高速公路路基填筑常见问题及处理措施

冶生梅

摘 要： 随着时代的变化，促进高速公路的发展越来越好，而且对高速公路建设的要求越来越严格，一些不需要一些工作，终于在今天的社会中，语言的权利。高速公路的建设对我国的经济发展起了极其重要的作用。

关键词： 高速公路;路基填筑;问题;处理措施

【中图分类号】 P208     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）14-0141-01

引言

现如今我国的道路事业发展非常顺利，其中就包括高速公路。但是在建设高速公路时由于一些不合理的建设，导致高速公路出现各种各样的问题，这些问题在公路建设完成后不仅对未来的使用造成影响，同时还会产生不必要的维护资金投入。所以为了避免上述问题，高速公路工作人员在建设的过程中需要严格遵守规定，做好填筑路基工作，防止填筑的质量出现问题。同时高速公路的监理人员也要做好路基填筑质量的监理工作。

1 路基填筑遇到的问题

1.1 材料的选择问题。在对路基填充材料的选择时，除了应该考虑材料的质量问题以外，还应考虑该种材料是否会造成环境污染。在选择材料时，一些带有生活垃圾和腐殖物质的土，将会首先被排除，一些填充材料在投入使用前会进行有害物质含量检测，防止有害物超标造成环境污染。同时对所使用的填充土的含水量也有一定要求，因为一些塑性较弱的土壤，容易被水流冲刷走，从而导致路基不稳。

1.2 填筑方案问题。对整个填筑过程也要有细致规范的设计方案，像土路和山坡路，他们的实际情况不同，故而设计方案也不同。吐露填充要进行分层压实，保证填压的密实度。而对一些山坡路则要考虑它的倾斜角度，在填筑之前将原土地挖成台阶状，并在填筑时用小型夯实机，对其一层一层的夯实。在不同情况下选用的土壤也不同，而这些不同性质的土壤在填筑的时候是不能混合使用的，为防止因潮湿或动容而影响优良土壤的性质，应将其填在上层，而那些强度较小的土壤则应该填在下层。

1.3 人员管理问题。在施工过程中，由于对各项工作的分工不明确，导致施工现场较为混乱，同时由于一些员工的技术水平不足，从而使工作效率低下。在路基开挖和填筑过程中，应建立统一有序的管理体系，例如可以对工作人员进行分组，明确他们的工作制造和工作任务，同时小组之间也可以相互监督，能够进行及时有效的交流沟通，能够在第一时间发现问题的所在，并及时解决问题，一旦工程有问题暴露，也能在第一时间找到相关负责人。对基层工作人员也要实施一定的奖惩措施，对工作良好的员工加以奖励，对工作不好的员工也要采取措施，可以给基层工作人员适当加薪，充分调动他们工作的积极性，增强他们的责任感。

2 高速公路路基建筑工程施工技术控制对策分析

2.1 质量检测技术。在对于高速公路路基施工过程中，加强技术控制，需要结合质量检测结果做好技术的控制和改进。首先，做好填筑材料的试验工作，使得材料和施工质量要求相符合。其次，对所需要填筑的路段采用抽检的方式判断其是否和工程建设标准相符。然后，做好填筑工程当中碾压设备和技术人员等评估分析工作，使得设备精良以及操作准确。最后，通过建立养护室以及实验室等对高速公路路基施工当中的质量进行检测，采用所获取的数据，并对其整合分析，确保可以满足工程建设实际需求。

2.2 压实度的控制技术分析。高速公路路基填筑施工过程中，压实度的合理控制对于路基整体有着很重要的意义。现阶段很多公路工程施工当中，路基填筑施工技术主要应用的是分层填筑技术，所采用的机械设备主要为重型压路机，在对缝隙实现全面填充当中，按照碾压原则和碾压要求做好碾压填筑工作，合理控制碾压重叠和相邻段的碾压长度，对分层碾压完成之后的碾压效果也需要做好检测，若是碾压效果不符合工程建设需求，就需要及时返工处理，确保每一层的碾压质量符合要求。

2.3 沉降控制技术。在完成高速公路路基填筑工程之后，由于路段需要承受自重以及振动等，很容易产生沉降情况，需要采用科学合理的沉降控制技术，对高速公路路基合理控制，确保地基自身稳定可靠。首先，做好路基基底强化处理工作，在保证基底稳定的基础上，采用换填法以及强夯法和水泥搅拌桩法等来对路基基底的稳定性和牢固性提升。其次，需要在路基填筑当中对分层压实和填筑工作同时运作，在操作中，结合施工标准以及规范，在完成施工操作之后，对其实施一段时期的沉降观测分析工作，对沉降状态有效掌握和合理分析，若是产生沉降，就需要采用相关对策做好补救工作。

2.4 严格施工技术应用的标准化、科学化。高速公路路基填筑工程施工当中，为了能够提升路基填筑施工质量，在公路路基填筑和碾压施工当中，科学标准化应用每项技术，构建技术评估指标体系和質量评分标准体系，合理评估和科学检测工程施工技术的应用，确保技术能够和工程实际需求相符合，提升公路填筑施工质量，从而在整体上有效提升高速公路路基填筑的稳定性。

3 施工中的监理

3.1 器械的可用性。要根据以前签定的约定的要求建立多个器械试验室，检查试验仪器的精密度。而且试验设备和试验仪器必须经过国家级专业的工程师的鉴定，并需要其觉得在此次工程中可以胜任，最后经过专业人员的校定和校核，鉴定完毕精密才可以在此次工程中使用。配料者需要规范每道工序，其中包括材料的性能，各种混合料的配合比及成品的强度等一定要达到国家级的标准才可进行工程的开展。多次试验的结果，才能更好的反映此批器械对工程质量的适用性，测量次数越多，在以后对工程质量的评价才能更有帮助。

3.2 材料的不可替性。严把原材料关，在方案中选择的原材料的试验中必须选择在施工过程中所使用的材料为准，施工中使用的混凝土与制定施工方案的材料样品在原厂家，原地址上必须一致。避免有人偷偷用劣质的材料来代替原定材料而出现在施工现场混淆视听，从而从中谋求利益。测量和试验，应当随时对其地点、导线点、重要位置点进行多次重复测验，经常使用仪器来测量材料与最初的材料是否一致，做好测量记录。最后监理者需要多去施工现场监督以防有人混水摸鱼，在其中肆意偷盗别人的功劳。

3.3 恢复的管理性。在水泥等干期满后，底层上应快点铺好混凝土，在基础上应及时加上沥青把它给封闭，形成封闭层。封闭层的质量要按照国家级质量要求来满足，在沥青上需要多下点功夫来满足设计要求、要求沥青洒布均匀、而且表面不透水，监理者需要随身携带简单的测量仪器和满足试验所需要的器具，便于及时测量并发现有无大漏洞。在施工过程中，机械进行水泥混凝土拌和时，人的重点应该放在搅拌机所进行的施工上，不能偷懒干别的事，必须时刻注意，这样质量才会更满足要求。

结语

综上文章所述，影响路基填筑质量的因素非常多，因此在进行路基填筑的过程中相关监理人员一定要做好监理工作，并依据实际施工情况来指定监理方案，保障路基填筑的任何一项环节都能够顺利进行，避免路基填筑出现质量问题，进而高速公路也能够顺利投入使用。

参考文献

[1] 李修博.高速公路路基施工技术及质量控制[J].黑龙江交通科技，2019，40（8）：82-83.

[2] 潘国梁.浅谈高速公路路基施工技术及质量控制[J].科学与财富，2019（7）：172-172.