公路高边坡支护预应力锚索施工技术

贺龙飞

摘要：预应力锚索施工技术在公路施工中的应用较多，能够结合坡度的受力情况，找准设计位置，提升公路高边坡的稳定性，进一步加固高边坡，便利性和经济性较强。本文首先阐释了这项技术的优势和原理，然后论述了具体的施工流程，最后提出了相关的注意事项，具有一定的借鉴性。

关键词：高边坡支护;预应力;锚索;施工;注意事项

高边坡是公路施工中必须面临的问题，必须使用预应力锚索技术，在公路施工范围逐渐增大的过程中，对技术应用也提出了更高的要求。因此，需要结合高边坡的实际情况，根据地形、地质环境、气候条件等，从而提高公路高边坡的稳定能力和耐受能力，保证施工效率，实现更大的经济效益。

一、预应力锚索施工技术

（一）技术优势

预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中具有比较有效的应用，在改善公路高边坡受力情况中效果非常明显，在加固边坡的过程中，避免出现塌方和失稳现象。对于隧道等工程量较大的施工，这项技术能够减少成本、缩短施工期限，保持良好的经济效益。另外，预应力锚索施工技术也可以分散公路中集中的荷载力，完善路段受力状况，修复整体的受力结构，防止某一路段在荷载力较大的情况下出现断裂和塌陷等问题，有效延长公路的使用寿命，满足车辆的通行需求。

（二）应用原理

预应力锚索施工技术需要用到锚具、锚垫板、保护帽三种工具，分别具有不同的作用。锚具对锚索进行固定，避免在张拉过程中出现失稳和偏移现象，在规定位置固定锚索，传递产生的拉应力。比如，可以将较远路段中的力传递至固定的岩体活着土层中，分散受力，保持其均匀性，锚头拉力应在锚固段传递的中间位置进行固定。设置锚索能够抵挡外力的干扰，因此必须重视土体的加固工作，高质高效的完成高边坡施工。

二、施工顺序

（一）钻孔

钻孔是预应力锚索施工的基础内容，先清理施工现场，保持施工场地的规整，之后进行脚手架的搭设。先加固脚手架，保持其坚固稳定，然后测试其荷载力，记录数值，保证符合规定数值，与施工要求相符合。结合坡面的具体情况，找准钻孔的位置，安装设备保证其合理性。在实际钻孔的时候，需要具体情况具体分析，确定孔洞的相关参数，包括位置、倾角、方向、大小、深度等，确保达到规定的数值需求。这样做的目的是为了减少打孔过程中偏差，保证深度的科学性，需要注意的是，干钻是常用的钻孔方式，避免加水，对着确定好的位置垂直施工，防止出现变形和倾斜现象。

（二）钻孔检验

钻孔施工极其重要，因此必须做好相关的检测工作。具体来说，在钻孔达到一定深度的时候，不能停止，必须持续钻进，一般保持2分钟，避免孔洞的底部出现渣滓以影响施工质量。同时，通过这样的方式，能够保持孔内的洁净度，避免因杂质的增多，出现水泥浆与孔道岩土壁粘结的现象，排除杂质的负面影响。清理钻孔的时候，通常使用高风压，及时清除内部的岩石粉和多余的水分，为施工提供便利。接着进一步检查孔隙的深度和大小，如果深度较浅，应继续进行挖孔施工，同时检查并校对钻孔位置，严禁出现偏差。

（三）锚索的安装

安装锚索需要选择合适的工具，一般为有粘结或无粘结两种钢绞线，相互缠绕形成束状，切割和打磨应使用专业的砂轮切割机，直到符合施工标准，方可停止本次操作。之后将水泥浆注入到相邻的两个锚筋之间，保证填充效果，减少孔隙以保证坚固性，增强内部结构的密实程度。锚索安装在清孔操作中即可进行，将导向帽安装在锚头上，防止锚头与孔壁的摩擦产生碰撞，以保证施工效果。根据施工的相关要求，将限位片和架线环安装在锚索束上，此操作能够找准中心位置，使锚索安装的更加便利。

（四）锚索注浆

注浆在锚索安装之后进行，可以避免出现腐蚀现象，不形成锚固体。以适当压力在地层裂缝中注入浆液，不仅能够提高地层的承载力，还能够起到明显的固结效果。在注浆的过程中，应选择合适尺寸的注浆管，在合适的孔底距离高度进行操作，保证排气管的通畅性，按照合适步骤进行安装。严格挑选注浆材料，计算最佳配合比，均匀搅拌，保持浆体的纯净，避免出现杂质，发挥出最佳性能。搅拌应定量进行，可以在全面过滤之后，在孔中注入浆体，分两次进行，第一次为普通压力注浆，如果浆液出现孔底至孔口的返回现象，可以停止注浆施工，保持一段时间的凝固，收缩之后，采取孔口位置的补浆操作;二次注浆为高压劈裂注浆，应科学控制注浆時间，一般与一次注浆紧接，快凝结时候进行最佳，可以具体记录注浆情况，保证各项参数的标准规范。

（五）张拉

张拉施工的标准为锚墩或格构梁强度达到80%后，应先标定压力表和千斤顶，记录此时的数值。锚索张拉应按照规定流程操作，分级进行锁定施工，增强施工步骤的合理性。如果锚索是压力分散型，需要张拉各单元间的荷载差异进行补偿，使其维持平衡。具体来说，找出最长一组2根钢绞线，记录其差异并进行张拉补偿，然后对比最长和次长的两组（4根）钢绞线，再次进行差异荷载的补偿，最后将3组6根钢绞线同步张拉，达到荷载的300/a即可停止，以此为起始荷载，进行后续的张拉操作，需一级一级逐步进行。

三、施工注意事项

（一）自然条件

在高边坡预应力锚索施工时，应详细考察边坡所处范围内的自然条件，包括气候、降水、温差、土壤等，考察气候条件、温度变化是否规律、地域内是否四季分明、地质是否容易出现病害等。因此，必须全面勘察地质的内部情况，了解施工范围内岩层和土层状况，分析岩体的属性，判断岩石的类别，研究岩石的耐久性等，只有这样才能全面保障施工的顺畅性。

（二）边坡设计原则

在处理边坡的时候，应全面考察边坡的路段情况，详细考量临近路段的路况，在此基础卜改变内部的受力结构，同时不影响相邻路段的受力情况。另外，应严格把握施工流程，化繁就简，控制施工成本，遵守规定的施工步骤，体现施工的规范性与经济性。总之，必须把握边坡施工设计的原则，合理应用施工技术，保证施工的顺利进行。

（三）保护环境

公路施工会对区域内的环境造成不同程度的影响，因此，预应力锚索施工应加强环境保护工作。应注意施工过程中的垃圾、残渣、废料等，将其堆积在一起集中掩埋，一致处理以增强施工的针对性。另外，在施工之前应对周围环境进行考察，尽量避免树木花草等植物的砍伐，选择体积小、绿色化的设备进行施工，最大限度的保护环境，提高施工的清洁性。

四、结束语

预应力锚索施工技术具有较强的便利性，能够依据公路高边坡的实际情况，对受力情况进行改善，保持内部结构受力的精准性。在实际施工的过程中，必须把握施工的特点，依据施工现场进行改良，对各项技术的细节进行把控，同时严格审查各项施工内容，紧密衔接前后的施工流程。应合理分析施工的影响因素，采取合适措施进行质量检测，增强施工的严密性与安全性，保证公路施工的质量，促进交通事业的进步。

参考文献：

[1]李宏伟.高边坡支护预应力锚索施工技术研究[J].中国标准化，2017，60（6）：183-184.