5G工业专网“套餐”：选哪档？

胡媛

“隔行如隔山”还是“赋能千行百业”

在过去一段时间里，业界一直在探索5G赋能垂直行业的最佳方式，而探索的结果似乎是专网将成为5G服务垂直行业用户的核心方式之一。近日，ABI Research的一份报告指出，随着5G R16标准冻结以及后续R17的到来，未来5G专网市场将持续升温。

在消费互联网时代，运营商成为主角，在工业互联网时代，5G专网服务于垂直行业，运营商又该如何服务B端客户群呢？

首个运营商5G专网“套餐”出炉

作为最新一代无线通信技术，5G与前几代技术相比，最大的不同在于能够赋能垂直行业，帮助各行各业实现数字化转型。

中国移动技术部总经理王晓云表示：“行业客户在规划组网、安全隔离、性能保障、开通运维等方面都比公众客户的需求更高。”

当前，5G专网已经成为承载各类创新应用的关键设施，以及千行百业转型升级的刚性需求。为此，运营商针对行业需求推出了5G专网“优享、专享、尊享”三种模式，发布边缘计算、超级上行、网络服务等多项5G专网能力。

其中，优享模式能够提供基础网络覆盖能力及逻辑隔离，优先保障专网客户的网络使用需求。专享模式提供增强网络覆盖，满足客户对数据不出场、超低时延等业务需求。尊享模式提供极致的网络性能、超高的网络隔离，以及定制化网络专用覆盖的能力。

中国移动副总经理赵大春表示，这三类服务模式已经在不同行业落地验证，能够帮助行业客户快速构建安全可靠、性能稳定、服务可视的定制化专属网络，满足数据不出场、超低时延、超大带宽等方面的需求，实现高清视频回传、远程控制等作业场景。

此外，运营商还发布了5G专网运营平台，该平台可实现所有设备的接入管理和生产流程的可视化调度，为行业客户提供一站式业务全流程服务。显而易见，运营商希望以这个平台融合5G服务，搭建5G专网运营体系，实现差异化赋能产业升级。

当前5G专网已成为垂直行业的首要应用，正在为广大用户创造新的价值。赵大春表示，未来运营商将继续发挥自身优势，推进网络运维模式向to B转型，打造性能优良、成本可控、灵活敏捷的5G专网产品，为行业客户提供更加优质的5G专网服务。

企业需要怎样的5G专网？

虽然运营商的5G专网服务模式基本出炉，但是工业企业究竟需要怎样的5G专网服务？事实上，不同的企业有不同的需求，特别是工业门类众多，很多时候“隔行如隔山”。

宁波舟山港副总经理任小波以梅山港和舟山港为例，介绍了5G专网在港口的远程轮胎龙门吊、智能理货业务及无人集卡自动物流方面的应用。

梅山港作为中国第五个保税港区，已经成为韩国、西非、南美等26条国际航线挂靠保税港区。

其中，传统的轮胎吊工人在高空操作，一人一吊，工作效率低。通过采用5G轮胎吊远程操控后，司机工作效率提升3～4倍。工作环境也由恶劣的高空到舒适的办公室。“一人一吊”也变为“一人多吊”，工作效率大幅提升。

目前，梅山港区已完成6台轮胎吊的改造和并发验证，现网5G网络端到端平均时延低至8～10ms，PLC控制可靠性高达99.999%，未来通过新的5G SUL上行增强方案可实现上行带宽高达1Gbps（现已达到上行747Mbps）。

同时梅山港集卡利用5G专网替代了人力、降低了成本，有效解决了司机短缺、疲劳驾驶等问题，提升了整个运营效率和安全。

事实上，无人集卡的远程控制至少需要4路高清摄像头，对上行带宽的需求是20～30Mbps/台和稳定小于20ms的网络低时延，而5G天然可以为这类应用提供更好的网络支持。5G无人内集卡将实现两大改善，有效替代人力，降低成本。采用5G无人集卡自动物流，使得全程自动物流如老司机。

此外，宁波舟山港做为世界上最繁忙的港口之一，也是我国大陆重要的集装箱远洋干线，与世界上190多个国家和地区的600多个港口通航。

而在繁忙的港口，货物交织，理货业务如何有序开展？

舟山港利用5G专网，开展港口5G智能理货业务，不仅改善了工作环境也提升了工作效率及理货的准确率。原本的“一人一路岸桥”提升为“一人多路岸桥”，由此宁波舟山港口预估节省人力成本一年大概1700万元，通过高清图像结合基于AI的机器视觉，能实现对破损箱号95%以上的识别率。

从技术上讲，每台岸桥的大概有15路智能理货的实时视频，需上行带宽30～50Mbps，需要借助5G的大宽带和低时延技术以及MEC（Mobile Edge Computing，移动边缘计算）技术进行快速图像识别。

“本地组网、专网专用，避免过多的公网不稳定因素干扰以保证港口7×24小时业务高连续性、避免网络波动而发生生产安全事故、满足数据不出港等数据安全要求。”任小波建议，目前舟山港7个场地总共远控龙门吊上行宽带超过7Gbps，急需加大5G的上行带宽能力。

5G专网除了在港口已有了相关的应用，在钢铁行业也早有应用。

2018年，包头钢铁启动了“5G网络条件下无人驾驶及远程操控的智能矿山技术的开发及应用”项目，正式拉开了白云鄂博铁矿智能矿山建设的序幕。基于5G通信技术，5G网络具有超高宽带、超低时延、超大连接、超清晰等优点，可以满足智能山矿对于网络的所有技术要求，无人驾驶矿用车可以实现360°无死角实时感知。包头钢铁品牌事业部部長王瑞英表示：“5G实现了一车感知、数据共享、全局可知，保障了重型矿车作业的高效与安全。”

7月3日，全国首个“5G+智慧钢铁实训基地”授予河北省唐山首钢京唐公司。首钢京唐5G智慧钢铁项目将通过构建一张5G行业专网、一个工业互联网平台，打造5G安全生产视频回传、5G无人天车、5G AR辅助巡检、5G园区安防多场景应用，推动5G技术与钢铁行业的深度融合。

ICT企业助力5G专网启未来

有运营商的网络，有工业企业的特殊需求，除此之外，5G专网的正常运行还需要通信设备技术服务商的技术解决方案支持，特别是在5G覆盖、边缘计算部署以及网络切片的运用等方面。

特别是针对教科研行业需求，浪潮特别推出基于5G专网的科研平台，低成本方式提供低时延、大带宽、高可靠性的5G专属体验（尊享模式），即插即用极简方式赋能5G教学实践、5G网络技术研究、5G应用场景研究及实践，为科研院所、行业系统集成商、垂直应用创新伙伴等提供5G应用孵化器。

浪潮集团副总裁林巍表示：“作为新一代云网融合5G产品提供商，浪潮愿与5G专网产业联盟携手推进网络生态开放，探索实践创新应用，助力行业数字化转型。”

移动研究院、浙江移动携手新华三在杭州实现业界首次4.9GHz频段5G小站应用。首次应用4.9GHz频段5G小站的进行厂区覆盖效果良好，比常规配置的上行速率提高2～3倍，时延缩短50%以上。5G小站体积小、重量轻、采用光电混合缆供电 ，不仅安装快捷、部署灵活，而且个性组网，保障工厂的业务数据安全，满足本地操作维护和边缘计算业务需求。

新华三集团副总裁毕首文表示：“以5G推进政企类客户数字化转型，满足政企行业安全、自主、灵活的需求是5G行业专网成功关键。”

中兴通讯在教育、新媒体、智慧港口等多个行业场景，以优享、专享、尊享三种组网模式，助力5G+专网价值创造。华为原子能力助力中国移动5G专网建设，理念领先的BAF专网商业模式成为运营商5G+行业应用“商品房”的首选。

5G不仅仅是运营商的5G，更是千行百业的5G，5G行业专网虽然已进入了商用实施阶段，但发展才刚刚起步，任重道远。垂直行业的规模发展离不开产业各界的共同合作。

而未来运营商将以更加开放的姿态与合作伙伴携起手来，共同构建5G专网的朋友圈，加强与设备商、集成商、解决方案提供商的密切协同，加速5G专网产品方案创新、商业模式实践、项目落地交付和运营体系构建，充分发挥5G引领作用，推进产业数字化转型，实现价值共创合作共赢。