基于环境影响的山区公路选线分析

作者简介：汤锋（1987.08-），男，大学本科，工程师，研究方向：路线总体设计。

摘 要： 山区地质条件复杂，地形多变，在山区公路运营中，容易发生各类安全事故。因此，在山区公路规划设计中，必须综合考虑山区环境特征选择适宜的路线方案。对此，本文首先对山区公路选线原则及特点进行介绍，然后对基于环境影响的山区公路选线步骤进行分析，并对基于环境影响的山区公路选线技术要点进行详细探究。

关键词： 山区公路;选线;原则;步骤

【中图分类号】 U418.9     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）14-0046-02

山区公路是十分重要的交通运输项目，在促进区域社会经济方面发挥着十分重要的作用。在山区公路规划设计中，路线选择合理性会对公路功能、使用条件、安全性、使用年限以及工程造价产生较大影响。山区地质条件、气候环境以及地形地势均比较特殊，因此，山区公路选线复杂程度较高，必须综合考虑环境影响因素。

1 山区公路选线原则及特点

1.1 选线原则

1.1.1 地形选线原则

在公路工程地形选择方面，应综合考虑平面、纵面以及横面效果，有些山区陡坡较多，地形地条件复杂。在选线过程中，对于公路所经走廊沿线环境，应进行详细调查，另外，还应综合考虑施工区域地形条件对于公路工程所造成的不良影响，结合实际情况采用绕、避、穿等方式，优化选线设计方案。

1.1.2 地质选线原则

在山区公路选线中，地质条件的影响比较大，这就要求在确定初步设计方案后，对公路建设范围内的地质条件进行仔细勘察，及时发现滑坡地质、软土地质等灾害路段，并采取穿越、跨越等方式，对路线设计方案进行调整。

1.1.3 安全选线原则

在山区公路选线方面，还需注意对沿线不安全因素进行仔细排查，同时还需对水文地质条件进行仔细勘察，选择适宜的线路设计方案。

1.1.4 环境保护选线原则

环境保护选线原则要求在进行山区公路选线时，对山区的自然资源、历史遗址等进行详细调查，尽量减少在选线方案中占用较多农田或者进行大规模拆迁。另外，还需综合考虑空间敏感性，合理规避高敏区域。

1.2 选线特点

我国不同区域的地质环境差异性比较大，在气候环境因素的影响下，地质条件以及地貌环境也有所不同。在山区公路规划设计中，在路线选择方面，容易受到高陡坡、山脉水系等因素的影响，并且在平面、纵面以及横面选择方面的影响因素也比较多。山区气候环境复杂，温差较大，在山区公路路线设计方面，应注意尽量依附原有地形，避免对地形条件以及水文环境造成较大不良影响，同时还应适当减小工程量，降低施工成本。除此以外，有些施工路段地质条件比较差，在路线选择方面，应注意合理规避危险路段。

2 基于环境影响的山区公路选线步骤

2.1 确定和划分研究区域

区域划分是山区公路选线的第一步，在选择施工区域时，应注意界限清晰，在研究区域中，必须包括山区公路建设对环境影响的区域，具体包括山区公路所经过的走廊带以及走廊带周边可能会受到公路建设影响的环境区域。

2.2 描述和评价公路与环境的关系及影响模式

在对公路工程建设与环境之间的关系进行评价分析时，应重点考虑公路工程施工以及实际运营中可能会对山区环境所造成的影响，明确公路工程与环境的关系。在此过程中，可组织专家进行讨论分析，采用地理信息系统将山区环境信息充分展现在地图上，要求涵盖山区保护区域的各类资源信息，确定环境敏感因素、施工区域以及影响范围内的土地用途等，为专家评价公路与环境的关系提供可靠依据。

2.3 寻找对环境影响小的路线走廊

在山区公路设计和施工环境敏感性专题地图上，选择适宜的公路工程路线方案，在各个专题地图中，需选择环境要素，明确其在最终评价体系中的权重，然后据此对专题地图进行叠加处理，进而制定出环境复合图。采用不同颜色以及不同深浅阴影，代表公路工程建设对于环境因素的影响大小，进而确定环境敏感性决策图。通过对环境敏感性决策图进行分析，有利于设计人员对公路工程选线方案对于环境因素的影响进行合理评价，据此选择对环境因素影响最小的公路工程路线设计方案。

2.4 对不同路线进行比选

在山区公路选线设计方案的环境协调性研究中，在确定多个路线设计方案后，还需对多个方案进行比较分析，在方案比选中应注意以下几点：第一，山区公路路线对于邻近区域的影响。第二，对山区公路工程建设对环境所造成的破坏进行评价分析。第三，对山区路线设计中的不利因素进行分析，并提出改善措施，对改善效果进行评价。

在山区公路路线选择方面，通过上述四个步骤，并综合考虑山区公路建设的安全性、经济性以及美观性因素，能够选择出对环境因素影响最小的路线设计方案，提升公路工程建设与环境的协调性。

3 基于环境影响的山区公路选线技术要点

3.1 设计指标的选择

第一，在山区公路选线中，如果根据高标准进行设计，则需进行大面积土石方开挖以及填充施工，进而对环境产生较大影响。对此，在山区公路选线设计中，在保证公路工程安全性的基础上，应综合考虑公路工程建设对于环境的影响，根据中、低标准进行设计。对于不同路段确定不同的设计速度、路基宽度等，尽量避免穿越城镇，合理规避环境敏感点，对多个设计方案进行比选分析，进而选择对环境影响最小的路线走廊。第二，根據山区地形条件、地貌特征以及山体结构稳定性因素确定路线设计方案，尽量避免大填大挖施工。在路基设计方面，可将整体式路基设计方案与分离式路基设计方案进行有效结合，使得公路工程能够与周边环境形成整体。另外，还应综合考虑横断面土方数据，对公路工程平面线形设计方案进行优化调整。

3.2 土地和森林资源的保护

第一，注意尽量避免或者减少占用耕地以及林地，充分利用荒岭以及荒山布线。在路线设计中，如果无法规避高填深挖施工路段，则应综合考虑施工成本、施工环境等，采用护坡、护脚、挡墙等防护设施，尽量缩短边坡长度、桥头引线长度，适当降低填土高度。在公路工程施工中，在施工场所布置方面，可能需占用耕地，在公路工程施工完成后应及时整地还耕。第二，对于服务设施的使用功能以及施工规模，要求根据山区公路交通量、山区地质地形条件、公路施工长度等因素合理确定，尽量避免占用优质土地以及林地，同时，对公路工程沿线周边生态环境，还需采取有效的保护措施。

3.3 自然景观的保护及恢复

第一，保护公路路线周边生态景观，减少对自然生态景观所造成的不良影响。在山区公路沿线，可采用人工构造物、植物构造等方式，创造新型生态景观，如果公路靠近水域，则应注意保留沿岸绿化。第二，在公路工程选线时，应注意对现有植物做好保护管理。在公路景观绿化规划设计中，应与自然生态环境相协调，将山区自然景观作为绿化主体，利用山区地形起伏变化特征，调整林木组合形式，形成多层次生态景观。在景观规划方面，还应综合考虑山区公路沿线地形条件、气候环境、土壤条件等因素，提升景观多样性。在植物选择方面，切忌滥用外来物种，尽量选择当地本土植物类型，提升植物生长成活率，同时避免对山区生物安全造成不良影响。第三，对当地植物群落结构采取有效的保护措施。在公路施工环境绿化布置方面，对于草本植物、灌木以及乔木，可采用相互交错的布局形式，提升生态景观层次性，形成完整的森林群落。第四，在山区公路边坡防护设计中，可采用自然流畅的防护设计形式，尽量采用生态防护措施。

3.4 动植物资源的保护

第一，严格控制山区公路中心线与自然保护区之间的距离，如果在山区公路路线必须进入自然保护区，则应注意尽量减少林木砍伐量。第二，对山区公路路线穿越地区进行详细勘察，确定珍稀动植物品种以及种群分布情况，尽量避免在公路设计施工中对野生植物栖息环境造成不良影响。另外，还可构建桥梁涵洞等，将其作为动物通道，并设置动物标志、灯光反射装置等，避免对野生动物生活习性产生干扰。

3.5 水资源的保护

第一，严格控制公路选线方案与周边居民集中地区之间的距离，同时避免占用居民饮用水源。第二，合理避让周边水库工程、鱼塘等，如果公路选线设计方案必须通过水库或者鱼塘，则应尽量将公路路线布置在水体下游，另外，还需采用生态绿化隔离防护措施，避免对水源水质安全造成不良影响。第三，在山区公路路线设计时，应注意保护自然水流方向，不能压缩过水断面，阻断水流，在公路工程路线排水系统规划设计中，不能将路面水随意排放至公路工程两侧土壤以及水体中。第五，如果山区公路路线必须侵入湿地，则应将路线设置在湿地边缘，同时采用高架桥、间歇修桥等方式，避免将山区公路施工中所产生的施工废料排放至湿地中。

3.6 水土流失防治

第一，将山区公路作为水土保持项目，在路线设计中，对靠山体侧做好加固处理，避免山区土石流入至山区水体中。第二，尽量减小路基边坡高度以及坡度，对于废弃土石方，应将其运输并堆放在指定位置。第三，根据山区施工环境实际情况选择适宜的公路防护体系。

4 结语

综上所述，本文主要对基于环境因素的山区公路路线设计要钱进行了详细探究。在山区公路路线选择方面，应综合考虑山区地质环境、水文环境等因素，合理预测环境对于山区公路建设的影响，进而以环境因素为指导，优化路线设计方案，保证山区公路工程路线设计的合理性，保证山区公路施工的合理性。

参考文献

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