公路路基压实度控制技术分析

马玉梅

摘 要：通过路基压实，可有效提高路基的保温性能和承载力，降低路基的塑性变形和渗透系数。因此，在路基施工过程中，路基压实是一个非常重要的施工过程。分析了路基压实效果的影响因素，对提高路基压实效果具有重要作用。

关键词：公路;路基压实;控制技术

前 言

在路基施工过程中，通过实施多种工序后，能够使天然结构的土体由松散状态变为密实状態。为了有效提高路基的稳定性和使用强度，一定要使路基填土处于密实状态。通过路基压实，还能够对路基的隔温性能、承载能力进行有效提高，降低路基的塑性变形、渗透系数。所以，在路基施工过程中，路基压实工作是极为重要的一道施工工序。本文分析路基压实效果影响因素，对提升路基压实效果具有重要的作用。

一、路基压实效果的影响因素

1.1材料含水量带来的影响。在路基压实施工中路基（填料）含水量的多少对整个项目工程压实度的影响最大，通常路基所使用的材料均为混合料，含水量过高不利于机械的压实，而含水量过低极易产生裂隙对项目工程质量产生不良影响。例如，当混合料的含水量过高时，水体造成混合料内摩阻力减小，使得混合料变得非常润滑，这样在使用大型机械压实土体后会造成土体干密度远远小于最大干密度，则后期极易出现“弹簧”问题，不利于土体的压实;反之，当混合料内含水量过低时，虽然土体颗粒间摩擦空间变小，土体的密实度得到提升，可以提高压实密度，但含水量过低会导致土体颗粒过度干燥，使得土体的粘聚力变小、抗弯拉强度变小，进而造成压实过程中路基干裂，产生裂隙，所以在压实时应注意对混合料含水量的控制，只有当混合料的含水率达到最佳含水率时才能获得最大干密度。在实际施工中，若发现土体的含水量过低，则应在土料堆放区进行均匀加水拌和;若混合料含水量过高则应进行换填、翻晒或灰土处理，确保混合料的含水量达到最优。

1.2施工碾压设备带来的影响。在项目工程施工中，常使用大型机械设备对路基进行压实，而碾压设备的选择对压实质量有着重要影响。随着项目工程规模的扩大，越来越多的重型碾压设备被用于路基压实施工中，重型碾压设备的使用不但提升了施工效率还可以提高路基路面的压实度。但在实际项目工程施工中，对于碾压设备的选取还应结合碾压土料的类型特性、设计压实厚度以及所要求的压实质量等进行综合考量，尤其是对于碾压设备吨位的选取。因此，在路基压实施工中，不宜盲目地选取重型碾压设备，而是应按设计要求及施工工艺根据施工现场实际情况对碾压设备进行选取，以此确保整个碾压部位压实度符合设计要求。

1.3施工碾压方式不当带来的影响。在选取碾压设备后，为确保整个压实工程的压实效果还应确定合理的碾压方式，我工地压实施工出现的返工问题就有一部分是碾压设备的行驶速度过快或过慢造成的，在压实过程中碾压设备行驶过慢或过快不利于对路基路面压实度的控制。因此，在压实过程中应严格控制碾压设备的行驶速度，确保其行驶的匀速性，此外，在压实过程中应遵循由低到高、由轻到重、由慢到快的碾压原则，并对碾压的间距做好把控。所以，施工现场应严格按照既定的压实要求、施工工艺进行碾压，提升碾压质量，确保路基的压实度符合设计要求。

二、道路工程路基压实施工技术应用质控策略

2.1基施工准备阶段。要想达到良好的施工效果，有效的施工前准备在项目道路路基施工时不可或缺。这一工作可以分为路基放样、土壤取样两个阶段。前者是指在保证标记清晰有效的前提下，通过对路线中桩的选定，以及对坡脚或路基宽度边桩具体位置的标记，确定出路堤顶高程;后者是指专门技术人员通过对施工区域挖方土壤及填料所需用到的土壤进行详细取样，以确保施工的顺利进行。

2.2科学控制含水量。工程效率的提升、工作量的简化以及工程成果与标准的契合度均对规范的含水量提出要求。在一般情况下，压实度与土壤含水量有着直接的关系，即含水量与干密度成反比——无论含水量过高或过低，均会对压实度造成严重影响。同时，只有含水量保持在一定范围内，才能保证路基中土的缝隙和粘结力维持在最佳范围，从而提升路基路面的压实效果。其原因是路基路面结构层的含水量影响着路面的密实度，只有最佳在含水量±2%的范围才能保证实际压实度符合标准规范。因此，在实际施工中，应将土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上;压实标准尽量减轻，并采用新型吸水材料予以加固填充。如果是黄土路基，加固土质、固结水分的方法能保证土体得到充分的挤密压实、获得良好的路基压实效果。

2.3合理进行路基土壤实验。合理有效的路基土壤实验能够稳定项目道路路基，从而使项目道路整体的质量得到保证。其具体的做法是，借助液塑限联合测定的方法，在专业技术人员的协助下，系统分析土壤颗粒，并检测土壤样品。借助这一实验，可以准确分析土壤的基本数据，从而使挖掘规划避免不符合标准的区域，使项目道路施工的具体要求在实际建设中得到体现，并由此提高挖掘规划的合理性。

2.4确保路基填料的质量符合要求。路基压实作业是项目道路规划的重要步骤之一，而路基填料质量是否符合要求，关系到路基压实作业的整体质量是否符合项目道路施工的具体性要求。因此，填料的质量有所保证，即可使路基压实整体质量得到提升。那么将如何提高填料质量呢？首先，填料的纯度与路基压实的整体质量关系最为密切。种植土、腐殖土、淤泥土等低质量、高杂质的土壤应在作业中严格避免。此外，填料的具体分层和实际质量也不可忽视。道路施工人员应对此予以充分重视，以确保路基施工作业完成的速度与质量。

2.5确保路基压实度能够符合要求。路基压实度是控制路基压实质量的另一个重要因素，而对其不利影响最大的因子是填料的纯度。因此，对不同土质混合的填料应严格监测，决不允许其进入施工环节，从而确保道路施工的可靠性、施工手段的准确性，这就对施工人员的实际操作技术提出了更高的要求。另外，为保证每层土壤的压实度都与标准相符，路基的坡度也应定时从纵向和横向两个方面进行检查。并且在实际施工时，压路机操作员应对路基进行均匀压实，并在保证每个着力点受力均匀的前提下，及时监测压实情况，以避免在个别区域丰富的地下水浸泡路基基地，从而导致淤泥层浸润路面，造成路面低洼。因此，淤泥应当及时清除，并以30厘米碎石隔离层取而代之，再将粗砂填入其中，直至基底高于地下水位30厘米。

结束语

综上所述，项目道路施工质量是当前项目施工单位普遍关注的问题，也是诸多施工企业共同研究的课题。因此，项目道路施工单位在施工建设当中，要不断的加大对道路建设的科技投入，提升道路施工建设的施工技术，相关的施工单位在进行项目道路施工时，要注重对道路路基压实质量的有效控制，进行合理化的压实，从而促进项目道路施工的质量得到显著性的提高。

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