数说

59星

中国北斗的非凡之旅

2020年6月23日9时43分，长征三号乙运载火箭点火发射，北斗第55颗收官之星奔向苍穹，由此北斗三號全球卫星导航系统星座部署全面完成。自1994年北斗一号系统工程立项至今，我国用26年的时间实现了59颗北斗卫星（包括55颗导航卫星和4颗导航试验卫星）的发射。其间，北斗人走过了从“埋头追赶”到“昂首领跑”、从“受制于人”到“自主可控”以及从“区域服务”到“全球指路”的非凡之旅。

130个

拥抱智能时代赋能高质量发展

2020年6月23―24日，第四届世界智能大会在天津举办。本届大会瞄准新基建、新一代信息技术、高技术服务、新能源新材料、高端装备制造等行业产业，共签约项目148个，投资总额超900亿元，其中新动能项目130个，占项目总量近90%。全国政协副主席、中国科协主席万钢在大会上表示：“第四届世界智能大会突出了人工智能新时代发展的深刻内涵，更加突出新生活、新理念、新产业，突出国际化办会特色，为世界智能科技产业搭建了交流合作、共享共赢的高端平台。”

463.26米

“玉兔二号”完成第十九月昼工作

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于2020年6月28日1时0分和6月27日16时23分结束第十九月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。其间，嫦娥四号着陆器上所携带仪器按计划开展了科学探测。“玉兔二号”月球车对之前发现的距离月球车西南方向3米区域的小坑开展探测。它们所携带的科学载荷，获得大量科学探测数据。截至第十九月昼，“玉兔二号”月球车累计行驶里程463.26米。

1 120千米

“墨子号” 量子科学实验卫星再创佳绩

1 120千米！2020年6月下旬，科学家们利用“墨子号”作为量子纠缠源，向遥远的两地分发量子纠缠，在国际上首次实现了千公里级基于纠缠的量子密钥分发。该实验成果不仅将以往地面无中继量子保密通信的空间距离提高了一个数量级，更重要的是，通过物理原理确保了即使在卫星被他方控制的极端情况下，依然能够实现安全的量子通信，为量子通信走向现实应用奠定了重要基础。

350时代

商合杭高铁通车，多项设计技术居世界第一

商（丘）合（肥）杭（州）高铁2020年6月28日全线贯通，它是我国新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长、衔接关系最为复杂的项目之一。全线创造了裕河特大桥主跨324米时速350千米铺设无砟轨道、芜湖长江公铁大桥采用高低塔斜拉桥、下穿特高压电力走廊采用防护棚洞等多项技术，居世界前列。商合杭高铁首次在300米以上跨度桥梁中铺设无砟轨道，一举把中国300米以上大跨度高铁桥梁带入“350时代”。

600千米

首套时速600千米磁浮专用变压器下线

我国首套时速600千米高速磁浮专用牵引变压器于2020年6月28日在中国中铁电气化局保定轨道交通产业园下线装车，运往青岛四方磁浮列车试验线现场。这标志着我国高速磁浮牵引供电设备研制取得突破性进展，时速600千米高速磁浮拥有了自己的专用“心脏”。中国中铁电气化局工业公司负责该研发项目的总工程师柴淑颖介绍：“作为高速磁浮牵引供电系统的关键设备，我们自主研发的磁浮专用牵引变压器为一套，由一台整流输入变压器和一台牵引输出变压器组成。”

1 092米

超级公铁大桥“一跨千米”

2020年7月1日，沪苏通铁路开通运营，列车必经的沪苏通长江公铁大桥同步建成通车。沪苏通长江公铁大桥全长11 072米，其中正桥长5 827米，南北岸引桥长5 245米，主跨1 092米，为世界上首座4线铁路+6车道公路、主跨超千米的公铁两用斜拉桥，能满足5万吨级集装箱船和10万吨级散货船通航要求。这是我国自主设计建造、世界上首座主跨为千米级的公铁两用斜拉桥，领跑世界。