摘要:城市轨道交通的发展必不可少的需要大量的技術型人才,机电类的技术型对专业性要求特别严格,本文将通过城市轨道交通系统中的重要系统——屏蔽门系统作为突破点,强调轨道交通机电类技术型人才和其他机电类技术型人才的不同点和侧重点,除了体现在技能要求上,相比以往的机电类专业人员素质能力上的要求更高。
关键词:屏蔽门系统;技能要求;维护;日常维护
城市轨道交通因其具备的运量大、快捷、准时、舒适等优点正在成为很多城市的主要交通工具。贵州省贵阳市虽然为内陆城市,但是由于地面交通的局限性,造成了市区拥堵情况严重,因此贵阳市也正在克服贵州特有的喀斯特地貌发展城市轨道交通,目前规划有四条线路,己建成并投入使用轨道一号线,正在建设二号、三号线。随着线路的不断建成和使用,将需要大量的维护人员,其中机电类维修人员需要总量也尤其大。各职业院校也在针对性的培养机电类技术人员,但该类技术人员对专业性要求严格,各相关专业己不能沿用以前的机电类人才培养方案,必须具备适合轨道交通机电维修的人刁]音养方案。本文将以城市轨道交通中很重要的站台系统一一屏蔽门系统为例,分析屏蔽门系统维护的技能要求和技能点,能对机电类其他系统的技能点起到一定的引领作用。
一、屏蔽门系统对于城市轨道交通的重要性
城市轨道交通是为了缓解城市交通压力发展出来的新技术,如建设在高空将影响整个城市的美观和整洁,除了特殊情况有些站台不能建于地下,其他站台都将建设在地面以下。这就对站台环境要求很严格,需要有良好的采光和通风,随着广州在国内第一套屏蔽门系统的投入使用,如今屏蔽门系统已经成为城市轨道交通很重要的一部分。
屏蔽门系统能保障站台乘客的安全,防止乘客跌入轨道。另一方面作为轨道和站台的一道屏障,防止列车运营产生的活塞风对站台环境产生影响。因地下站台须采用空调系统,屏蔽门能有效的避免空气的流失,使空调系统的使用更加节能。即使在地面站台也须采用半高安全门来保障乘客的安全。
二、屏蔽门系统维护的前期知识
屏蔽门系统分为封闭式屏蔽门(简称屏蔽门)、全高安全门、半高安全门。该系统包括机械部分和电气部分,机械部分主要是门体和门机,电气部分主要是控制、监控系统和电源系统,这就要求技术人员具备机械和电气方面的知识。屏蔽门系统学习之前需要掌握机械基础、电工电子和电气控制的相关知识,所以该专业必须具备这些相关课程的前期学习。
三、屏蔽门系统维护的技能要求
屏蔽门系统的主要维护人员是站务人员、相关机电维修人员或厂家维保人员。站务人员对屏蔽门系统出现的突发故障必须具备一定的应变能力,能够根据城市轨道交通的操作规程,在不影响乘客安全、列车正常运营的前提,对突发故障做好应急处理。
维护人员须在非运营时间做好屏蔽门系统的日常维护和计划性维护,根据参数分析可能出现的故障点进行维修,保障屏蔽门能正常投入使用。当屏蔽门出现故障时,首先根据操作规程上报并操作相关设备保障列车的正常运行,做好相应的防护工作。要求技术人员有良好的应变和处理能力,熟悉操作规程,能按操作规程顺利完成各项操作。因此在培养技术人员时强调人员的素质要求,对自己所从事的工作能完全领会,对于突发情况能防患于未然。
四、屏蔽门系统维护的技能点梳理
屏蔽门系统的维护必须先掌握各种工具的使用,主要有螺丝刀、扳手等基础工具以及万用表之类的电工工具。屏蔽门系统的门机系统各部分的结构、工作原理和作用必须掌握,包括的有直流电机、皮带、单元控制器DO、门头锁、行程开关等。
控制与监控部分要求技术人员掌握各种控制设备的使用,主要包括中央控制盘PSC、就地控制盘PSL、紧急控制盘IBP、就地控制盒LCB等。并且学会用各种维护终端下载屏蔽门系统的运行数据和查询、处理故障信息。当运营过程中出现屏蔽门故障,能快速准确判断出故障点,然后进行维护。
电源部分是屏蔽门重要的供电设备,主要为各控制设备、监控设备和直流电机提供电源,为了保障列车的正常运行和乘客的安全,屏蔽门系统供电要求为一级负荷,除了有两个独立的供电回路,还必须设置有备用电源。技术人员必须掌握驱动电源和控制电源的维护,能通过电源监控系统或者工具检测判断出故障点,从而进行故障维修。
掌握屏蔽门的故障应急处理操作是每一位轨道交通行车人员与车站工作人员必需的知识和技能。查找故障并进行维修也是屏蔽门系统维护的重要技能。屏蔽门系统出现故障时,首先判断该故障属于机械故障还是电气故障,机械故障点比较容易找出,电气故障相对来说不容易找出。因此在排除故障时对技术人员要求有一定故障判断经验,思路清晰使用排除法最终找出故障点。
五、结论
屏蔽门事故时有发生,屏蔽门安全系统的建设以及使用情况受到人们密切关注。通过对地铁屏蔽门典型事例以及事故分析,针对存在的隐患,提出了如何从作业流程、人员培训、安全教育等方面有效地预防此类事故的发生。
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作者简介:朱念(1986-),女,汉,贵州人,研究生,副教授,电气类。