浅析市政道路设计现状及改进设计对策

王挚 牛犇

摘 要： 现阶段，我国的市政道路工程建设越来越多，城市化进程进一步推进，使得市政道路设计也越来越科学合理，逐步完善，为交通环境质量的提升做出了极大的贡献。本文有针对性的分析和探究市政道路设计现状及改进设计对策等相关内容，希望可以为从业者提供一定的参考和借鉴。

关键词： 市政道路;设计现状;改进设计对策

【中图分类号】 U412.3      【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）14-0111-01

引言

在对市政道路的设计与建设过程中，市政道路管理人员及道路建设人员，需要加强重视对道路的规划设计及建设质量的控制，并充分做好道路建设的环保与安全工作等诸多方面，以确保设计与建设出具有良好路况且能有效延长市政道路寿命的效果，从而提升我国市政道路的整体形象，保障人们日常出行的安全。

1 市政道路设计现状

1.1 设计思路中存在的问题

在传统的市政道路设计中，往往仅将设计重点集中在道路路面结构方面，没有将市政工程的各个环节包括附属设施以及城市规划整体结合起来。在此类思想的基础上，道路设计工作所得成果仅能满足城市交通正常情况下的驾驶要求和最基本的城市交通要求，在脱离规划的基础上很难完全满足城市车流对道路通行能力以及未来交通发展趋势的要求。而且整体交通体系的重点是道路交叉的合理性设计，在脱离实际的情况下很难适应长期的道路交通预期。

1.2 城市道路整体布局规划不合理

很多城市在建造初期只有现代城市一个区的大小，随着人口不断涌入，城市在扩建的过程中，对道路的整体布局规划不够严谨，致使市政道路的功能无法有效发挥，严重影响土地资源的使用率。比如S市奥体中心地铁A口附近是一个大型商业区，拥有3个大型停车场，向南而去的道路非常狭窄且乘坐地铁的行人较多，道路宽度仅能允许上、下行各两台车同时行驶，经常造成堵车现象。同时该路段无法有效对行人、车辆实现分流，极易造成交通堵塞，虽然周边的大型建筑物近年来不断兴建，但是与道路的“窘迫”形成了鲜明的对比。

1.3 交叉口设计不合理

在市政道路中常有道路交叉口位置及交通设施设置不合理的现象，使得无法较好地拓展交叉路口的通行状况，从而导致极为混乱的交通环境，极大地降低了道路通行的效率，也在一定程度上提升了出现交通事故的机率。

1.4 市政道路横断面设计问题

在具体的设计期间设计人员应该以专业的能力进行多次工作审查和现场实际勘察，保证整个横断面设计的科学合理，保证获得的数据具有高度的精确性，为整个施工工作提升环境、设计、数据等综合保证。但是现阶段实际的设计施工中工作人员往往不能全面的考虑到所有施工影响因素，无法实现不同部门之间的准确联动，因而市政道路的整体设计施工质量会受到很大的影响。

2 市政道路的设计改进对策分析

2.1 完善道路设计和施工管理制度

在市政道路的设计和施工中，相关的单位应该严格按照对应的道路设计和施工标准制定一套具有规范化和科学化的管理制度，确保道路施工建设的高效合理开展。为了保证相应管理制度的准确实施，施工单位应该对涉及到的工作人员进行培训，确保其具备专业的工作技能和良好的施工以及责任素养，有效避免人为因素造成的道路设计和施工问题。安排专业的施工管理人员进行施工监督和管理，一旦发现任何问题及时指出并引导工作人员进行改正，确保每个施工环节都能按照规范的标准进行。

2.2 纵观全局，科学合理设计规划

在设计市政道路时，设计人员需纵观全局地分析道路建设情况，从人们的日常出行需求量，到市政交通的管网布局情况等，来对市政道路建设过程中所涉及到的油气、电量需求、水源供应、电信网络等各项因素进行考虑。同时，在建设一些处于老城区的道路施工时，需要结合将要建设施工与正在建设过程中的道路项目的各项关系，来保障市政道路建设项目的顺利施工。在具体的建设过程中，施工及管理人员应积极采纳新型施工技术，引用现代化的工艺材料等，来在市政道路的空间结构上，设计建造出更为优化的道路环境，打造更利于人们交通出行的市政道路，也间接促进当地经济的发展。

2.3 科学合理的设计好市政道路的交叉口项目

如果没有科学合理的交叉口设计，一方面造成整条市政道路的正常交通施工存在困难，另一方面也容易造成各种施工材料、技术等的浪费。因而在实际的市政道路设计和施工中应该对像交叉口这样的特殊路段进行特殊化的设计和施工，不仅需要考虑实际的道路施工问题，还应该综合考虑到各种自然因素以及各种地下管道可能带来的影响，对其中的消极因素进行合理的避免，充分保证市政道路交叉口整体设计施工的科学合理性，确保施工质量。

2.4 市政道路的纵、横断面设计改进

在专业技术人员开展市政道路横断面设计过程中，首先，要充分地满足行人和行车的交通要求，坚持以人为本，安全优先;其次，要注重道路功能实现的设计，来提升交通的安全性，同时，要兼顾各个等级道路的交通性和交通安全性;第三，道路纵断面设计时首先是根据道路规划等级、地形、车速行驶要求来确定市政道路纵断面的线型，应当设置平顺的直线和曲线连接，通过合理的路面高程保证车辆在行驶过程中的安全舒适，以及地面排水的流畅性;第四，应当控制市政道路纵坡角度，对非机动车辆和机动车的共用车道设计时，应当遵循“就高不就低”原则，以机动车辆的能力为基础，并考虑当地降水等自然条件，兼顾道路排水能力等进行综合考虑，对纵坡角度进行严格控制，以免排水不畅而造成车辆行驶不畅。

结语

综上所述，在现代经济的大力发展的背景下，我国市政道路的设计与建设得到社会各界的广泛关注。一个城市经济的发展与形象与其市政道路的状况息息相关，更是决定普通民众出行與生活质量的重要因素。因此，作为市政道路的设计人员与管理者，需要结合城市未来的发展方向，明确市政道路的主要作用，结合实际的道路施工环境与考虑周边民众的出行情况，来科学规划市政道路的建设工作，力求建设出具有高水准、人性化且安全系数高的市政道路。

参考文献

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