地下人防工程结构设计特点分析

杨洋

摘 要：随着城市化的快速发展，高层建筑数量不断增加，城市土地利用效率也在不断提高，根据我国人防工程的法律法规显示，高层建筑一般必须建造地下人防工程，来作为战争时公共避难所。但是，由于地下人防工程的施工难度大，施工工艺复杂，有必要在初期设计阶段就对地下人防工程的结构特点进行分析，并建立一个较好的设计体系，从而保证地下人防工程建设的质量，进而有效减少地下人防项目施工过程中发生工程事故的可能性。本篇文章首先介绍了地下人防工程的设计特点，接着概述了地下人防工程结构设计的原则，最后提出了一些措施，来促进地下人防工程结构设计的优化。

关键词：地下人防工程;结构设计;特点

引言

在城市建设过程中，地下人防工程是二级建设工程，需要一些高层建筑的支持，但由于地下工场工程与建筑物的地基相连，因此与建筑物的一些主要结构的质量有很强的联系。在设计过程中，地下人防工程应注意结构特征，并遵守地下人防技术设计的一般原则，从而为地下人防工程的成功实现奠定良好的基础。

1地下人防工程的设计特点

地下人防工程是复杂的系统工程，过去是关于在自然和森林中建立防空洞的，但随着国民经济的持续增长，地下人防工程已成为建筑工程的重要组成部分，而且国家，社会和人民对于人防工程建设有了更高的要求。地下人防的设计特点是：

1.1对于地下人防工程建设而言，大多数地下人防工程都是用钢筋混凝土制成的，不仅强度高，而且具有耐火，耐用，可塑性高的优点。

1.2地下人防工程是根据战争的要求建造的，因此地下人防工程必须具备防止空袭和爆炸，各种生化武器和核武器的能力，以便人们在躲藏期间可以隐藏人员和物资等战争。此外，地下人防工程在通风，排气和电气布线方面有非常严格的设计要求，并且不应有苛刻，不规范的设计存在。要建造多个主要建筑物，例如项目的顶部，墙壁，底部以及入口和出口，需要具有承受冲击波的强度。同时，人防工程应配备无线电波消除系统和广播室，以提高防空和防爆能力。

1.3地下人防工程的主要任务是防空，不仅在平时使用，而且还要保护战争中人民的安全，还要充分体现工程的价值。当前，城市中的许多地下人防项目都用于仓库或停车场，但是地下人防工程，它既具有军事行，还具有民生性。在考虑这种情况时，必须从设计开始就考虑到这一点，并且必须使结构适应空中和民防的需要。可以说，人防工程的主要特点是：它在战时用于军事目的，在和平时用于民用目的。

2地下人防工程结构设计原则

2.1组件调整。为了确保地下土木工程结构各部分的寿命，并最大程度地发挥其价值，员工应仔细检查各部分的安装是否合适。

2.2强度检查。在地下人防工程结构中，员工要控制载荷下的变形，而强度检测是员工必须学习使用方法的一种方式，从而使建设项目能够顺利进行，并符合地下民用建筑的标准和要求，在建设项目中也可以利用性别和稳定性要求。另外，为了使地下人防工程中的结构载荷计算方法更加实用，经常将构件拆下来进行一次计算，因此目前的施工人员经常在工作中采用等效载荷的计算方法。

2.3稳定性。地下人防工程设计过程中，需要注意墙柱与建筑物承重结构的关系，从而确保建筑物的稳定性。

2.4和平与战争的结合。平时与战争的结合是人防地下工程结构设计过程中应采用的一种方法，可以通过控制相关建筑物的具体使用来有效地加以改进，尤其是获得相关条件的相关和可控元素。工程人员在建造侧壁和地板时要考虑到工程建设的基本和实际要求，以便能确保地下人防工程的防护效果。

3地下人防工程结构设计优化措施

3.1对于地下人防工程倒塌情况的预防

当地下人防工程倒塌时，通过模型计算，塌陷区位于地下人防工程的出入口处，出入口塌陷会影响地下人防工程的使用。为避免倒塌，设计人员在进行模型计算和为地下人防工程出入口设计时，应采取防倒塌措施，设计合理的出入口位置。如果出入口在坍塌范围内。就必须重新另选择出入口的位置。如果根据实际情况，出入口的位置只能设置在坍塌范围内的话，那么就必须采取有效可行的防坍塌的措施。尽可能保证出入口的稳定性，保证人进入和出来的安全。

3.2對于地下人防工程结构构件的要求

如果想要对地下人防工程中的构件进行科学合理的计算，那么地下人防工程中的构件必须满相应的构件规定。尤其是混凝土质量，抗压强度，抗渗性和其他组成部分。混凝土保护层的厚度符合标准要求。 纵向受力钢筋锚的长度和地下人防工程的围护结构符合标准设计。 在地下人防工程中，通常使用高度成型的拉杆和混凝土墙板，并已广泛用于门框墙中。对角绳肌通常不放置在门框的内部和外部。地下人防工程也将有污水坑，并且由于污水坑是一个相对特殊的结构，因此必须严格遵守结构设计标准的要求。

3.3地下人防工程孔口防护的设计

地下人防工程的功能是有区分的，主要分为战争时和平常时两种，在战争期间充当公共庇护所，因此该开口的安全设计要求比正常入口更高，因此必须对开口进行保护。可以设计一个保护性的封闭门，并将该封闭门连接到电涌抑制系统，以减少撞击时该封闭门的损坏。 门应与临时空墙和门框壁分开，并在地下车间项目内部安装空气轴，以确保与外界的空气流通顺畅，同时必须打开过道时，还要保持相邻设备之间由隔墙隔开。应安装脚手架以防止倒塌，同时所有组件均应坚硬且厚实。为了计算相邻隔墙和空墙的荷载，必须正确计算钢筋，以满足人防设计要求。在设计门框墙的过程中，通常遵循悬臂梁的设计方法。地下人防项目在设计门时通常会选择较宽的宽度，这是土木工程的主要特征，因为它们具有疏散特性。但是，在战争期间，它的入口相对狭窄，目的是减少敌人对地下人防工程的破坏。因此，如果悬臂的长度过长，或者长时间在门框壁上分布有水平钢筋，则在地下设计保护性钢筋时，必须改变门框壁的受力形式。例如，可以增加列数或梁数。在计算压力时，需要计算地面的压缩波，这会影响武器爆炸时发生的振动。通常，由于采用明渠设计，因此不必考虑爆炸装药的影响。人防防工程倒塌引起的垂直载荷和空气动力学冲击波是设计A级民防工程防撞仓库时要考虑的关键因素，在地下人防工程开口的设计时应注意以上几点。

3.4地下人防工程的平面结构

地下人防工程平面结构设计是一项非常重要的工程设计工作，必须充分反映人防信息，合理划分人防区和人公防区。尽可能简单地编制支撑台，有效地确定墙壁上的负载，并在其上设置规则标记。通过合理确定门框的壁厚，可以合理组织地下人防工程的结构，有效保证地下人防工程的结构质量。

结束语

地下人防工程是影响建筑物主要质量的重要结构，设计相对复杂。考虑到战争时的设计特点和原则以及平时设计经验，并根据实际情况，选择最合理的设计方案，以确保地下防卫工程结构设计符合标准规范的要求。

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