我和大熊猫“同居”的日子

给大熊猫当“奶爸”

大家好，我是何天虎。

10年前，我来到陕西的大熊猫繁育基地，成了一名饲养员。我运气还挺好，工作两个月之后，我饲养的那只大熊猫就生下了一只熊猫宝宝。熊猫宝宝刚出生时，身体比较弱，而熊猫妈妈非常尽责地照顾它，常常抱着它待在原地不动，连食物也不去找。

当时，我工作的内容之一就是喂熊猫。我会把竹叶一片一片地剪下来，然后卷成一团，递给熊猫让它吃。如果你动作太慢，它等得不耐烦，还会回头给你一个眼神，好像在问：“你是怎么回事？动作怎么这么慢呢？你这个饲养员还想不想干了？”

和熊猫相处久了，我发现熊猫特别像人：它们的前掌特别灵活，可以轻松抓起东西，吃东西会用前掌来拿，抱孩子也会用前掌去抱。

2014年，我到了世界自然基金会，第一次见到了野生大熊猫。其实，熊猫相对于其他动物，性格是很温和的，这和它的生活习惯有关系。它吃竹子，就不再是捕食动物。但它毕竟是熊，其他动物也很少会去攻击它。在野外，它跟其他动物的关系算是比较友好的——我吃我的竹子，你们爱干吗干吗去，别来惹我。

熊猫和人之间的关系就比较曲折。熊猫的历史有800万年，而且它的发源地就在中国。人类从森林里面出来，开始搞农耕。“刀耕火种”，就是放火把森林烧了，在上面种地。这样熊猫和其他动物的栖息地就被压缩了。再往后，我们搞工业化，需要更加方便的交通，就开始四处修路。我们把修路这个工程叫作线性工程，因为它真的就像一条一条的线一样，这些道路把熊猫的栖息地分割成很多个碎片。

大熊猫栖息地的碎片化很早就引起了国家的关注。咱们国家是非常重视大熊猫保护的，目前已经建成了67个大熊猫保护区。

走廊带重建15年后才初见成效

大熊猫是非常有魅力的动物，WWF（世界自然基金会）一直致力于野生大熊猫的保护。我们这么多年做的事情，其实总结起来就是两个方面：第一，恢复被破坏的大熊猫栖息地；第二，寻找人和大熊猫相处的新方式。

要恢复栖息地，比较重要的工作就是建立走廊带，把破碎的栖息地重新连接起来。

举一个有关秦岭的例子，20世纪70年代，国家修了一条公路——108国道。它横穿秦岭，刚好也穿过了秦岭大熊猫核心种群的生活地带，把这个种群分成了两块。西边这一块，大熊猫的数量有200多只，比较稳定。东边这一块，只有20来只，这些大熊猫就处于比较高的灭绝风险中。

后来，国家在秦岭又修了一条隧道，这条公路就被废弃了。我们就和当地的保护区决定，建一条走廊带，把这条公路封起来。

公路封闭之后，大熊猫就可以从这边走到那边去了吗？其实没有那么简单，因为大熊猫真的是一种不太喜欢运动的动物，它每天总共就走几百米，而且得边走边吃，没有食物的地方它是不去的。

所以我们就要做两件事情：第一是空间上的连通，把路封起来，不让人进去干扰；第二是恢复这里的植被，尤其是竹林。

2018年，我们终于看到有一只大熊猫在隧道北侧的公路上活动，这才证明这个走廊带是初步见效的，而这前后经历了大概15年的时间。

保护大熊猫的意义

我们把熊猫叫作伞护种，因为保护了熊猫，和它有关联的森林、森林中的动植物、水源、空气、土地等都可以得到保护，我们人类也或多或少享受到了保护大熊猫所带来的生态效应。

我是一个科学乐观主义者，我觉得人类的未来一定非常了不起。到那时，我们回过头来看今天的生态、气候方面的一些问题，可能就会有一种洞若观火的感觉。那時候，我们可能才会真正明白，像大熊猫这样让我们达成一致去保护的动物，对这个世界的过去、现在、将来，到底有什么样的意义。

小小摘自《品读经典》