论状态检修在汽轮机检修中的应用

黎鹏

摘要：在经济全速发展和电力改革持续加剧的背景下，提升设备的实际使用效率和寿命，才能够实现真正的与时俱进。所以，针对设施的维修就显得至关重要。针对汽轮机这一种设备，其对应的检修也从原本的定期检修与事故检修逐渐过渡到状态检修。那么如何才能够让状态检修更加合理有效的应用到汽轮机检修之中，就成为本文研究的重点。

关键词：状态检修;汽轮机;检修应用

状态检修的技术特点也决定了检修方式的科学性与有效性，通过设备的日常巡检、定期检查、状态监测与故障诊断等内容来对数据进行统计分析，更好地判断设备的使用情况，能够发现潜在的故障问题，计划性地进行维修工作，避免维修过剩、维修缺乏情况的出现，也在一定程度上保障了设备的利用率。

1状态检修原理

在电力企业中，汽轮机属于主要设备之一，如果出现故障，后果将会不堪设想。而对于这部分故障来说，如果提前做出相应的信息信号，在即将出现故障时，可以有效地应用汽轮机设备运行中发出的信号，进而提前进行检修和维护，避免设备损坏问题更加严重。对于状態检修来说，主要是借助监测信号方式将汽轮机设备实际工作状态进行输入，具体应用到计算机系统中，以便于相关工作人员更好地检测汽轮机工作状态，从而对汽轮机设备的故障问题进行充分掌握。

对汽轮机故障在时间和性能发展的影响下进行深入分析，可以看出，在整个设备的运行过程中，潜在故障点难以避免，而且会在故障发生以后，会在时间变化的影响下出现变化。而在故障情况发生的基础上，汽轮机设备性能也会随着故障发生时间的变化而变化，进而降低汽轮机的设备性能，在降低到一定程度后，会到达图1中的F点，也就是功能故障点位置。如果在时间变化的同时不及时进行处理，设备性能会呈现出下滑趋势，进而出现故障，从而不利于设备功能的正常发挥。因此，在开展状态检修工作过程中，要结合汽轮机设备发出的信号，以此来搜集潜在故障点，在掌握故障点的同时，及时将故障进行消除，以免将潜在故障点转化为功能故障点，从而阻碍汽轮机的正常运行。

2状态检修组成

第一，状态监测系统。状态监测主要是传输设备信号和检测所收集的收据，在数据收集方面，不仅包含在线数据的收集，同时还需要进行离线数据收集，当前我国汽轮机状态检修技术已经发展较为成熟，能够及时获取相关信号，满足实际检修工作需要，在此基础上，汽轮机振动检测和故障检测等系统越来越完善。

第二，状态信息处理系统。检测系统获取数据后，对其展开状态分析，及时获取设备故障状态，一般在信号处理方面包含有时域分析法、频域分析法等，信号处理后能够直观反映整个设备的运行情况，技术人员可通过提取信息方式进行分析和判断。

第三，设备诊断专家系统。状态监测系统的安装能够帮助工作人员对设备整体情况有详细把握，当诊断出异常和故障问题后，及时给予针对性处理措施。另外，通过对设备运行状态诊断信息的提取，能够实现综合性分析诊断，制定针对性的故障检修和指导方案。设备诊断专家系统包含有专家知识库和动态数据库等，故障分析后通过与专家知识库相关信息的对比，能够对设备状态做出全面、准确评价。

3汽轮机检修中状态检修技术的应用

3.1油液污染检测

在汽轮机的故障检测中，油液污染检测作为一种常用的技术，其本身主要是针对汽轮机实际运行环节油液泄露和污染的情况进行观察，然后以此为基础，分析判断汽轮机设备可能存在的错误与故障。在实际的运行环节，汽轮机难以避免会面临油液污染的问题，这主要是在实际运行环节设备磨损所引起的，通过油液污染的检测，针对泄露问题的分析，这样就可以对设备实际的运行磨损情况进行检测，这样就可以实现故障的合理判断。

3.2检测振动情况

如果汽轮机在运转过程中发生了故障，那么其振动幅度也会出现较为明显的波动，因此振动信号中包含许多汽轮机设备状态信息。如果汽轮机机组状态出现了明显变化，振动信号也会发生变化，所以在诊断机组故障时可以通过振动信号的变化进行诊断。

此外，如果将上述方法同数字手段结合起来，就可以同时监测和分析汽轮机状态信息，充分提取汽轮机发出的有效故障信息。就现阶段状态检修水平而言，振动检测是一种相对成熟的检修方法，有利于实现全方位监测，从而采取有效措施解决故障。现阶段，振动检测技术早已广泛应用于汽轮机状态检修中，换句话说，振动检测是目前汽轮机检修的主要方式。

3.3声发射监测技术

在汽轮机中，存在较大的热应力，所以在长期使用的情况下，金属零部件变形或开裂现象经常出现，在零部件出现损坏程度不高的情况下，已经开始改变了部件的成分，对于这些并不显著的变化，要加强声发射监测技术的应用，确保检出的准确性和迅速性。如果金属出现裂痕或开裂现象，出现的应变能是比较大的，同时高压流体也会由于这些裂痕向外喷射，进而加剧了设备出现振荡的概率，出现声发射波。而要想及时找到裂缝点，还要加强应用数学分析方法。

3.4检测叶片应力情况

汽轮机叶片故障是造成汽轮机非计划停电的一项主要因素，当前国外有专家已经研制出叶片寿命分析评估软件，通过对叶片数据的实时性分析，结合热弹性力学原理实现对汽轮机转子断裂应力的有效评价，明确转子应力分布，了解转子寿命情况，为机组负荷控制提供相应指导。

3.5机组反应故障

除开对于汽轮机局部故障反馈信息的收集之外，还需要对汽轮机设备整体的构造情况加以了解，在机组整体性得以保障的基础上，就可以对汽轮机设备实际运行过程之中出现的故障与问题加以掌握。在检测汽轮机设备的时候，可以考虑到整体方式的运用，这样不仅可以提升其实际的使用性能，同时也可以将运行环节出现的磨损与消耗情况降低，这样在满足汽轮机设备使用寿命延长的同时，也可以促进经济效益的持续提升。

3.6处理状态信息

考虑到汽轮机本身的使用寿命偏短，在运行环节就容易出现故障，所以，在实施状态检修的时候，就需要格外注意其故障。在汽轮机故障问题传输的状态信息进行有效监测之后，就需要将状态信息进行归纳整理，从而对于有效的信息做好合理的分类筛选。一旦发现汽轮机故障信息后，就需要及时的确定，同时，选择利用频域分析法或者是时域分析法来进行故障的分析，随后故障信息监测系统就可以直接进行整理，并且通过波长的方式将其呈现出来，这样就可以辅助维修人员做好信息的识别和提取，最终针对性的做好汽轮机的修理，这样的操作，不仅可以大幅度的缩减故障发生部位的时间，同时，还可以提高汽轮机实际的运转效率。

结论

总而言之，汽轮机状态检修同定期检修相比，是一种更加科学的设备维修方法，再加上汽轮机出现故障的可能性较大，而利用状态检修可以极大地提升汽轮机检修效率，能够快速准确地找出故障发生的原因，降低了检修工作的成本，提升了汽轮机的工作效率，从而推动我国火电厂持续、健康地发展。

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