开关选择性。

2.2馈线断路器、母联与0.4KV进线的保护配合

对于选择性断路器而言，其实际上是母联断路器和0.4KV进线中，一种使用率较高的元件，如在0.4KV馈线断路器中，主要就是以应用非选择型、选择型这两种形式为主，考虑到二者之间的保护配合非常容易完成，进而既可以通过短延时整定，来更加精准有效的将选择型断路器之前的具体配合状况展现出来。

通常都会在低压开关柜中，安装馈出线断路器、母联器、0.4KV进线断路器，实际上与母排进行实际连接的长度非常短。因此，为了能够保证选择性，将不能在母联断路器和0.4KV断路器中设置瞬间保护。考虑到母联断路器和进线的主要形式是框架式，而馈线开关的主要形式则是塑壳式，在充分保证可寻则性之后，就要对断路器的选择性进行充分应用，甚至也可以在母联和进线断路器上，合理设置具有瞬间保护作用的相应装置。这样在后续母线产生故障之后，进项断路器就能够第一时间发生相应的动作。

2.3下一级开关与0.4KV馈线断路器的保护配合

如果负荷开关是0.4KV馈线，所对应的配电箱进线开关，那么對于配电箱出线回路而言，则是下一级开关。因此在进行整定期间，就要严格遵循选择性原则落实工作。例如在开展设计工作时，就要保证选择型断路器的核心，是0.4KV馈线开关，其能够与下一级的开关进行有效配合，但是无形中也会增加相应的投入成本。针对此种现象，就要将放射式最为主要选择形式，具体表现为保证下级电源开关，与0.4KV低压开关柜馈出开关进行相互对应，这样即便是产生上级或是越级跳闸的现象，也能对故障具体的影响范围进行严格管控。

结束语：

总之，地铁车站低压配电系统能否处于稳定运行状况，与能否高效落实保护配合工作具有直接关联。在实际整定低压断路器过流保护期间，非常关键的一项问题就是要对上下级的配合问题进行全面分析，在合理设置瞬间保护装置期间，还要将选择型断路器作为0.4KV馈线开关。

参考文献

[1]李萌.智能低压配电在现代化地铁建设中的运用探析[J].智能城市，2021，7（09）：69-70.

[2]刘勇.地铁低压配电系统设计优化分析[J].技术与市场，2020，27（10）：102+104.