农村公路水泥混凝土路面施工技术研究

都玲玲 李利霞

摘 要：近年来，随着公路建设事业的飞速发展，我国水泥混凝土路面建设也取得了长足发展。水泥混凝土路面通常被称为混凝土路面，属于刚性路面。作为公路路面主要形式之一在技术上、经济上具有十分明显的优势。由于其具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性好、成本低等优点，在我国农村公路施工中得到了广泛应用。本文在充分了解水泥混凝土概念与特征的基础上，结合具体工程案例，对农村公路水泥混凝土路面施工工艺进行了分析与探究。

关键词：农村公路;水泥混凝土路面;施工工艺

1 水泥混凝土的概念与特征

农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。水泥混凝土路面是农村公路最常见的路面类型，主要由垫层、基层及面层构成。垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐磨、平整。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有以下特点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。

2 农村公路水泥混凝土路面施工工艺

2.1 基层准备、模板支立

（1）基层准备。需开展洒水养护，并做好压实前的精细整修、压实后的刨平和铲除隆起，如出现摊铺差错，需采用高处铲除、低处加厚硅混凝土面板的措施，不可开展薄层添加处理。值得注意的是，混凝土浇筑前必须进行两次基层洒水处理，降温、湿润为处理的主要目的。

（2）模板支立。在完成路面基层清扫后立模，需保证模板安装顺直、平整、稳固且无扭曲，相邻模板间不应出现高低错台、前后错茬、底部漏浆等现象。为保证模板可满足后续施工要求，严禁在基层上挖槽嵌入安装模板，模板的脱模剂（混凝土拌和物接触面）涂刷、接头的塑料薄膜密封也需要得到关注。

2.2 混凝土搅拌、运输

就通常而言，在农村公路水泥路面的施工工作中，主要采用混凝土搅拌施工的方式，主要搅拌方式为双卧轴式，通过这种搅拌方式可以有效保障原材料能得到充分的混合与搅拌，通常情况下需要将搅拌时间控制在60s～90s 左右。待混凝土搅拌结束以后，需要将搅拌好的混凝土及时运用到混凝土施工当中。

2.3 摊铺和振捣混凝土

（1）摊铺混凝土。施工单位在进行路面面层施工中混凝土摊铺环节时，常见的摊铺方法是人工摊铺法，这种方法可以有效的防止混合料出现离析的风险，进而保证农村公路水泥混凝土路面面层施工的质量，使整体工程能够保质保量的完成。而在进行人工混凝土摊铺之前，必须要检查水泥土混凝模板是否安装到位以及检查水泥混凝土模板的尺寸是否达标。在检查工作完成确定水泥混凝土模板安装到位且尺寸達标之后，再将水泥混凝土均匀的倒入模板之中。

（2）振捣。混凝土振捣施工作为一项需要同时与摊铺工作同时开展的施工工作，主要的作用是保障混凝土能够成型，主要的振捣方式分为以下三种：插入式振动棒混凝土振捣施工、平板振动器混凝土振捣施工、设备混凝土振捣施工。在工作过程中，应当保障振动棒的施工插入形式为梅花式振捣插入点，并且在时间控制方面也应当尽可能严格，一般需要把时间控制在30s及以上。当混凝土停止下沉，应当保障混凝土表面不出现气泡或水泥泛出等情况;在震动点距离控制上也应当予以重视，一般应将震动点施工距离保持在50cm 以上，并且保障震动点同模板边缘的距离应当大于20cm;在施工过程中，振动棒不得与模板、钢筋等接触，以此有效防止模板、钢筋发生变形。

2.4 光面和平整

在完成混凝土振捣后，需用平板振动器对混凝土进行提浆，再采用磨光机在混凝土凝结前分两次进行光面平整。第一次需使用揉压的方式，完成压实及排除表面的泌水，同时保证砂浆均匀程度相同;再根据混凝土属性、天气、气温等因素，间隔4h～8h后进行第二次平整，使混凝土析水全部排出、鬃眼消失，混凝土表面平整密实。整个抹面过程中用力不能太大，速度要均匀，以确保平整度满足设计要求。

2.5 压纹

在混凝土终凝之前，需要采取压纹的方式进行抗滑处理，压纹深度控制在2mm～3mm;针对陡坡等特殊路段，压纹深度要控制在4mm～5mm。压纹过程中，如果压纹器无法满足重量要求，可以通过配重加深压纹深度。在陡坡位置，可以利用压纹格栅完成压纹，控制压纹格栅的间距在8cm～12cm。如果抗滑纹路比较宽，且具有较多边缘缺口，可以利用刻纹机实施混凝土压纹，以形成均匀的纹路，保障抗滑效果，同时也可以避免损坏路面，提高农村公路的行车舒适性。

2.6 接缝处理

施工缝、横向缩缝、胀缝的接缝处理均影响农村公路水泥混凝土路面质量，因此总结了如下接缝处理要点：①施工缝。需在每天摊铺结束后设置与路中线垂直、与缩缝重合的横向施工缝，特殊情况导致施工缝无法与缩缝重合时，需采用设螺纹传力杆的企口缝形式。②横向缩缝。需采用等间距布置的方式布置横向缩缝，且最小板长不小于板宽、最大板长不大于6m，横向缩缝一般采用切缝法施工，施工过程需将切缝时间控制在24h 内且切缝深度控制为1/4 板厚。③胀缝。一般情况下农村公路水泥混凝土路面需每隔500m～700m 设置一道胀缝，同时需要设置传力杆和胀缝板。

2.7 养生、灌封

完成上述施工后，即可进行养生施工，养生需在拉槽完毕后立即进行，一般采用覆盖保湿养生方式，通过及时洒水保证混凝土表面始终处于潮湿状态，即可为农村公路水泥混凝土路面的质量提供有力保障。一般情况下，养生时间应控制在14d～21d，并严禁车辆通行。同时，还需做好灌封工作，在清理干净缝内杂物后，即可采用专用填缝料灌注填缝，这同样能够为路面质量提供保障。

3 结束语

综上所述，随着我国公路事业的不断发展，以及党中央对“三农”工作的重视，农村公路建设问题受到了越来越多的关注，研究公路经济、适用的水泥混凝土路面具有重要的意义。本文分析了水泥混凝土路面的特点，从混凝土拌和、摊铺、养护等方面对农村公路水泥路面施工技术进行了分析，从而更好地提高农村公路水泥路面的施工质量。

参考文献：

[1]马维鑫.公路工程水泥混凝土路面施工技术分析[J].工程建设与设计，2019（07）：138-139，142.