主持人语

李壮

管理层打造“航母级”券商的战略构想，成为券商板块行情演绎的“支柱性力量”。其中，关于中信证券和中信建投的合并传闻一浪接一浪，尽管相关方通过不同形式否认合并传闻，但市场还是“我行我素”跟定“两中”。

自6月中旬中信证券和中信建投几乎同步发动行情以来（6月18日～8月13日），中信证券累计涨35.66%，总市值增加1009.58亿元至3993.08亿元;中信建投累计涨65.86%，总市值增加1633.27亿元至4210.1亿元。

在这个过程中，中信证券和中信建投成功扮演了券商行情领头羊的角色，带动整个板块交投活跃。

那么，当中信证券和中信建投在未来的某一天“牵手成功”，是否会带来像南北车合并为中国中车那样股价暴涨10倍的情况？又是否会像中国中车那样在成为巨无霸之后股价走向低迷？

实际上，券商板块有过重大合并案，如申银万国和宏源证券合并为申万宏源。在合并之前，宏源证券股价涨了1.5倍，在变身为申万宏源后的首个交易日股价一度上涨超40%，但这成为申万宏源之后的股价高点。至今，申万宏源股价从高点跌去了近六成。

总体看，在这些重大合并案中提前等待的资金都有很好收益，而锁定收益的关键除了愿意等，還有就是不要太贪婪。